which is heavy and thus negatively

which is heavy and thus negatively affects other vehicle parameters, such as maneuverability. These days, composite or hybrid
sandwiches are becoming more and more popular. Numerical simulations allow for a reduction of the number and variability of
experiments needed to obtain appropriate design of ballistic protection, but they require verified modeling approaches and reliable
material data. Therefore, different modelling approaches have been tested and possibilities to adjust these models to experimental
data were investigated

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ซึ่งจะหนา และจึงส่ง affects พารามิเตอร์อื่น ๆ ยานพาหนะ เช่นแคล่ว วันนี้ คอมโพสิตหรือไฮบริดแซนวิชจะกลายเป็นนิยมมาก ตัวเลขจำลองให้ลดจำนวนและความแปรผันของทดลองต้องได้รับการออกแบบที่เหมาะสมป้องกัน ballistic แต่พวกเขาต้องการ verified วิธีการสร้างโมเดล และเชื่อถือได้ข้อมูลวัสดุ ดังนั้น วิธีสร้างแบบจำลองของ different ได้รับการทดสอบ และเพื่อการปรับปรุงเหล่านี้โมเดลการทดลองมีการตรวจสอบข้อมูล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ซึ่งเป็นหนักและทำให้ลบสะท้อน ff พารามิเตอร์ยานพาหนะอื่น ๆ เช่นความคล่องแคล่ว วันนี้คอมโพสิตหรือไฮบริด
แซนวิชจะกลายเป็นที่นิยมมากขึ้น การจำลองเชิงตัวเลขอนุญาตให้มีการลดลงของจำนวนและความแปรปรวนของ
การทดลองจำเป็นต้องได้รับการออกแบบที่เหมาะสมของการป้องกันขีปนาวุธ แต่พวกเขาจำเป็นต้องใช้ไฟ Veri เอ็ดวิธีการสร้างแบบจำลองและเชื่อถือ
ข้อมูลวัสดุ ดังนั้นดิ ff erent วิธีการสร้างแบบจำลองได้รับการทดสอบและเป็นไปได้ที่จะปรับรูปแบบเหล่านี้จะทดลอง
ข้อมูลที่ถูกตรวจสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ซึ่งหนักและดังนั้นจึงเป็นffผลพารามิเตอร์ในยานพาหนะอื่น ๆเช่น ความคล่องแคล่ว วันเหล่านี้ , ผสมหรือไฮบริด
แซนด์วิชจะกลายเป็นที่นิยมมากขึ้น การจำลองเชิงตัวเลขของการช่วยลดจำนวนและความแปรปรวนของ
การทดลองต้องได้รับการออกแบบที่เหมาะสมของการป้องกันขีปนาวุธ แต่พวกเขาต้องการข้อมูลจึงเอ็ดการสร้างแบบจำลองข้อมูลที่เชื่อถือได้และ

ดังนั้น ดิ ff erent การจำลองวิธีการได้รับการทดสอบ และความเป็นไปได้ในการปรับรูปแบบเหล่านี้เพื่อการทดลอง
ศึกษา