The RTA engine’s immediate predeces

The RTA engine’s immediate predecessor in the Sulzer low speed
programme was the loop-scavenged RL series, of which examples remain
in service and merit attention here.
The RLA56, a small bore two-stroke engine introduced in 1977,
incorporated the basic design concept of the successful RND and
RNDM series but extended the power range at the lower end. This
engine, of comparatively long stroke design, was the first model in the
RLA series. It retained many of the design features of the then most
recent economical loop-scavenged RLB type (Figures 12. 36 and 12.37),
both engines using many features of the earlier RND-M series

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ของโปรแกรม RTA รุ่นก่อนทันทีในความเร็วต่ำ Sulzerโปรแกรมมี scavenged วน RL ชุด ซึ่งตัวอย่างยังคงอยู่ในบุญและบริการความสนใจที่นี่RLA56 ขนาดเล็กกระบอกสูบเครื่องยนต์ 2 จังหวะใน 1977รวมแนวคิดการออกแบบพื้นฐานของ RND ประสบความสำเร็จ และชุด RNDM แต่ขยายช่วงพลังงานที่ต่ำสุด นี้เครื่องยนต์ ของดีอย่างหนึ่งยาวจังหวะแบบ เป็นรุ่นแรกในการชุด RLA มันสะสมมากของคุณลักษณะการออกแบบของนั้นมากที่สุดล่าสุดประหยัด scavenged วน RLB ชนิด (ตัวเลข 12. 36 และ 12.37),ทั้งเครื่องยนต์ที่ใช้คุณลักษณะมากมายของ RND M ชุดก่อนหน้านี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บรรพบุรุษทันทีเครื่องยนต์ RTA ใน Sulzer ความเร็วต่ำ
โปรแกรมเป็นชุด RL วงพายุซึ่งตัวอย่างที่ยังคงอยู่
ในการให้บริการและให้ความสนใจทำบุญที่นี่.
RLA56, เจาะขนาดเล็กเครื่องยนต์สองจังหวะนำมาใช้ในปี 1977
เป็น บริษัท ที่แนวคิดการออกแบบพื้นฐานของ RND ประสบความสำเร็จและ
ชุด RNDM แต่ขยายช่วงพลังงานที่ต่ำสุด นี้
เครื่องยนต์ของการออกแบบจังหวะยาวเมื่อเทียบเป็นรุ่นแรกใน
ซีรีส์ RLA มันก็ยังคงคุณสมบัติต่างๆของการออกแบบของที่สุดแล้ว
ประหยัดที่ผ่านมาวงพายุชนิด RLB (ตัวเลข 12 36 และ 12.37),
เครื่องยนต์ทั้งสองใช้คุณลักษณะหลายชุดก่อนหน้านี้ RND-M

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กองทัพบกเครื่องยนต์ทันทีบรรพบุรุษในโปรแกรมความเร็ว
Sulzer น้อย คือ ห่วงคือชุด RL , ซึ่งตัวอย่างยังคงอยู่ในบริการ และบุญ

สนใจที่นี่ rla56 เล็กๆเจาะเครื่องยนต์สองจังหวะแนะนำใน 1977
รวมการออกแบบพื้นฐานของแนวคิดของ Rnd ประสบความสำเร็จแล้ว
rndm ชุดแต่ขยายช่วงพลังงาน ที่ปลายล่าง เครื่องยนต์นี้
,ของอัตราจังหวะแบบยาว เป็นรุ่นแรกใน
RLA ชุด มันสะสมหลายคุณสมบัติการออกแบบของแล้วที่สุด
ล่าสุดประหยัดห่วงคือประเภท rlb ( ตัวเลข 12 36 และ 12.37 )
2 เครื่องยนต์ใช้คุณสมบัติต่างๆของ rnd-m ชุดก่อนหน้านี้