At the outset, the selection of log

At the outset, the selection of logistics KPAs should reflect the priorities of European policy set out in official policy documents such as White Paper on the Roadmap to a Single European Transport Area (European Commission, 2011c) and the Freight Transport Logistics Action Plan (FTLAP) (European Commission, 2007a; 2007b), and the main problems currently perceived as most relevant for the competitiveness of the EU logistic sector that were identified in the section of “Problem definition” in chapter 4.2 and also in the stakeholder consultation performed within the framework of this study. The selection of logistics KPAs should also enable the comparisons on national or company level.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่มือ การเลือกของโลจิสติกส์ KPAs ควรสะท้อนถึงความสำคัญของนโยบายที่กำหนดในเอกสารนโยบายอย่างเป็นทางการเช่นกระดาษสีขาวบนแผนยุโรปขนส่งพื้นที่เดียว (ซี ซี 2011) และการขนส่งขนส่งโลจิสติกส์การดำเนินการวางแผน (FTLAP) ยุโรป (อีซี 2007a; 2007b), และปัญหาหลักในปัจจุบันถือว่าเป็นที่สุดเกี่ยวข้องกับการแข่งขันของภาคโลจิสติกใน EU ที่ระบุอยู่ในส่วนของ "ข้อกำหนดปัญหา" ในบทที่ 4.2 และ ในการปรึกษาหารือมาตรการดำเนินการภายใต้กรอบของการศึกษานี้ การเลือกของโลจิสติกส์ KPAs ควรเปิดใช้เปรียบเทียบกับชาติหรือระดับบริษัท

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เริ่มแรกการเลือก KPAs จิสติกส์ควรจะสะท้อนถึงความสำคัญของนโยบายยุโรปที่กำหนดไว้ในเอกสารนโยบายอย่างเป็นทางการเช่นกระดาษสีขาวใน Roadmap ไปยังพื้นที่ขนส่งยุโรปเดียว (คณะกรรมาธิการยุโรป 2011c) และการขนส่งสินค้าโลจิสติกแผนปฏิบัติการ (FTLAP ) (คณะกรรมาธิการยุโรป 2007A; 2007B) และปัญหาหลักที่รับรู้ในปัจจุบันเป็นที่เกี่ยวข้องมากที่สุดสำหรับการแข่งขันของสหภาพยุโรปภาคโลจิสติกที่มีการระบุไว้ในส่วนของ "คำนิยามปัญหา" ในบทที่ 4.2 และยังอยู่ในการให้คำปรึกษาผู้มีส่วนได้เสียดำเนินการภายใน กรอบของการศึกษาครั้งนี้ การเลือกของ KPAs จิสติกส์นอกจากนี้ยังจะช่วยให้การเปรียบเทียบในระดับชาติหรือ บริษัท

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เริ่มแรกเลือก kpas โลจิสติกส์ควรสะท้อนให้เห็นถึงความสำคัญของนโยบายในยุโรปที่กำหนดไว้ในเอกสารนโยบายอย่างเป็นทางการ เช่น กระดาษขาวในการพื้นที่การขนส่งในยุโรป ( European Commission 2011c , เดี่ยว ) และแผนปฏิบัติการ ( ด้านโลจิสติกส์การขนส่งสินค้า ftlap ( คณะกรรมาธิการยุโรป ) , 2007b 2007a ; )และปัญหาหลักในขณะนี้มองว่าที่เกี่ยวข้องมากที่สุดสำหรับการแข่งขันของอียูโลจิสติกส์ภาคที่ถูกระบุในส่วนของ " ความหมาย " ปัญหาในบทที่ 4.2 และในฝ่ายปรึกษาดำเนินการภายในกรอบของการศึกษานี้ การเลือก kpas โลจิสติกส์ควรให้เปรียบเทียบในระดับชาติหรือระดับบริษัท