The flame characteristics are then

The flame characteristics are then examined with the high temperature combustion air using several advanced
diagnostics. The flame stability as a function of air-preheat temperature and oxygen concentration in air is shown in Fig. 6.
The flame stability limits increases significantly at high temperatures and low oxygen concentration, see Fig. 6. Under
HiTAC conditions the flame stability are infinite.
The flame characteristics were found to depend on fuel property, preheated air temperature and oxygen
concentration in the air. The diagnostic facility used here include direct photography, spectrometer, an ICCD camera
coupled to narrow band filters for signatures on OH, CH and C2, and gas analyzers for NOx, CO, CO2 and hydrocarbons.
Numerical simulation of the flow and thermal field at pertinent conditions has also been obtained using a CFD code. Both
experimental and calculated data show good agreement and contribute to our understanding on the structure of flames
using high temperature air combustion. In this paper experimental data on non-premixed propane-air turbulent flames are
presented using high temperature combustion air. Global flame features are also provided using other fuels.
The regenerator can preheat the incoming air to temperatures greater than 1600K. Furthermore, it is possible to
dilute the air with any gas or the combustion products using simulated exhaust gas recirculation (EGR). The fuel was
injected via a nozzle (about 1 mm diameter) in a direction normal to the heated airflow so that the initial mixing of the fuel
and air is in the form of a jet in cross-flow. This form of jet mixing is known to be very efficient. Oxygen concentration in
the air was varied from 21% (normal air) to below 2%. Thus the equivalence ratio was varied from f = 0.83 (with 2% O2)
to f = 0.079 (with 21% O2) for the propane-air flames examined here. By changing the fuel from propane to methane and
maintaining the same momentum of the fuel jet (for providing similar mixing patterns between the fuel and air) the
equivalence ratio would change 0.3 (for 2% O2 in air) and 0.03 (for 21% O2). The results presented here have been with
constant momentum to the fuel jet.
The combustion air supplied to the test section of the furnace was preheated to temperatures ranging from 900oC
to 1100oC with oxygen concentration ranging from 21% to 2%. Flame photographs were obtained with a 35-mm camera
using very short exposure times. From these photographs the flame color and flame area was analyzed using a computer
program. Flame photographs with air preheat temperature of 1100oC and oxygen concentration of 21, 8 and 2% in air are
shown in Figures 7 (corresponding to N of 0.079, 0.21 and 0.83 respectively) using propane as the fuel. The flames
showed four distinct colors of yellow, blue, bluish-green, and green, see Fig. 7. Under certain conditions colorless flame
(flameless oxidation of fuel) has also been observed22. The green color observed for propane flames at low oxygen
concentration and high air-preheat temperatures is unique. This green flame color has not been observed for methane
flames over the range of conditions examined13,22. This suggests the important role of fuel property on the thermal and heat
transfer characteristics of flames.
The size and color of the flame depends on air preheat temperature and oxygen concentration (obtained, for
example, by changing the amount of gas recirculation) in the combustion air. All flames showed a unique structure as the
air-preheat temperature was increased and the oxygen concentration was reduced from 21% to 2%. The flame volume was
found to increase with increase in air temperature and decrease in O2 concentration in the combustion air. At any fixed
temperature, the total flame size decreased with increase in oxygen concentration from 2% to 21%. No yellow color flame
was found at temperatures less than 950oC and oxygen concentrations less than 15%. The size of blue color region in the
flame decreased with increase in oxygen concentration (up to about 15%) and temperature. Between 900oC to 950oC and
O2 concentrations between 5 to 15% all flames were of blue color. For very fuel-lean mixtures and at high air preheat
temperatures (1100oC), the luminosity of the flame (and hence the heat flux) was found to be very high. Further
discussions on flame features are provided in refs. 13,19 and 22.
At low air preheat temperatures as the overall flame equivalence ratio is increased the ignition delay
increases. The color of the upstream region of the flame becomes blue. Increase in air preheat temperature at this
equivalence ratio resulted in hybrid color of the flame (blue followed by a yellow). At 1100oC the flame was
completely of yellow color with 21% O2. This suggests that the reaction pathways and the intermediate species
formed are very different with different air preheat temperature. Understanding of the detailed chemistry is an issue in
high temperature air combustion. Increase in heat flux distribution from HiTAC flames also requires examination.
Detailed insight will provide better information on the various ongoing processes and subsequently allow one to tailor
a process for a specific application.
Less penetration of air into the fuel stream, due to low density of air or less diffusion of the fuel into the air,
results in an increase in flame length. This trend could be observed at all the examined equivalence ratios. This
behavior can also be supported by the observation that at high equivalence ratios the flame stand-off distance is higher
than that found at low equivalence ratios. At lower oxygen concentration in air and low temperatures the reduced
availability of oxygen near to the fuel nozzle exit contributes to the ignition delay and hence the higher stand-off
distance of the flame. However, at higher temperatures increased dissociation of the fuel may allow penetration of the
evolved gases into the surrounding air, thus stabilizing the flame closer to the nozzle exit. This issue requires further
examination.
At high air preheat temperatures and low oxygen concentration, e.g., around 2-5 % oxygen concentration in
air, the flame was found to be of greenish color. The greenish flame color pronounces at higher air preheat
temperatures and low oxygen concentration in the air. This suggests high levels of C2 species (swan band) from
within the flames under these conditions. The results also show that the flame volume increases dramatically under
conditions of low oxygen concentration and high air preheat temperatures, see Fig. 7.
At very low O2 concentration in air (less than 2%) no visible flame color could be observed. We call this
condition as flameless (or colorless) oxidation of fuel. Determination of pertinent species under flameless oxidation
conditions will allow one to postulate the mechanistic pathways. The fuel chemical property has an effect on the
flameless oxidation of fuel14,22. Further studies are required for determining the thermal and chemical behavior of
flameless oxidation. Advanced non-intrusive diagnostics can help determine the flame characteristics under flameless
oxidation conditions.
The increase in green color for propane flames, obtained by using a computer program sensitive to the color
in the flame photographs shown in Fig. 7, at low oxygen concentrations can be seen from Fig. 8. This program
allowed determination of flame length and volume associated with different colors in the flame under various
operational conditions. The total yellow flame volume increases with increase in O2 concentration in the air. The
increase in flame temperature increases the yellow fraction of the flame at high O2 concentrations over the range of
temperatures examined. The flame volume associated with green color of the flame increases sharply at O2
concentrations less than 5% in the combustion air, see Fig. 8. Similarly the flame volume associated with other colors
in the flame can be determined. The flame radiation associated with different colors is very different. In some
applications high radiant flux is desired while for other applications it is undesirable. Therefore one can select the
desired operating parameters from the information presented here. This type of information, therefore, assists in
providing design guidelines on the use of High Temperature Air Combustion (HiTAC) technology for various
applications.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลักษณะเปลวไฟอยู่แล้วตรวจสอบกับอากาศเผาไหม้อุณหภูมิสูงที่ใช้หลายขั้นสูงวินิจฉัย ความมั่นคงของเปลวไฟเป็นฟังก์ชันของอากาศข้ออุณหภูมิ และความเข้มข้นของออกซิเจนในอากาศจะแสดงใน Fig. 6เปลวไฟความมั่นคงวงเงินเพิ่มอย่างมีนัยสำคัญที่อุณหภูมิสูงและความเข้มข้นของออกซิเจนต่ำ ดู Fig. 6 ภายใต้เงื่อนไข HiTAC เสถียรภาพเปลวไฟเป็นอนันต์ลักษณะเปลวไฟพบขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของเชื้อเพลิง อุณหภูมิของอากาศต่ำ และออกซิเจนความเข้มข้นในอากาศ สิ่งอำนวยความสะดวกในการวินิจฉัยใช้นี่รวมเป็นกล้อง ICCD สเปกโตรมิเตอร์ ถ่ายภาพโดยตรงควบคู่การจำกัดวงกรองสำหรับลายเซ็นบน OH, CH และ C2 และเครื่องวิเคราะห์ก๊าซสำหรับโรงแรมน็อกซ์ CO, CO2 และสารไฮโดรคาร์บอนรวมทั้งได้รับจำลองของฟิลด์กระแสและความร้อนที่เกี่ยวเงื่อนไขได้โดยใช้รหัส CFD ทั้งสองอย่างทดลอง และคำนวณข้อมูลแสดงข้อตกลงที่ดี และช่วยให้เราเข้าใจโครงสร้างของเปลวไฟใช้อุณหภูมิสูงอากาศเผาไหม้ ในข้อมูลทดลองกระดาษบนหยดไม่ใช่แก๊สอากาศ มีเปลวไฟปั่นป่วนนำเสนอโดยใช้อากาศเผาไหม้อุณหภูมิสูง ลักษณะเปลวไฟส่วนกลางยังมีการใช้เชื้อเพลิงอื่น ๆกำเนิดใหม่ที่สามารถทำให้ร้อนก่อนมากกว่า 1600K อุณหภูมิอากาศขาเข้า นอกจากนี้ มันเป็นไปdilute อากาศกับก๊าซใด ๆ หรือผลิตภัณฑ์เผาไหม้โดยใช้ไอเสียจำลองก๊าซ recirculation (EGR) เชื้อเพลิงได้ฉีดผ่านหัวฉีด (ประมาณ 1 มม.เส้นผ่าศูนย์กลาง) ในทิศทางปกติการไหลเวียนของอากาศอุ่นเพื่อที่เริ่มผสมน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศที่อยู่ในรูปแบบของเจ็ทข้ามกระแส แบบฟอร์มนี้ของเจ็ทผสมมีชื่อเสียงจะมีประสิทธิภาพมาก ความเข้มข้นของออกซิเจนในอากาศแตกต่างจาก 21% (อากาศปกติ) จะต่ำกว่า 2% ดังนั้น อัตราส่วนเทียบเท่าได้แตกต่างจาก f = 0.83 (กับ 2% O2)ถึง f = 0.079 (มี 21% O2) เปลวไฟแก๊สอากาศตรวจสอบที่นี่ โดยการเปลี่ยนเชื้อเพลิงจากแก๊สมีเทน และรักษาโมเมนตัมเหมือนน้ำมันเชื้อเพลิงที่เจ็ท (สำหรับให้คล้ายรูปแบบผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศ)เทียบเท่าอัตราส่วนจะเปลี่ยน 0.3 (สำหรับ 2% O2 ในอากาศ) และ$ 0.03 (สำหรับ 21% O2) ผลลัพธ์ที่แสดงที่นี่ได้ด้วยโมเมนตัมคงที่ไปเชื้อเพลิงอากาศเผาไหม้ให้ทดสอบส่วนเตาถูกต่ำอุณหภูมิตั้งแต่ 900oCการ 1100oC ด้วยตั้งแต่ 21% ถึง 2% ความเข้มข้นของออกซิเจน ภาพเปลวไฟที่ได้รับกับกล้อง 35 มม.ใช้เวลาเปิดรับแสงสั้นมาก จากภาพเหล่านี้ เปลวไฟเปลวไฟและสีพื้นที่ถูกวิเคราะห์โดยใช้คอมพิวเตอร์โปรแกรม รูปเปลวไฟอากาศอุ่นอุ่นอุณหภูมิ 1100oC และมีความเข้มข้นออกซิเจน 21, 8 และ 2% ในอากาศแสดงตัวเลข 7 (ตรงกับ N 0.079, 0.21 และ 0.83 ตามลำดับ) โดยใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง เปลวไฟแสดงสีทั้งหมด 4 สีเหลือง สีน้ำเงิน สี เขียวระยับ และสีเขียว ดู Fig. 7 ภายใต้บางเงื่อนไขไม่มีสีเปลวไฟ(flameless ออกซิเดชันของน้ำมันเชื้อเพลิง) ได้รับ observed22 สีเขียวที่พบในเปลวไฟของแก๊สที่ออกซิเจนต่ำความเข้มข้นและสูงอากาศอุ่นอุ่นอุณหภูมิไม่ซ้ำกัน สังเกตเปลวไฟสีเขียวสีนี้สำหรับมีเทนไม่เปลวไฟช่วงเงื่อนไข examined13, 22 นี้ชี้ให้เห็นบทบาทสำคัญของเชื้อเพลิงความร้อนและความร้อนโอนย้ายลักษณะของเปลวไฟขนาดและสีของเปลวไฟขึ้นอยู่กับอากาศอุ่นอุ่นอุณหภูมิและออกซิเจนความเข้มข้น (ได้รับ การอย่าง โดยการเปลี่ยนจำนวน recirculation แก๊ส) ในอากาศเผาไหม้ เปลวไฟทั้งหมดแสดงให้เห็นว่าโครงสร้างที่เฉพาะเป็นการอากาศอุ่นอุ่นอุณหภูมิเพิ่มขึ้น และความเข้มข้นของออกซิเจนได้ลดลงจาก 21% เป็น 2% มีเล่มเปลวไฟพบเพิ่มขึ้นกับอุณหภูมิของอากาศเพิ่มขึ้น และลดความเข้มข้นของ O2 ในอากาศเผาไหม้ ก็คงอุณหภูมิ รวมไฟขนาดลดลงพร้อมเพิ่มความเข้มข้นออกซิเจนจาก 2% เป็น 21% ไม่มีเปลวไฟสีเหลืองพบที่อุณหภูมิน้อยกว่า 950oC และออกซิเจนความเข้มข้นน้อยกว่า 15% ขนาดของพื้นที่สีฟ้าในการเปลวไฟลดลงพร้อมเพิ่มความเข้มข้นของออกซิเจน (สูงสุดประมาณ 15%) และอุณหภูมิ ระหว่าง 900oC ถึง 950oC และO2 ความเข้มข้นระหว่าง 5-15% ทั้งหมดเปลวไฟมีสีฟ้า น้ำยาผสมมากน้ำมันแบบ lean และ ในอากาศสูงทำให้ร้อนก่อนอุณหภูมิ (1100oC) ความสว่างของเปลวไฟ (และดังนั้น ฟลักซ์ความร้อน) พบสูงมากขึ้น เพิ่มเติมสนทนาเกี่ยวกับลักษณะของเปลวไฟให้ใน refs 13,19 และ 22ในอากาศต่ำอุ่นอุ่นอุณหภูมิเป็นอัตราส่วนเทียบเท่าเปลวไฟโดยรวมจะเพิ่มการหน่วงเวลาจุดระเบิดเพิ่มขึ้น สีของขอบเขตขั้นต้นน้ำของเปลวไฟเป็นสีน้ำเงิน เพิ่มอากาศอุ่นอุ่นอุณหภูมิที่เทียบเท่าอัตราส่วนผลในการผสมสีของเปลวไฟ (สีฟ้าตามตัวสีเหลือง) ที่ 1100oC ถูกเปลวไฟสมบูรณ์ของสีเหลืองกับ 21% O2 นี้แนะนำที่หลักปฏิกิริยาและพันธุ์กลางเกิดมีความแตกต่างกับอากาศที่แตกต่างกันข้ออุณหภูมิ ความเข้าใจของเคมีรายละเอียดเป็นประเด็นในอุณหภูมิอากาศเผาไหม้ เพิ่มกระจายฟลักซ์ความร้อนจากเปลวไฟ HiTAC ยังต้องตรวจสอบเข้าใจรายละเอียดจะให้ข้อมูลที่ดีเกี่ยวกับกระบวนการต่าง ๆ อย่างต่อเนื่อง และต่อมาให้การปรับแต่งกระบวนการการน้อยเจาะอากาศเข้าไปในกระแสข้อมูลเชื้อเพลิง เนื่องจากความหนาแน่นต่ำ ของอากาศ หรือน้อย กว่าการแพร่ของเชื้อเพลิงในอากาศผลในการเพิ่มความยาวของเปลวไฟ แนวโน้มนี้อาจจะสังเกตที่อัตราส่วนเทียบเท่ากล่าวถึง นี้ลักษณะการทำงานสนับสนุน โดยสังเกตที่สูงเทียบเท่าอัตราส่วนเปลวไฟยืนออกห่างสูงกว่าที่พบในอัตราส่วนต่ำสุดเทียบเท่า ที่ต่ำกว่าความเข้มข้นออกซิเจนในอากาศและอุณหภูมิที่ลดต่ำของออกซิเจนใกล้ออกจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่จัดสรร เพื่อหน่วงเวลาจุดระเบิด และดังนั้นยิ่งยืนปิดระยะทางของเปลวไฟ อย่างไรก็ตาม ที่อุณหภูมิสูงกว่า dissociation เพิ่มน้ำมันเชื้อเพลิงที่อาจทำให้การเจาะของการก๊าซที่พัฒนาไปในอากาศโดยรอบ stabilizing เปลวไฟใกล้จะออกจากหัวฉีดดังนั้น ปัญหานี้ต้องเพิ่มเติมตรวจสอบที่สูงอากาศอุ่นอุ่นอุณหภูมิและออกซิเจนต่ำสมาธิ เช่น ประมาณ 2-5% ความเข้มข้นของออกซิเจนในอากาศ เปลวไฟมีการค้นพบจะเป็นสีโทน สีโทนไฟ pronounces ในอากาศสูงทำให้ร้อนก่อนอุณหภูมิและความเข้มข้นต่ำออกซิเจนในอากาศ นี้แนะนำ C2 พันธุ์ (วงสวอน) จากระดับสูงภายในเปลวไฟภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ผลลัพธ์แสดงว่า เสียงเปลวไฟเพิ่มขึ้นอย่างมากภายใต้เงื่อนไขของความเข้มข้นของออกซิเจนต่ำและอากาศสูงอุณหภูมิอุ่นอุ่น ดู Fig. 7ที่ O2 เข้มข้นที่ต่ำมากในอากาศ (น้อยกว่า 2%) ไม่มีสีมองเห็นเปลวไฟอาจจะสังเกต เราเรียกนี้สภาพเป็นออกซิเดชัน flameless (หรือไม่มีสี) ของเชื้อเพลิง กำหนดชนิดเกี่ยวใต้ flameless ออกซิเดชันเงื่อนไขที่จะอนุญาตให้หนึ่ง postulate มนต์กลไกการทำ สมบัติทางเคมีของน้ำมันมีผลการออกซิเดชัน flameless ของ fuel14, 22 ศึกษาเพิ่มเติมจำเป็นในการกำหนดพฤติกรรมของความร้อน และสารเคมีออกซิเดชัน flameless ช่วยวินิจฉัยขั้นสูงไม่ใช่รำคาญลักษณะเปลวไฟใต้ flamelessสภาวะออกซิเดชันเพิ่มสีเขียวสำหรับเปลวไฟแก๊ส ได้รับ โดยใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์ความไวต่อสีในภาพเปลวไฟที่แสดงใน Fig. 7 ที่ออกซิเจนต่ำ ความเข้มข้นสามารถดูได้จาก Fig. 8 โปรแกรมนี้อนุญาตกำหนดความยาวของเปลวไฟและปริมาณที่เกี่ยวข้องกับสีต่าง ๆ ในเปลวไฟใต้ต่าง ๆสภาพการดำเนินงาน เสียงเปลวไฟสีเหลืองทั้งหมดเพิ่มขึ้นกับความเข้มข้นของ O2 ในอากาศเพิ่มขึ้น ที่เพิ่มอุณหภูมิของเปลวไฟเพิ่มส่วนสีเหลืองของเปลวไฟที่ความเข้มข้น O2 สูงช่วงของตรวจสอบอุณหภูมิ เสียงเปลวไฟสัมพันธ์กับสีเขียวของเปลวไฟเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วใน O2ความเข้มข้นน้อยกว่า 5% ในอากาศเผาไหม้ ดู Fig. 8 ในทำนองเดียวกันระดับเสียงของเปลวไฟที่เกี่ยวข้องกับสีอื่น ๆในเปลวไฟสามารถระบุ รังสีเปลวไฟสัมพันธ์กับสีต่าง ๆ จะแตกต่างกันมาก ในบางฟลักซ์เปล่งปลั่งสูงโปรแกรมประยุกต์ถูกต้องสำหรับโปรแกรมประยุกต์อื่น เป็นผล หนึ่งสามารถเลือกต้องพารามิเตอร์ดำเนินงานจากข้อมูลที่นำเสนอ ชนิดของข้อมูล ดังนั้น ช่วยในการให้ออกแบบแนวทางการใช้เทคโนโลยีสูงอุณหภูมิอากาศเผาไหม้ (HiTAC) สำหรับต่าง ๆใช้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลักษณะเปลวไฟมีการตรวจสอบแล้วกับการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูงอากาศโดยใช้ขั้นสูงหลาย
วินิจฉัย เสถียรภาพเปลวไฟเป็นหน้าที่ของอุณหภูมิอากาศอุ่นและความเข้มข้นของออกซิเจนในอากาศจะถูกแสดงในรูป 6.
ความมั่นคงเปลวไฟที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ จำกัด ที่อุณหภูมิสูงและความเข้มข้นของออกซิเจนต่ำดูรูป 6. ภายใต้
เงื่อนไข HiTAC เสถียรภาพเปลวไฟที่ไม่มีที่สิ้นสุด.
ลักษณะเปลวไฟพบว่าขึ้นอยู่กับสถานที่ให้บริการน้ำมันเชื้อเพลิงอุ่นอุณหภูมิของอากาศและออกซิเจน
ความเข้มข้นในอากาศ สิ่งอำนวยความสะดวกในการวินิจฉัยใช้ที่นี่รวมถึงการถ่ายภาพตรงสเปกโตรมิเตอร์, กล้อง ICCD
คู่กับฟิลเตอร์วงแคบสำหรับลายเซ็นบน OH, CH และ C2 และวิเคราะห์ก๊าซ NOx, CO, CO2 และไฮโดรคาร์บอน.
จำลองเชิงตัวเลขของการไหลของความร้อนและข้อมูลที่เกี่ยวข้อง เงื่อนไขยังได้รับการรับใช้รหัส CFD ทั้ง
ข้อมูลการทดลองและการคำนวณแสดงข้อตกลงที่ดีและนำไปสู่ความเข้าใจของเราเกี่ยวกับโครงสร้างของเปลวไฟ
โดยใช้อุณหภูมิสูงการเผาไหม้อากาศ ข้อมูลในเอกสารนี้ทดลองเปลวไฟที่ไม่ premixed ป่วนโพรเพนอากาศจะ
นำเสนอโดยใช้การเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูงอากาศ คุณสมบัติเปลวไฟทั่วโลกนอกจากนี้ยังมีการใช้เชื้อเพลิงอื่น ๆ .
กำเนิดใหม่สามารถเข้ามาอุ่นอากาศที่มีอุณหภูมิสูงกว่า 1600K นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะ
เจือจางอากาศที่มีก๊าซใด ๆ หรือการเผาไหม้โดยใช้ไอเสียหมุนเวียนก๊าซจำลอง (EGR) น้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูก
ฉีดผ่านหัวฉีด (ประมาณ 1 มิลลิเมตร) ในทิศทางปกติที่จะไหลเวียนของอากาศอุ่นเพื่อให้เริ่มต้นการผสมของเชื้อเพลิง
และอากาศที่อยู่ในรูปของเจ็ทในการไหลข้าม รูปแบบของการผสมเจ็ทนี้เป็นที่รู้จักกันให้มีประสิทธิภาพมาก ความเข้มข้นของออกซิเจนใน
อากาศได้รับแตกต่างกันจาก 21% (อากาศปกติ) ให้ต่ำกว่า 2% ดังนั้นอัตราส่วนสมมูลแปรผันจาก f = 0.83 (2% O2)
เพื่อ f = 0.079 (มี 21% O2) สำหรับเปลวไฟโพรเพนอากาศตรวจสอบที่นี่ โดยการเปลี่ยนเชื้อเพลิงจากโพรเพนและก๊าซมีเทนที่จะ
รักษาโมเมนตัมเดียวกันของเจ็ทเชื้อเพลิง (สำหรับการให้บริการรูปแบบที่คล้ายกันผสมระหว่างน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศ)
อัตราส่วนสมมูลจะเปลี่ยน 0.3 (สำหรับ 2% O2 ในอากาศ) และ 0.03 (21% O2 ) ผลการนำเสนอที่นี่ได้รับกับ
แรงผลักดันอย่างต่อเนื่องเพื่อเจ็ทเชื้อเพลิง.
การเผาไหม้อากาศจ่ายให้กับการทดสอบในส่วนของเตาเผาที่ถูกอุ่นที่มีอุณหภูมิตั้งแต่ 900oC
เพื่อ 1100oC กับความเข้มข้นของออกซิเจนตั้งแต่ 21% ถึง 2% ถ่ายภาพเปลวไฟที่ได้รับพร้อมกับกล้อง 35 มม
โดยใช้เวลาการเปิดรับแสงที่สั้นมาก จากภาพเหล่านี้สีเปลวไฟและเปลวไฟในพื้นที่ได้รับการวิเคราะห์โดยใช้เครื่องคอมพิวเตอร์
โปรแกรม ถ่ายภาพเปลวไฟที่มีอุณหภูมิอุ่นอากาศ 1100oC และความเข้มข้นของออกซิเจนที่ 21 8 และ 2% ในอากาศจะ
แสดงในรูปที่ 7 (ตรงกับเอ็น 0.079, 0.21 และ 0.83 ตามลำดับ) โดยใช้โพรเพนเป็นเชื้อเพลิง เปลวไฟ
ที่แสดงให้เห็นสี่สีที่แตกต่างของสีเหลือง, สีฟ้า, สีฟ้าสีเขียวและสีเขียวดูรูป 7. ภายใต้เงื่อนไขบางเปลวไฟสี
(flameless ออกซิเดชันของน้ำมันเชื้อเพลิง) นอกจากนี้ยังได้รับการ observed22 สีเขียวสังเกตเห็นเปลวไฟโพรเพนที่ออกซิเจนต่ำ
เข้มข้นและอุณหภูมิอากาศอุ่นสูงมีความเป็นเอกลักษณ์ นี้สีเปลวไฟสีเขียวยังไม่ได้รับการปฏิบัติสำหรับก๊าซมีเทน
เปลวไฟในช่วงของเงื่อนไข examined13,22 นี้แสดงให้เห็นบทบาทที่สำคัญของสถานที่ให้บริการน้ำมันเชื้อเพลิงในการระบายความร้อนและความร้อน
ลักษณะการถ่ายโอนของเปลวไฟ.
ขนาดและสีของเปลวไฟขึ้นอยู่กับอุณหภูมิอุ่นอากาศและความเข้มข้นของออกซิเจน (ที่ได้รับสำหรับ
ตัวอย่างเช่นโดยการเปลี่ยนปริมาณของก๊าซหมุนเวียน) ในการเผาไหม้ อากาศ เปลวไฟทั้งหมดแสดงให้เห็นโครงสร้างที่ไม่ซ้ำในขณะที่
อุณหภูมิอากาศอุ่นที่เพิ่มขึ้นและความเข้มข้นของออกซิเจนลดลงจาก 21% ถึง 2% ปริมาณเปลวไฟถูก
พบว่าเพิ่มขึ้นตามการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของอากาศและลดความเข้มข้นของ O2 ในการเผาไหม้อากาศ ที่คงที่ใด ๆ
อุณหภูมิขนาดเปลวไฟรวมลดลงด้วยการเพิ่มความเข้มข้นของออกซิเจนจาก 2% เป็น 21% ไม่มีเปลวไฟสีเหลือง
ก็พบว่าที่อุณหภูมิต่ำกว่า 950oC และความเข้มข้นของออกซิเจนน้อยกว่า 15% ขนาดของพื้นที่สีฟ้าใน
เปลวไฟลดลงด้วยการเพิ่มความเข้มข้นของออกซิเจน (ถึงประมาณ 15%) และอุณหภูมิ ระหว่างการ 900oC 950oC และ
ความเข้มข้นของ O2 ระหว่าง 5-15% เปลวไฟทุกคนของสีฟ้า สำหรับผสมมากเชื้อเพลิงลีนและที่อุ่นอากาศสูง
อุณหภูมิ (1100oC) ความสว่างของเปลวไฟ (และด้วยเหตุนี้การไหลของความร้อน) พบว่ามีสูงมาก นอกจากนี้
การอภิปรายเกี่ยวกับคุณสมบัติเปลวไฟมีไว้ใน refs 13,19 และ 22.
ที่อุณหภูมิอุ่นอากาศต่ำเป็นอัตราส่วนสมมูลเปลวไฟโดยรวมจะเพิ่มขึ้นล่าช้าจุดระเบิด
เพิ่มขึ้น สีของภูมิภาคเหนือเปลวไฟจะกลายเป็นสีฟ้า การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิอุ่นอากาศที่นี้
อัตราส่วนสมมูลผลในการผสมสีของเปลวไฟ (สีฟ้าตามด้วยสีเหลือง) ที่ 1100oC เปลวไฟได้
อย่างสมบูรณ์ของสีเหลืองที่มี 21% O2 นี้แสดงให้เห็นว่าทางเดินปฏิกิริยาและสายพันธุ์กลาง
ที่เกิดขึ้นมีความแตกต่างที่มีอุณหภูมิอุ่นอากาศที่แตกต่างกัน ความเข้าใจในรายละเอียดทางเคมีเป็นปัญหาใน
การเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูงอากาศ การเพิ่มขึ้นของการกระจายความร้อนจากเปลวไฟฟลักซ์ HiTAC ยังต้องมีการตรวจสอบ.
ข้อมูลเชิงลึกที่รายละเอียดจะให้ข้อมูลที่ดีขึ้นในกระบวนการต่างๆอย่างต่อเนื่องและต่อมาให้หนึ่งในการปรับแต่ง
กระบวนการสำหรับการใช้งานที่เฉพาะเจาะจง.
เจาะหักของอากาศเข้าไปในกระแสเชื้อเพลิงเนื่องจากความหนาแน่นต่ำ อากาศหรือการแพร่กระจายของน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลงไปในอากาศ
ส่งผลในการเพิ่มความยาวเปลวไฟ แนวโน้มเช่นนี้อาจจะมีการตั้งข้อสังเกตในทุกอัตราส่วนสมมูลตรวจสอบ นี้
พฤติกรรมยังสามารถได้รับการสนับสนุนโดยการสังเกตว่าในอัตราส่วนสมมูลสูงระยะยืนออกจากเปลวไฟที่สูง
กว่าที่พบในอัตราส่วนสมมูลต่ำ ที่ความเข้มข้นของออกซิเจนที่ต่ำกว่าในอุณหภูมิต่ำและลด
ความพร้อมของออกซิเจนใกล้กับหัวจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออกก่อให้เกิดความล่าช้าในการจุดระเบิดและด้วยเหตุนี้ยืนปิดสูงกว่า
ระยะห่างจากเปลวไฟ แต่ที่อุณหภูมิสูงเพิ่มความร้าวฉานของน้ำมันเชื้อเพลิงที่อาจทำให้การรุกของ
ก๊าซการพัฒนาขึ้นไปในอากาศโดยรอบจึงเสถียรภาพเปลวไฟใกล้ชิดเพื่อออกจากหัวฉีด ปัญหานี้ต้องเพิ่มเติม
การตรวจสอบ.
ที่อุณหภูมิอุ่นอากาศสูงและความเข้มข้นของออกซิเจนต่ำเช่นรอบความเข้มข้นของออกซิเจน 2-5% ใน
อากาศเปลวไฟถูกพบว่าเป็นสีเขียว เปลวไฟสีเขียวประกาศที่อากาศสูงอุ่น
อุณหภูมิและความเข้มข้นของออกซิเจนต่ำในอากาศ นี้แสดงให้เห็นระดับสูงของสายพันธุ์ C2 (วงดนตรีหงส์) จาก
ภายในเปลวไฟภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ผลนอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นว่าการเพิ่มขึ้นของปริมาณเปลวไฟอย่างรวดเร็วภายใต้
เงื่อนไขของความเข้มข้นของออกซิเจนต่ำและอุณหภูมิอุ่นอากาศสูงดูรูป 7.
ที่ความเข้มข้น O2 ที่ต่ำมากในอากาศ (น้อยกว่า 2%) ไม่มีสีเปลวไฟที่มองเห็นอาจจะมีการตั้งข้อสังเกต เราเรียกวิธีนี้
เงื่อนไขที่ flameless (หรือไม่มีสี) ออกซิเดชันของน้ำมันเชื้อเพลิง การกำหนดสายพันธุ์ที่เกี่ยวข้องภายใต้ flameless ออกซิเดชัน
เงื่อนไขจะช่วยให้หนึ่งที่จะยืนยันทางเดินกลไก สถานที่ให้บริการน้ำมันเชื้อเพลิงสารเคมีที่มีผลต่อ
การเกิดออกซิเดชันของ flameless fuel14,22 มีการศึกษาเพิ่มเติมในการกำหนดพฤติกรรมความร้อนและทางเคมีของ
การเกิดออกซิเดชัน flameless การวินิจฉัยขั้นสูงไม่ล่วงล้ำสามารถช่วยตรวจสอบลักษณะเปลวไฟภายใต้ flameless
เงื่อนไขออกซิเดชัน.
เพิ่มขึ้นในสีเขียวสำหรับเปลวไฟโพรเพนได้โดยใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์ที่มีความสำคัญกับสี
ในภาพเปลวไฟที่แสดงในรูป 7 ที่ความเข้มข้นออกซิเจนต่ำสามารถเห็นได้จากรูป 8. โปรแกรมนี้
ได้รับอนุญาตการกำหนดระยะเวลาในเปลวไฟและปริมาณที่เกี่ยวข้องกับสีที่แตกต่างกันในเปลวไฟภายใต้การต่างๆ
เงื่อนไขการดำเนินงาน ปริมาณเปลวไฟสีเหลืองรวมเพิ่มขึ้นตามการเพิ่มขึ้นของความเข้มข้นของ O2 ในอากาศ
การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิเปลวไฟที่เพิ่มขึ้นส่วนสีเหลืองของเปลวไฟที่ความเข้มข้นสูง O2 ในช่วง
อุณหภูมิที่ตรวจสอบ ปริมาณเปลวไฟที่เกี่ยวข้องกับสีเขียวของเปลวไฟที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วที่ O2
ความเข้มข้นน้อยกว่า 5% ในการเผาไหม้อากาศดูรูป 8. ในทำนองเดียวกันปริมาณเปลวไฟที่เกี่ยวข้องกับสีอื่น ๆ
ในเปลวสามารถกำหนด รังสีเปลวไฟที่เกี่ยวข้องกับสีที่แตกต่างกันจะแตกต่างกันมาก ในบาง
แอพพลิเคฟลักซ์สดใสสูงเป็นที่ต้องการในขณะที่สำหรับการใช้งานอื่น ๆ ก็เป็นที่พึงปรารถนา ดังนั้นหนึ่งสามารถเลือก
พารามิเตอร์ปฏิบัติการที่ต้องการจากข้อมูลที่นำเสนอนี้ ชนิดของข้อมูลนี้จึงช่วยในการ
ให้แนวทางการออกแบบเกี่ยวกับการใช้อุณหภูมิในการเผาไหม้อากาศสูง (HiTAC) เทคโนโลยีต่าง ๆ
การใช้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เปลวไฟลักษณะแล้วตรวจสอบกับอุณหภูมิการเผาไหม้อากาศ โดยใช้การวินิจฉัยขั้นสูง
หลาย เสถียรภาพเปลวไฟเป็นฟังก์ชันของเครื่องอุ่นอุณหภูมิและความเข้มข้นของออกซิเจนในอากาศ จะแสดงในรูปที่ 6
เปลวไฟที่เสถียรภาพจำกัด เพิ่มขึ้นอย่างมากในอุณหภูมิสูงและความเข้มข้นของออกซิเจนต่ำ เห็นรูปที่ 6 ภายใต้
hitac เงื่อนไขเปลวไฟที่เสถียรภาพเป็นอนันต์ .
เปลวไฟลักษณะพบว่าขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของเชื้อเพลิง , เตาอบอุณหภูมิอากาศและความเข้มข้นของออกซิเจน
ในอากาศ ศูนย์วินิจฉัยใช้ที่นี่รวมถึงการถ่ายภาพ ตรงสเปก เป็น iccd กล้อง
ควบคู่กับตัวกรองวงแคบสำหรับลายเซ็นบนโอ , CH และ C2 และวิเคราะห์ก๊าซสำหรับ NOx , CO , CO2 และไฮโดรคาร์บอน .
การจำลองเชิงตัวเลขของการไหลของความร้อนและสภาพสนามที่เกี่ยวข้องยังได้รับการใช้ CFD รหัส ทดลองและคำนวณทั้ง
แสดงข้อมูลข้อตกลงที่ดีและนำไปสู่ความเข้าใจในโครงสร้างของเปลวไฟ
ใช้อากาศเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง ในบทความนี้ข้อมูลไม่ผสมแก๊สอากาศปั่นป่วน เปลวไฟมี
นำเสนอการใช้อากาศในการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง คุณสมบัติไฟทั่วโลกนอกจากนี้ยังมีการใช้เชื้อเพลิงอื่นๆ รีเจนเนอเรเตอร์สามารถเปิด
อากาศขาเข้าต่ออุณหภูมิสูงกว่า 1600k นอกจากนี้ก็เป็นไปได้ที่จะ
เจือจางอากาศกับแก๊สใด ๆหรือผลิตภัณฑ์การเผาไหม้โดยใช้ก๊าซไอเสีย recirculation ) ( EGR ) เชื้อเพลิง
ฉีดผ่านหัวฉีด ( ประมาณ 1 มม. เส้นผ่าศูนย์กลาง ) ในทิศทางที่ปกติเพื่อให้ร้อนเพื่อให้เริ่มต้นการผสมของเชื้อเพลิง
และอากาศในรูปของเจ็ทในข้ามไหล แบบฟอร์มนี้ของเจ็ทผสมเป็นที่รู้จักกันจะมีประสิทธิภาพมาก ความเข้มข้นของออกซิเจนในอากาศ
มีค่าตั้งแต่ร้อยละ 21 ( อากาศปกติ ) ให้ต่ำกว่า 2% ดังนั้นค่าอัตราส่วนสมมูลของเชื้อเพลิงและอากาศก็เปลี่ยนจาก F = 0.83 ( 2 % O2 )
F = 0079 ( 21 % O2 ) ในอากาศเปลวไฟแก๊สตรวจสอบที่นี่ โดยการเปลี่ยนเชื้อเพลิงจากแก๊สมีเทนและ
รักษาโมเมนตัมเดียวกันของเชื้อเพลิง ( สำหรับให้ที่คล้ายกันรูปแบบผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศ )
ค่าอัตราส่วนสมมูลของเชื้อเพลิงและอากาศจะเปลี่ยน 0.3 ( 2 % O2 ในอากาศ ) และ 0.03 ( 21 % O2 ) ผลการทดลองนี้ได้รับโมเมนตัมกับเชื้อเพลิงคงที่ด้วย

เจ็ทอากาศที่เผาไหม้ให้ทดสอบในส่วนของเตาเป็นเตาอบอุณหภูมิตั้งแต่ 900oc
เพื่อ 1100oc กับออกซิเจนความเข้มข้นตั้งแต่ 21 % 2 % ภาพเปลวไฟได้ 35 มม. กล้อง
ใช้สั้นมากเวลา . จากรูปสีเปลวไฟ และเปลวไฟบริเวณถูกวิเคราะห์โดยใช้โปรแกรม คอมพิวเตอร์

เปลวไฟรูปกับอากาศอุ่นอุณหภูมิและความเข้มข้นของออกซิเจน 1100oc 21 , 8 และ 2% ในอากาศ
แสดงในตัวเลข 7 ( เทียบเท่ากับของ 0.079 , 0.21 และ 0.83 ตามลำดับ ) การใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง เปลวไฟ
พบสี่สีที่แตกต่างกันของสีเหลือง , สีฟ้า , สีเขียว , สีน้ำเงินและสีเขียว , เห็นรูปที่ 7 สภาพที่ไม่มีสีเปลวไฟ
( ออกซิเดชันไร้ไฟเชื้อเพลิง ) ยังได้รับการ observed22 . สีเขียว ) แก๊สเปลวไฟที่ความเข้มข้นออกซิเจนต่ำและอุณหภูมิสูงอากาศ
เปิดเป็นพิเศษ เปลวไฟสีเขียว สีไม่ได้สังเกตสำหรับมีเทน
เปลวไฟผ่านช่วงของเงื่อนไข examined13,22 . นี้แสดงให้เห็นบทบาทที่สำคัญของทรัพย์สิน เชื้อเพลิงในความร้อนและความร้อน

คุณลักษณะการถ่ายโอนของเปลวไฟขนาดและสีของไฟขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและความเข้มข้นของออกซิเจน ( อากาศเปิด ) สำหรับ
ตัวอย่าง โดยการเปลี่ยนแปลงปริมาณของการหมุนเวียนก๊าซ ) ในการเผาไหม้ในอากาศ ทั้งหมดไฟแสดงโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์เป็น
อากาศอุ่นเพิ่มอุณหภูมิและความเข้มข้นของออกซิเจนลดลงจาก 21% ถึง 2% เปลวไฟปริมาณ
พบเพิ่มกับเพิ่มอุณหภูมิของอากาศและลดความเข้มข้นของออกซิเจนในการเผาไหม้ในอากาศ ที่อุณหภูมิคงที่
เปลวไฟ ขนาดรวมลดลงเมื่อเพิ่มความเข้มข้นของออกซิเจนจาก 2% เป็น 21 % ไม่มีสีเหลืองสีเปลวไฟ
พบที่อุณหภูมิน้อยกว่า 950oc และออกซิเจนความเข้มข้นไม่น้อยกว่า 15 % ขนาดของพื้นที่สีฟ้าใน
เปลวไฟลดลง เพิ่มความเข้มข้นของออกซิเจน ( ประมาณ 15 % ) และอุณหภูมิ ระหว่าง 900oc เพื่อ 950oc
O2 และความเข้มข้นระหว่าง 5 ถึง 15 % ทุกเปลวไฟสีฟ้า สำหรับเชื้อเพลิงผสมอากาศที่ปอดมากและสูงเปิด
อุณหภูมิ ( 1100oc ) , ความสว่างของเปลวไฟ ( และดังนั้น ฟลักซ์ความร้อน ) พบว่ามีค่าสูงมาก การอภิปรายเพิ่มเติม
คุณลักษณะเปลวไฟไว้อ้างอิง13,19 22 .
ที่อากาศอุ่นอุณหภูมิต่ำโดยการเทียบอัตราส่วนเพิ่มขึ้นการเผาไหม้เปลวไฟหน่วง
เพิ่ม สีในพื้นที่ต้นน้ำของเปลวไฟกลายเป็นสีฟ้า เพิ่มอากาศในอุณหภูมิที่อุ่นนี้ค่า (
( สีผสมของเปลวไฟสีฟ้า ( ตามด้วยสีเหลือง ) ที่ 1100oc เปลวไฟคือ
อย่างสมบูรณ์ของสีเหลืองกับ 21 % ออกซิเจน .นี้แสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนแปลงและชนิดกลาง
รูปแบบจะแตกต่างกันมาก แตกต่างกับเครื่องอุ่นอุณหภูมิ ความเข้าใจของเคมีรายละเอียดเป็นปัญหาใน
อากาศเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง เพิ่มการกระจายฟลักซ์ความร้อนจากเปลวไฟยังต้องสอบ
hitac .รายละเอียดเชิงลึกจะให้ข้อมูลที่ดีในกระบวนการต่าง ๆ อย่างต่อเนื่องและต่อมาให้ปรับแต่ง
กระบวนการที่เฉพาะเจาะจง .
น้อยกว่าการสอดใส่ของอากาศเข้าไปในกระแสเชื้อเพลิงเนื่องจากความหนาแน่นต่ำของอากาศหรือการแพร่กระจายน้อยของเชื้อเพลิงในอากาศ ,
ผลในการเพิ่มความยาวเปลวไฟ แนวโน้มนี้สามารถสังเกตได้ทั้งหมด ตรวจสอบค่าอัตราส่วน นี้
พฤติกรรมสามารถได้รับการสนับสนุนโดยการสังเกตที่สูงเทียบเท่าอัตราส่วนเปลวไฟยืนปิดระยะที่สูงกว่าที่พบในอัตราส่วนสมมูล
น้อย ที่ลดความเข้มข้นของออกซิเจนในอากาศและอุณหภูมิต่ำลด
ความพร้อมของออกซิเจนอยู่ใกล้กับเชื้อเพลิงหัวฉีดออก มีส่วนช่วยในการจุดระเบิดล่าช้าจึงสูงกว่ายืนปิด
ระยะห่างของเปลวไฟ อย่างไรก็ตามที่อุณหภูมิสูงกว่าการเพิ่มขึ้นของเชื้อเพลิงที่อาจช่วยให้การเจาะของ
พัฒนาก๊าซในอากาศโดยรอบ ดังนั้นเสถียรภาพเปลวไฟใกล้หัวฉีดออก ปัญหานี้ต้องมีการตรวจสอบต่อไป
.
ในอากาศสูงอุณหภูมิ Preheat และความเข้มข้นของออกซิเจนต่ำ เช่น ประมาณ 2-5 % ความเข้มข้นของออกซิเจนในอากาศเปลวไฟ
, พบว่ามีสีสีเขียวสีเปลวไฟสีเขียวทรงสูง แอร์ตั้งอุณหภูมิและความเข้มข้นของออกซิเจนต่ำ
ในอากาศ นี้แสดงให้เห็นระดับ C2 ชนิดวงดนตรีหงส์ ) จาก
ภายในเปลวไฟภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ นอกจากนี้ผลการศึกษาแสดงให้เห็นว่าเปลวไฟปริมาณเพิ่มขึ้นอย่างมากภายใต้เงื่อนไขของความเข้มข้นของออกซิเจนต่ำ
และอุณหภูมิอากาศสูง เปิดดูรูปที่ 7 .
ที่ O2 ความเข้มข้นในอากาศต่ำมาก ( น้อยกว่า 2 % ) ไม่มองเห็นเปลวไฟสีอาจจะสังเกต เราเรียกสภาวะนี้
เป็นไร้ไฟ ( หรือไม่มี ) การเกิดออกซิเดชันของเชื้อเพลิง การหาที่เกี่ยวข้องชนิดภายใต้สภาวะออกซิเดชัน
ไร้ไฟจะช่วยให้หนึ่งที่จะทึกทักเอาว่าแนวทางกลไก . เชื้อเพลิงเคมี คุณสมบัติ มี ผลต่อปฏิกิริยาออกซิเดชันของ fuel14,22 ไร้ไฟ
.การศึกษาเพิ่มเติมจะต้องกำหนดพฤติกรรมของความร้อนและสารเคมี
ไร้ไฟออกซิเดชัน ไม่ก้าวก่ายการวินิจฉัยขั้นสูงสามารถช่วยตรวจสอบเปลวไฟลักษณะภายใต้สภาวะออกซิเดชันไร้ไฟ
.
เพิ่มสีเขียวสำหรับแก๊สเปลวไฟได้ โดยใช้โปรแกรม คอมพิวเตอร์ มีความไวต่อสี
ในเปลวไฟภาพที่แสดงในรูปที่ 7ที่ความเข้มข้นของออกซิเจนต่ำ จะเห็นได้จากรูปที่ 8 โปรแกรมนี้
อนุญาตกำหนดความยาวเปลวไฟ และปริมาณที่เกี่ยวข้องกับสีที่แตกต่างกันในเปลวไฟภายใต้เงื่อนไขปฏิบัติการต่าง ๆ

รวมปริมาณเพิ่มขึ้นกับเปลวไฟสีเหลืองเพิ่มความเข้มข้นออกซิเจนในอากาศ
เพิ่มอุณหภูมิของเปลวไฟเพิ่มสีเหลือง ส่วนของเปลวไฟที่ความเข้มข้นสูงกว่าช่วงของ O2
อุณหภูมิคงที่ เปลวไฟปริมาณที่เกี่ยวข้องกับสีเขียวของเปลวไฟเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วใน O2
ความเข้มข้นน้อยกว่า 5% ในการเผาไหม้อากาศ เห็นรูปที่ 8 เหมือนกับเปลวไฟปริมาณที่เกี่ยวข้องกับสีอื่น
ในเปลวเพลิงได้เปลวไฟรังสีที่เกี่ยวข้องกับสีที่ต่างกันมาก ในการใช้งานสูงเปล่งปลั่ง
เป็นมูกเลือดที่ต้องการในขณะที่โปรแกรมอื่น ๆมันเป็นที่ไม่พึงประสงค์ ดังนั้นหนึ่งสามารถเลือกพารามิเตอร์ปฏิบัติการ
ที่ต้องการจากข้อมูลที่นำเสนอที่นี่ ชนิดนี้ของข้อมูลจึงช่วยใน