The interpretation of the variation

The interpretation of the variation in lubricant film thickness during the cycle and identification of the factors which may influence this are matters of importance in design. it must first be noted that the analysis has been based on a quasi-static approach - that is each instant is considered a snapshot in time with conditions taken to be steady and no estimation of transient effects. Thus the nominal point of contact between the cam and follower traverses across the follower face whilst the cam rotates and the follower reciprocates in the plane of the camshaft. Two important parameters characterising the generation of film thickness under hydrodynamic or elastohydrodynamic conditions are the mean velocity with which the lubricant is entrained into the contact and the effective radius of curvature at contact. For the situation under consideration these are shown in Figure 6. Because the nominal contact point traverses across the face of the follower it will be seen that there is a change in direction of the lubricant entrainment. Thus there are two positions during the cycle where the entrainment velocity is zero and with the quasi-static analysis the film thickness is predicted to be zero at these points. The nature of the contact behaviour at these positions will be critical. it must be noted that, in reality, although the generation of pressure within the lubricant film due to what is known as the hydrodynamic wedge mechanism will be nonexistent at these two points, the protective mechanism of the equally powerful squeeze film effect (which has not been considered) will be brought into play.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การตีความเปลี่ยนแปลงในความหนาของฟิล์มหล่อลื่นในระหว่างวงจรการและ identification ปัจจัยที่อาจมีอิทธิพลต่อนี้เป็นเรื่องสำคัญในการออกแบบ มันต้องแรกจะตั้งข้อสังเกตว่า วิเคราะห์ได้ถูกใช้วิธีกึ่งถาวร - ที่ทันทีแต่ละถือว่า snapshot ในเวลาเงื่อนไขที่ทำให้มั่นคงและไม่ประเมินผลกระทบแบบฉับพลัน ดังนั้น จุดติดต่อระหว่างแคมและผู้ติดตามระบุ traverses ข้ามหน้าหล่อในขณะลูกเบี้ยวหมุน และผู้ติดตามที่ reciprocates ในระนาบของ camshaft พารามิเตอร์สำคัญสอง characterising รุ่นของฟิล์มหนาภายใต้ hydrodynamic หรือเงื่อนไข elastohydrodynamic เป็นความเร็วเฉลี่ยที่น้ำมันหล่อลื่นมีฟองเป็นผู้ติดต่อและรัศมีโค้งที่ติดต่อมีประสิทธิภาพ สำหรับสถานการณ์ภายใต้การพิจารณา เหล่านี้จะแสดงในรูปที่ 6 เพราะจุดติดต่อระบุ traverses ทั่วใบหน้าหล่อที่ มันจะได้เห็นว่า มีการเปลี่ยนแปลงในทิศทางของ entrainment หล่อลื่น ดังนั้นจึง มีสองตำแหน่งใน ระหว่างรอบที่ความเร็ว entrainment เป็นศูนย์ และ มีการวิเคราะห์กึ่งคงที่ความหนาฟิล์มคาดว่า จะเป็นศูนย์ที่จุดเหล่านี้ ลักษณะของพฤติกรรมติดต่อที่ตำแหน่งเหล่านี้จะสำคัญ จะต้องบันทึกว่า ในความเป็นจริง แม้ว่าการสร้างแรงกดดันภายในฟิล์มหล่อลื่นเนื่องจากอะไรเป็นที่รู้จักกันเป็นกลไก hydrodynamic ลิ่มจะไม่มีที่อยู่ที่จุดนี้สอง กลไกป้องกันของผลฟิล์มบีบมีประสิทธิภาพเท่า ๆ กัน (ซึ่งมีไม่ได้) จะถูกนำไปเล่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความหมายของการเปลี่ยนแปลงในความหนาของฟิล์มหล่อลื่นในระหว่างรอบและการระบุสายไอออนบวกของปัจจัยที่อาจมีผลต่อนี้คือเรื่องที่มีความสำคัญในการออกแบบ มันเป็นครั้งแรกจะต้องมีการตั้งข้อสังเกตว่าการวิเคราะห์ที่ได้รับขึ้นอยู่กับกึ่ง- วิธีการแบบคงที่- ที่เป็นทันทีแต่ละคนจะพิจารณาภาพรวมในเวลาที่มีเงื่อนไขนำไปเป็นที่มั่นคงและการประเมินผลกระทบชั่วคราวไม่มี ดังนั้นจุดที่ระบุของการติดต่อระหว่างบและลูกศิษย์ลัดเลาะทั่วใบหน้าตามในขณะที่หมุนลูกเบี้ยวและลูกศิษย์แกนในระนาบของเพลาลูกเบี้ยว สองตัวแปรที่สำคัญพัฒนาการรุ่นของความหนาของฟิล์มภายใต้เงื่อนไขอุทกพลศาสตร์หรือ elastohydrodynamic มีความเร็วเฉลี่ยที่น้ำมันหล่อลื่นเป็นฟองเข้ามาติดต่อและรัศมีที่มีประสิทธิภาพของความโค้งที่ติดต่อ สำหรับสถานการณ์ภายใต้การพิจารณาเหล่านี้จะแสดงให้เห็นในรูปที่ 6 เพราะจุดติดต่อที่ระบุลัดเลาะทั่วใบหน้าของลูกศิษย์ก็จะเห็นได้ว่ามีการเปลี่ยนแปลงในทิศทางของการรถไฟน้ำมันหล่อลื่น จึงมีสองตำแหน่งในระหว่างรอบที่ความเร็วรถไฟเป็นศูนย์และกึ่ง- การวิเคราะห์แบบคงความหนาของฟิล์มคาดว่าจะเป็นศูนย์ที่จุดเหล่านี้ ธรรมชาติของพฤติกรรมการติดต่อที่ตำแหน่งเหล่านี้จะเป็นสิ่งสำคัญ จะต้องมีการตั้งข้อสังเกตว่าในความเป็นจริงแม้ว่ารุ่นของความดันภายในฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นเนื่องจากสิ่งที่เป็นที่รู้จักกันเป็นกลไกลิ่มอุทกพลศาสตร์จะดำรงอยู่ในทั้งสองจุดกลไกการป้องกันของผลกระทบฟิล์มที่มีประสิทธิภาพเท่าเทียมกันบีบ (ซึ่งมีไม่ได้ รับการพิจารณา) จะถูกนำเข้าสู่การเล่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความหมายของการเปลี่ยนแปลงความหนาฟิล์มหล่อลื่นระหว่างวงจรและ identi จึงไอออนบวกของปัจจัยที่อาจมีอิทธิพลต่อนี้เป็นเรื่องสำคัญในการออกแบบ มันต้องเป็นข้อสังเกตว่าวิเคราะห์ได้ตามแบบที่แต่ละ quasi-static ทันทีถือว่าภาพรวมในเวลาที่มีเงื่อนไขที่ถ่ายได้มั่นคงและไม่มีการประมาณผลชั่วคราวดังนั้นจุดที่ระบุของการติดต่อระหว่างแคม และ ผู้ตามลัดเลาะผ่านตามใบหน้า ขณะที่ลูกเบี้ยวหมุนและคนสนิท reciprocates ในระนาบของ camshaft .สองตัวแปรสำคัญ characterising รุ่นความหนาของฟิล์มภายใต้เงื่อนไขหรือ elastohydrodynamic ดัชนีค่าเฉลี่ยความเร็วที่หล่อลื่นเป็น entrained เข้ามาติดต่อและประสิทธิภาพรัศมีความโค้งที่ติดต่อ สำหรับสถานการณ์ภายใต้การพิจารณาเหล่านี้จะแสดงในรูปที่ 6เพราะจุดติดต่อน้อยลัดเลาะไปทั่วใบหน้าของคนสนิทก็จะเห็นได้ว่ามีการเปลี่ยนแปลงในทิศทางของน้ำมันหล่อลื่นรถไฟ . ซึ่งมีอยู่สองตำแหน่งในช่วงวัฏจักรที่รถไฟความเร็วเป็นศูนย์ และมีการวิเคราะห์ quasi-static ความหนาฟิล์มคาดว่าจะเป็นศูนย์ที่จุดเหล่านี้ลักษณะของพฤติกรรมที่ติดต่อตำแหน่งเหล่านี้จะวิกฤต จะต้องมีการตั้งข้อสังเกตว่า ในความเป็นจริง แม้ว่ารุ่นของความดันภายในหล่อลื่นฟิล์มเนื่องจากสิ่งที่เรียกว่าดัชนีกลไกลิ่มจะหายไปที่จุดสองจุดนี้ กลไกป้องกันที่มีประสิทธิภาพเท่าเทียมกันบีบภาพยนตร์ผล ( ซึ่งไม่ได้รับการพิจารณา ) จะถูกนำเข้าสู่การเล่น