What's new in business news: Januar

What's new in business news: January 6, 2015
Bangkok ranked 8th worst traffic in the world, conditions on China's loan offer for railway construction not acceptable & new smart phone device can test for HIV & syphilis.
Bangkok ranked 8th worst traffic in the world
Bangkok was ranked as having the eighth worst traffic based on research by the motor-oil company Castrol compiled in the Castrol MAGNATEC STOP-START Index (See here)
The index uses GPS data and includes traffic conditions and number of annual start and stops per car to determine how traffic affects journey times. More than 18,000 stop-starts is defined as severe traffic for a city. More stop-starts also increases engine wear. The index also looks at the amount of time cars spend idling. Some of the worst idling times were recorded in Thailand. Around 36% of an average driver’s travel time in Bangkok was spent with the motor of the car idling.
Here are the 10 worst cities for traffic: 1. Jakarta, Indonesia (33,240); 2. Istanbul, Turkey (32, 520); 3. Mexico City, Mexico (30,840); 4. Surabaya, Indonesia (29,880); 5. St. Petersburg, Russia (29,040); 6. Moscow, Russia (28,680); 7. Rome, Italy (28,680); 8. Bangkok, Thailand (27,480); 9. Guadalajara, Mexico (24,840); 10. Buenos Aires, Argentina – 23,760, last Rotterdam, Netherlands (6360)
China loan offer for railway construction not acceptable
The Exim Bank of China has offered Thailand a 20-year loan for the construction of two new railway lines but the terms of the loans will need to be renegotiated. In December Chinese companies won the right to build rail lines from Nong Khao to Map Ta Phut in Rayong via Kaeng Khoi district in Saraburi and from Kaeng Khoi to Bangkok.
The loan offered had an interest rate ranging from 2 to 4% and a four-year interest-free period with condition sattached. The conditions included a requirement for the project to use Chinese technology and give China responsibility for the design and civil works. China also wanted to manage the routes in exchange for the loan.
The Exim Bank's conditions were not acceptable as Thailand remained firm on managing the trains on the new tracks. The interest rate for the loan was also too high and Thailand had asked Beijing to lower it. The loan from the Japan International Cooperation Agency (JICA) for the construction of the Airport Rail Link had an interest rate of only 1.5%.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีอะไรใหม่ในข่าวธุรกิจ: 6 มกราคม 2015กรุงเทพมหานครอันดับ 8 การจราจรเลวร้ายที่สุดในโลก เงื่อนไขการกู้ของจีนมีการก่อสร้างรถไฟไม่อุปกรณ์ใหม่ และยอมรับสมาร์ทโฟนสามารถทดสอบสำหรับเชื้อเอชไอวีและซิฟิลิสในอันดับ 8 การจราจรเลวร้ายที่สุดในโลกกรุงเทพมหานคร กรุงเทพมหานครถูกจัดอันดับว่ามีการจราจรเลวแปดตามวิจัย โดยบริษัทมอเตอร์น้ำมัน Castrol ที่คอมไพล์ใน Castrol MAGNATEC เริ่มหยุดดัชนี (ดูที่นี่) ดัชนีใช้ข้อมูล GPS และมีสภาพการจราจรและจำนวนเริ่มต้นปี และหยุดรถเพื่อตรวจสอบเวลาเดินทางกระทบจราจร กว่า 18000 หยุดเริ่มต้นถูกกำหนดเป็นจราจรรุนแรงในเมือง เริ่มหยุดเพิ่มเติมยังเพิ่มปริมาณการสึกหรอของเครื่องยนต์ ดัชนียังดูที่ระยะเวลาที่รถใช้ idling บางครั้งเลวร้ายที่สุด idling ถูกบันทึกไว้ในประเทศไทย ประมาณ 36% ของเวลาการเดินทางของโปรแกรมควบคุมเฉลี่ยในกรุงเทพใช้ไปกับมอเตอร์ของรถ idling นี่คือเมืองที่เลวร้ายที่สุด 10 การจราจร: 1. จาการ์ตา อินโดนีเซีย (33,240); 2. อิสตันบูล ตุรกี (32, 520); 3. เม็กซิโก (30,840); 4. สุราบายา อินโดนีเซีย (29,880); 5. รัสเซีย (29,040); 6. มอสโก รัสเซีย (28,680); 7. กรุงโรม อิตาลี (28,680); 8. กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย (27,480); 9. กวาดาลา เม็กซิโก (24,840); 10. อาร์เจนตินา – 23,760 สุดท้ายรอตเตอร์ดัม เนเธอร์แลนด์ (6360) จีนเสนอการกู้ยืมสำหรับการก่อสร้างรถไฟที่ไม่ยอมรับธนาคาร Exim ของจีนได้เสนอให้ไทย 20 ปีเงินกู้สำหรับการก่อสร้างรถไฟบรรทัดใหม่สองบรรทัด แต่เงื่อนไขของสินเชื่อจะต้องเป็น renegotiated ในเดือนธันวาคม บริษัทจีนชนะด้านขวาสร้างรถไฟ จาก เขาหนองไปมาบตาพุดระยองผ่านอำเภอแก่งคอยในสระบุรี และ จากแก่งคอยไปกรุงเทพ เสนอเงินกู้ยืมมีอัตราดอกเบี้ยเป็นตั้งแต่ 2 ถึง 4% และปี 4 ฟรีดอกเบี้ยระยะเวลา ด้วยเงื่อนไข sattached เงื่อนไขการรวมความต้องการสำหรับโครงการ การใช้เทคโนโลยีจีนให้จีนทำงานความรับผิดชอบ สำหรับการออกแบบ และประมวลกฎหมายแพ่ง จีนยังต้องการจัดการเส้นทางเพื่อแลกกับเงินกู้ เงื่อนไขของ ธนาคาร Exim ไม่ยอมเป็นไทยที่ยังคงยืนยันในการจัดการรถไฟบนแทร็คใหม่ อัตราดอกเบี้ยสำหรับเงินกู้ยังสูงเกินไป และไทยถามปักกิ่งเพื่อลด เงินกู้จากญี่ปุ่นนานาชาติความร่วมมือหน่วยงาน (คณะ jica เยี่ยม) สำหรับการก่อสร้างรถไฟฟ้าเชื่อมสนามบินได้ดอกเบี้ยในอัตราเพียง 1.5%

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีอะไรใหม่ในข่าวธุรกิจ: 6 มกราคม 2015
กทม. อยู่ในอันดับที่ 8 การจราจรที่เลวร้ายที่สุดในโลกเงื่อนไขในการเสนอเงินให้กู้ยืมของจีนสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟไม่อุปกรณ์โทรศัพท์ที่ยอมรับและใหม่สมาร์ทสามารถทดสอบเอชไอวีและโรคซิฟิลิส.
กรุงเทพฯอันดับ 8 การจราจรที่เลวร้ายที่สุดในโลก
กรุงเทพฯ อยู่ในอันดับที่มีการจราจรที่เลวร้ายที่สุดที่แปดจากการวิจัยโดย บริษัท มอเตอร์น้ำมันคาสตรอรวบรวมในคาสตรอล MAGNATEC ดัชนี STOP-เริ่มต้น (ดูที่นี่)
ดัชนีใช้ข้อมูลจีพีเอสและรวมถึงสภาพการจราจรและจำนวนของการเริ่มต้นและหยุดประจำปีต่อรถ กำหนดวิธีการส่งผลกระทบต่อการจราจรการเดินทางครั้ง มากกว่า 18,000 หยุดเริ่มต้นถูกกำหนดให้เป็นการจราจรติดขัดในเมือง อื่น ๆ ครบวงจรเริ่มต้นนอกจากนี้ยังเพิ่มการสึกหรอของเครื่องยนต์ ดัชนียังมีลักษณะที่ปริมาณของรถยนต์ที่ใช้เวลาไม่ทำงาน บางส่วนของที่เลวร้ายที่สุดครั้งท่ีถูกบันทึกไว้ในประเทศไทย . รอบ 36% ของเวลาในการเดินทางขับรถโดยเฉลี่ยในกรุงเทพฯถูกใช้กับมอเตอร์ของรถไม่ทำงาน
นี่คือเมืองที่เลวร้ายที่สุดสำหรับการจราจร 10 1. จาการ์ตา, อินโดนีเซีย (33240); 2. อิสตันบูล, ตุรกี (32, 520); 3. เม็กซิโกซิตี้, เม็กซิโก (30,840); 4. สุราบายา, อินโดนีเซีย (29880); 5. เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, รัสเซีย (29,040); 6. มอสโก, รัสเซีย (28680); 7. โรม, อิตาลี (28680); 8. Bangkok, Thailand (27,480); 9. กวาดาลา, เม็กซิโก (24840); 10. บัวโนสไอเรสอาร์เจนตินา - 23,760 สุดท้าย Rotterdam, เนเธอร์แลนด์ (6360)
ข้อเสนอเงินกู้ประเทศจีนสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟที่ยอมรับไม่ได้
ธนาคารเอ็กซิมของจีนได้เสนอให้ประเทศไทยเงินกู้ 20 ปีสำหรับการก่อสร้างของทั้งสองทางรถไฟใหม่ แต่เงื่อนไขของ เงินให้กู้ยืมจะต้องมีการเจรจาใหม่ ในเดือนธันวาคม บริษัท จีนได้รับสิทธิ์ในการสร้างทางรถไฟจากหนองขาวจะมาบตาพุดจังหวัดระยองผ่านอำเภอแก่งคอยจังหวัดสระบุรีและจากแก่งคอยไปกรุงเทพฯ.
เงินกู้ที่นำเสนอมีอัตราดอกเบี้ยตั้งแต่ 2-4% และสี่ ระยะเวลาปลอดดอกเบี้ยปี sattached สภาพ เงื่อนไขรวมถึงความต้องการสำหรับโครงการที่จะใช้เทคโนโลยีจีนและให้ความรับผิดชอบต่อประเทศจีนสำหรับการออกแบบและงานโยธา จีนยังต้องการที่จะจัดการเส้นทางในการแลกเปลี่ยนสำหรับเงินกู้ยืม.
เงื่อนไขของธนาคารเอ็กซิมไม่ได้เป็นที่ยอมรับในประเทศไทยยังคงเป็น บริษัท ที่เกี่ยวกับการจัดการรถไฟในเพลงใหม่ อัตราดอกเบี้ยสำหรับเงินกู้ก็ยังสูงเกินไปและประเทศไทยได้ขอให้กรุงปักกิ่งเพื่อลดมัน เงินกู้ยืมจากญี่ปุ่นองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศ (JICA) สำหรับการก่อสร้างรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีอัตราดอกเบี้ยเพียง 1.5%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีอะไรใหม่ในข่าวธุรกิจ : 6 มกราคม 2015
กรุงเทพฯการจัดอันดับการจราจร 8 ที่เลวร้ายที่สุดในโลก เงื่อนไขในจีนเสนอเงินกู้สำหรับการก่อสร้างรถไฟไม่สามารถยอมรับได้&ใหม่โทรศัพท์สมาร์ทอุปกรณ์ที่สามารถทดสอบเอชไอวีซิฟิลิส& .
กรุงเทพฯการจัดอันดับการจราจรที่เลวร้ายที่สุดในโลก
8กรุงเทพฯ อันดับ 8 มีการจราจรที่เลวร้ายที่สุดบนพื้นฐานของการวิจัย โดย บริษัท น้ำมันเครื่อง คาสตรอลไว้ในดัชนี Castrol Magnatec stop-start ( ดูที่นี่ )
ดัชนีจะใช้ข้อมูล GPS และรวมถึงสภาพการจราจรและจำนวนปีเริ่มต้นและหยุดรถ เพื่อตรวจสอบว่ามีผลกระทบต่อการจราจรเวลาการเดินทาง กว่า 18 , 000 หยุดเริ่มหมายถึงการจราจรที่รุนแรงสำหรับเมืองหยุดเพิ่มเติมจะยังเพิ่มการสึกหรอของเครื่องยนต์ . ดัชนียังดูเวลารถที่ใช้ทำงาน . บางส่วนที่เลวร้ายที่สุดไม่ทำงานเวลาที่ถูกบันทึกไว้ในประเทศไทย ประมาณ 36 % ของเวลาในการเดินทางเฉลี่ยของผู้ขับขี่ในเขตกรุงเทพมหานครที่ใช้กับมอเตอร์ของรถยนต์ทำงาน .
ที่นี่มี 10 เมืองที่เลวร้ายที่สุดสำหรับการจราจร : 1 จาการ์ตา , อินโดนีเซีย ( 33240 ) 2 . อิสตันบูล , ตุรกี ( 32 , 520 ) ; 3 เม็กซิโก ซิตี้เม็กซิโก ( 30840 ) 4 . สุราบายา , อินโดนีเซีย ( 29880 ) ; 5 เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก , รัสเซีย ( 29040 ) ; 6 มอสโก , รัสเซีย ( 28680 ) ; 7 โรม , อิตาลี ( 28680 ) ; 8 กรุงเทพ , ประเทศไทย ( 27480 ) ; 9 กวาดาลาฮารา , เม็กซิโก ( 24840 ) ; 10 บัวโนสไอเรส , อาร์เจนตินา - 23760 ล่าสุด , Rotterdam , เนเธอร์แลนด์ ( 6360 )
จีนเสนอเงินกู้สำหรับการก่อสร้างทางรถไฟไม่ยอมรับ
ธนาคารของผู้ส่งออกไทย 20 ปี จีนได้เสนอเงินกู้สำหรับการก่อสร้างของทั้งสองสายรถไฟใหม่ แต่เงื่อนไขของเงินกู้จะต้องถูก renegotiated . ใน บริษัท จีนธันวาคมจะเหมาะสมที่จะสร้างเส้นทางรถไฟจากหนองขาวในนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุดจังหวัดระยองผ่านอำเภอแก่งคอย จังหวัดสระบุรี และจากแก่งคอยถึงกรุงเทพ
เสนออัตราดอกเบี้ยเงินกู้ได้ตั้งแต่ 2 ถึง 4 % และดอกเบี้ยระยะเวลา 4 ปีฟรีด้วยเงื่อนไข sattached . สภาพรวมของโครงการที่จะใช้เทคโนโลยีของจีนและให้จีนรับผิดชอบการออกแบบและงานวิศวกรรมโยธา จีนยังต้องการที่จะจัดการเส้นทาง เพื่อแลกกับเงินกู้
เงื่อนไขโดยธนาคารไม่ได้รับการยอมรับเป็น ไทยยังคงมั่นคงในการจัดการรถไฟบนแทร็คใหม่ อัตราดอกเบี้ยสำหรับเงินกู้ยืมยังสูงเกินไป และประเทศไทย ได้ขอให้ปักกิ่งลด กู้จากองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น ( JICA ) เพื่อสร้างการเชื่อมโยงทางรถไฟสนามบินมีอัตราดอกเบี้ยเพียง 1.5%