justifiable pride from their compan

justifiable pride from their company’s positive involvement
in the community.
The best corporate citizenship initiatives involve far
more than writing a check: They specify clear, measurable
goals and track results over time. A good example is GE’s
program to adopt underperforming public high schools
near several of its major U.S. facilities. The company contributes
between $250,000 and $1 million over a five-year
period to each school and makes in-kind donations as
well. GE managers and employees take an active role by
working with school administrators to assess needs and
mentor or tutor students. In an independent study of ten
schools in the program between 1989 and 1999, nearly all
showed significant improvement, while the graduation
rate in four of the five worst-performing schools doubled
from an average of 30% to 60%.
Effective corporate citizenship initiatives such as this
one create goodwill and improve relations with local governments
and other important constituencies. What’s
more,GE’s employees feel great pride in their participation.
Their effect is inherently limited, however. No matter
how beneficial the program is, it remains incidental to the
company’s business, and the direct effect on GE’s recruiting
and retention is modest.
The second part of responsive CSR – mitigating the
harm arising from a firm’s value chain activities–is essentially
an operational challenge. Because there are a myriad
of possible value chain impacts for each business unit,
many companies have adopted a checklist approach to
CSR, using standardized sets of social and environmental
risks. The Global Reporting Initiative, which is rapidly becoming
a standard for CSR reporting, has enumerated a
list of 141 CSR issues, supplemented by auxiliary lists for
different industries.
These lists make for an excellent starting point, but
companies need a more proactive and tailored internal
process. Managers at each business unit can use the value
chain as a tool to identify systematically the social impacts
of the unit’s activities in each location. Here operating
management, which is closest to the work actually
being done, is particularly helpful. Most challenging is to
anticipate impacts that are not yet well recognized. Consider
B&Q, an international chain of home supply centers
based in England. The company has begun to analyze
systematically tens of thousands of products in its
hundreds of stores against a list of a dozen social issues–
from climate change to working conditions at its suppliers’
factories – to determine which products pose potential
social responsibility risks and how the company
might take action before any external pressure is brought
to bear.
For most value chain impacts, there is no need to reinvent
the wheel. The company should identify best practices
for dealing with each one, with an eye toward how
those practices are changing. Some companies will be
more proactive and effective in mitigating the wide
array of social problems that the value chain can create.
These companies will gain an edge, but – just as for procurement
and other operational improvements – any advantage
is likely to be temporary.
Strategic CSR. For any company, strategy must go beyond
best practices. It is about choosing a unique position
– doing things differently from competitors in
a way that lowers costs or better serves a particular set of
customer needs. These principles apply to a company’s
relationship to society as readily as to its relationship to
its customers and rivals.
Strategic CSR moves beyond good corporate citizenship
and mitigating harmful value chain impacts to
mount a small number of initiatives whose social and
business benefits are large and distinctive. Strategic CSR
involves both inside-out and outside-in dimensions
working in tandem. It is here that the opportunities for
shared value truly lie.
Many opportunities to pioneer innovations to benefit
both society and a company’s own competitiveness can
arise in the product offering and the value chain. Toyota’s
response to concerns over automobile emissions is an example.
Toyota’s Prius, the hybrid electric/gasoline vehicle,
is the first in a series of innovative car models that
have produced competitive advantage and environmental
benefits. Hybrid engines emit as little as 10% of the
harmful pollutants conventional vehicles produce while
consuming only half as much gas. Voted 2004 Car of the
Year by Motor Trend magazine, Prius has given Toyota a
lead so substantial that Ford and other car companies are

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความภาคภูมิใจอันสมควรจากการมีส่วนร่วมในเชิงบวกของบริษัทในชุมชนการริเริ่มของการเป็นพลเมืองที่ดีที่สุดเกี่ยวข้องกับไกลมากกว่าการเขียนเครื่องหมาย: ระบุชัดเจน วัดเป้าหมายและติดตามผลตลอดเวลา ตัวอย่างที่ดีเป็นของ GEโปรแกรมจะนำมาใช้ทำสาธารณะสูงโรงเรียนใกล้หลายรายใหญ่ของสหรัฐอเมริกา บริษัทรวมระหว่าง $250,000 $1 ล้านปีรอบระยะเวลาที่แต่ละโรงเรียนและทำให้รูปแบบการสนับสนุนบริจาคเป็นดี GE ผู้จัดการและพนักงานจะมีบทบาทโดยทำงานกับผู้ดูแลระบบของโรงเรียนเพื่อประเมินความต้องการ และที่ปรึกษา หรืออาจารย์ผู้สอนนักเรียน ในการศึกษาการสิบโรงเรียนในโครงการระหว่างปี 1989 และปี 1999 เกือบทั้งหมดปรับปรุงที่สำคัญแสดงให้เห็น ในขณะที่จบการศึกษาในโรงเรียนทำร้ายห้าสองสี่จากค่าเฉลี่ยของ 30% ถึง 60%โครงการพลเมืองที่มีประสิทธิภาพเช่นนี้สร้างค่านิยม และปรับปรุงความสัมพันธ์กับรัฐบาลท้องถิ่นและชุมชนสำคัญต่าง ๆ สิ่งของมาก พนักงานของ GE รู้สึกภูมิใจในการมีส่วนร่วมผลกระทบที่จำกัดเสมอ อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าเรื่องอะไรประโยชน์วิธีโปรแกรมนี้ มันยังคงเกิดขึ้นไปธุรกิจของบริษัท และผลกระทบโดยตรงใน GE ของการสรรหาบุคลากรและเก็บข้อมูลเป็นระดับปานกลางส่วนสองของสังคมตอบสนอง – บรรเทาการอันตรายเกิดจากกิจกรรมห่วงโซ่มูลค่าของบริษัท – เป็นหลักความท้าทายการดำเนินงาน เนื่องจากมีมากมายของผลกระทบลูกโซ่ค่าสุดสำหรับแต่ละหน่วยธุรกิจหลายบริษัทได้นำวิธีการตรวจสอบเพื่อCSR ใช้ชุดมาตรฐานของสังคม และสิ่งแวดล้อมความเสี่ยง ทั่วโลกรายงาน Initiative ซึ่งเป็นอย่างรวดเร็วมีระบุมาตรฐานในการรายงานเกี่ยวกับโครงการ มีรายการของปัญหาสังคม 141 เสริม ด้วยรายการเสริมสำหรับอุตสาหกรรมต่าง ๆรายการเหล่านี้ทำให้เป็นจุดเริ่มต้นยอดเยี่ยม แต่บริษัทต้องเป็นเชิงรุก และปรับแต่งภายในกระบวนการ ผู้จัดการที่แต่ละหน่วยธุรกิจสามารถใช้ค่าโซ่เป็นเครื่องมือในการระบุผลกระทบต่อสังคมอย่างเป็นระบบกิจกรรมของหน่วยในแต่ละตำแหน่ง การทำงานที่นี่จัดการ ซึ่งจะใกล้เคียงกับการทำงานจริงการทำ มีประโยชน์มาก สิ่งที่ท้าทายมากที่สุดคือการคาดการณ์ผลกระทบที่ไม่ได้ดีรู้จัก พิจารณาบี & Q สายนานาชาติเป็นศูนย์จัดหาบ้านใช้ในอังกฤษ บริษัทได้เริ่มวิเคราะห์ระบบนับหมื่นของผลิตภัณฑ์ในการหลายร้อยร้านค้ากับรายการโหลสังคมปัญหา –จากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศสภาพการทำงานในซัพพลายเออร์โรงงาน – การตรวจสอบผลิตภัณฑ์ที่ก่อให้เกิดศักยภาพความเสี่ยงด้านสังคมและบริษัทอาจดำเนินการก่อนนำใด ๆ ความดันภายนอกการสำหรับผลกระทบลูกโซ่มากที่สุดในค่า ไม่จำเป็นต้องบูรณาการล้อ บริษัทควรระบุแนวทางปฏิบัติในการจัดการกับแต่ละคน กับตาไปทางวิธีแนวทางปฏิบัติที่มีการเปลี่ยนแปลง บางบริษัทจะเชิงรุกมากขึ้น และมีประสิทธิภาพในการบรรเทากว้างอาร์เรย์ของปัญหาสังคมที่สามารถสร้างห่วงโซ่คุณค่าบริษัทเหล่านี้จะได้รับขอบ แต่ – เพียงแค่สำหรับจัดซื้อและปรับ ปรุงการดำเนินงานอื่น ๆ – ประโยชน์ใด ๆจะเป็นชั่วคราวกลยุทธ์ CSR สำหรับบริษัท กลยุทธ์ต้องไปเกินแนวทางปฏิบัติ มันเป็นเกี่ยวกับการเลือกตำแหน่งเฉพาะ-ทำสิ่งที่แตกต่างจากคู่แข่งในวิธีที่ช่วยลดต้นทุนหรือดีกว่ามีชุดเฉพาะของต่อความต้องการของลูกค้า ใช้หลักการของบริษัทความสัมพันธ์กับสังคมได้ว่าความสัมพันธ์ของของลูกค้าและคู่แข่งกลยุทธ์ CSR ย้ายนอกเหนือจากการเป็นพลเมืองดีและบรรเทาอันตรายห่วงโซ่ผลกระทบต่อการติดจำนวนโครงการขนาดเล็กที่มีสังคม และประโยชน์ทางธุรกิจมีขนาดใหญ่ และโดดเด่น กลยุทธ์ CSRเกี่ยวข้องกับมิติด้านในออก ทั้งนอกในทำงานควบคู่ ที่นี่เป็นที่โอกาสสำหรับค่าที่ใช้ร่วมกันอยู่อย่างแท้จริงโอกาสมากมายที่บุกเบิกนวัตกรรมเพื่อประโยชน์สังคมและการแข่งขันของบริษัทสามารถเกิดขึ้นในการนำเสนอผลิตภัณฑ์และห่วงโซ่ ของโตโยต้าตอบสนองปัญหาการปล่อยรถยนต์เป็นตัวอย่างPrius ของโตโยต้า รถไฮบริดไฟฟ้า/น้ำมันเป็นครั้งแรกในชุดของนวัตกรรมรถยนต์รุ่นที่มีผลิตแข่งขัน และสิ่งแวดล้อมสิทธิประโยชน์ของ เครื่องยนต์ไฮบริคายเพียง 10% ของการผลิตรถยนต์ทั่วไปมลขณะใช้แก๊สมากเพียงครึ่งเดียว โหวตรถ 2004 ของการปีนิตยสารข่าว Prius ให้โตโยต้ามีนำดังนั้นพบว่า บริษัทรถอื่นและเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความภาคภูมิใจอันสมควรจากการมีส่วนร่วมในเชิงบวก บริษัท ของพวกเขา
. ในชุมชน
ที่ดีที่สุดของการริเริ่มการเป็นพลเมืองขององค์กรที่เกี่ยวข้องกับการไกล
กว่าการเขียนการตรวจสอบ: พวกเขาระบุชัดเจนที่วัด
เป้าหมายและติดตามผลในช่วงเวลา เป็นตัวอย่างที่ดีของจีอี
โปรแกรมที่จะนำผลการดำเนินงานโรงเรียนมัธยม
ที่อยู่ใกล้กับหลายสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญของสหรัฐ บริษัท ก่อ
ระหว่าง $ 250,000 $ 1,000,000 ในช่วงห้าปี
ระยะเวลาให้แต่ละโรงเรียนและทำให้เงินบริจาคในประเภทเป็น
อย่างดี ผู้จัดการและพนักงานของ บริษัท จีอีมีบทบาทเชิงรุกโดย
การทำงานร่วมกับผู้บริหารโรงเรียนในการประเมินความต้องการและ
ให้คำปรึกษาหรือครูสอนพิเศษนักเรียน ในการศึกษาค้นคว้าอิสระของสิบ
โรงเรียนในโครงการระหว่างปี 1989 และปี 1999 เกือบทั้งหมด
ปรับตัวดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในขณะที่สำเร็จการศึกษา
ในอัตราสี่ห้าโรงเรียนที่เลวร้ายที่สุดที่มีประสิทธิภาพสองเท่า
จากเฉลี่ย 30% ถึง 60%.
ความคิดริเริ่มเป็นพลเมืองขององค์กรที่มีประสิทธิภาพเช่น เช่นนี้
อย่างใดอย่างหนึ่งในการสร้างความนิยมและปรับปรุงความสัมพันธ์กับรัฐบาลท้องถิ่น
และหน่วยงานที่สำคัญอื่น ๆ มีอะไร
เพิ่มเติมพนักงานของ GE รู้สึกภาคภูมิใจในการมีส่วนร่วมของพวกเขา.
ผลของพวกเขาเป็นอย่างโดยเนื้อแท้ จำกัด อย่างไร ไม่ว่า
วิธีการที่เป็นประโยชน์โปรแกรมคือมันก็ยังคงเกิดขึ้นโดยบังเอิญกับ
ธุรกิจของ บริษัท และผลกระทบโดยตรงต่อการสรรหาของ GE
และการเก็บรักษาเป็นเจียมเนื้อเจียมตัว.
ส่วนที่สองของความรับผิดชอบต่อสังคมที่ตอบสนองต่อ - บรรเทา
อันตรายที่เกิดขึ้นจากห่วงโซ่มูลค่าของ บริษัท กิจกรรมเป็นหลัก
การปฏิบัติงาน ท้าทาย. เพราะมีมากมาย
ของผลกระทบต่อห่วงโซ่คุณค่าที่เป็นไปได้สำหรับแต่ละหน่วยธุรกิจ
หลาย บริษัท ได้นำวิธีการรายการตรวจสอบเพื่อ
ความรับผิดชอบต่อสังคมโดยใช้ชุดมาตรฐานของสังคมและสิ่งแวดล้อม
ความเสี่ยง รายงาน Global ริเริ่มซึ่งเป็นอย่างรวดเร็วกลายเป็น
มาตรฐานสำหรับการรายงานความรับผิดชอบต่อสังคมได้แจกแจง
รายการ 141 ประเด็นความรับผิดชอบต่อสังคมเสริมด้วยรายการเสริมสำหรับ
อุตสาหกรรมที่แตกต่างกัน.
รายการเหล่านี้ทำให้เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี แต่
บริษัท ต้องมีเชิงรุกมากขึ้นและปรับแต่งภายใน
กระบวนการ. ผู้จัดการในแต่ละหน่วยธุรกิจสามารถใช้ค่า
โซ่เป็นเครื่องมือในการระบุระบบผลกระทบทางสังคม
ของกิจกรรมของหน่วยในแต่ละสถานที่ นี่คือการดำเนินงาน
การจัดการซึ่งจะใกล้เคียงกับการทำงานจริง
จะถูกดำเนินการเป็นประโยชน์อย่างยิ่ง ที่ท้าทายที่สุดคือการ
คาดว่าจะมีผลกระทบที่ยังไม่ได้รับการยอมรับเป็นอย่างดี พิจารณา
B & Q, ห่วงโซ่ระหว่างประเทศของศูนย์จัดหาบ้าน
ที่อยู่ในประเทศอังกฤษ บริษัท ได้เริ่มมีการวิเคราะห์
อย่างเป็นระบบนับหมื่นของผลิตภัณฑ์ของตน
ร้อยร้านค้ากับรายการโหล issues- ทางสังคม
จากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศสภาพการทำงานที่ซัพพลายเออร์ '
โรงงาน - เพื่อตรวจสอบว่าผลิตภัณฑ์ที่มีศักยภาพก่อให้เกิด
ความเสี่ยงด้านความรับผิดชอบต่อสังคมและวิธีการ บริษัท
อาจจะใช้เวลาดำเนินการก่อนที่ความดันภายนอกใด ๆ จะถูกนำมา
จะทน.
สำหรับส่วนมากส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่คุณค่าไม่มีความจำเป็นที่จะบูรณาการ
ล้อ บริษัท ควรระบุปฏิบัติที่ดีที่สุด
ในการจัดการกับแต่ละคนด้วยตาที่มีต่อวิธี
การปฏิบัติเหล่านั้นมีการเปลี่ยนแปลง บาง บริษัท จะเป็น
เชิงรุกมากขึ้นและมีประสิทธิภาพในการบรรเทากว้าง
. อาร์เรย์ของปัญหาสังคมที่ห่วงโซ่คุณค่าสามารถสร้าง
บริษัท เหล่านี้จะได้รับขอบ แต่ - เช่นเดียวกับการจัดซื้อ
และอื่น ๆ การปรับปรุงการดำเนินงาน - ประโยชน์ใด ๆ ที่
มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นเพียงชั่วคราว.
ยุทธศาสตร์ ความรับผิดชอบต่อสังคม สำหรับ บริษัท ใด ๆ กลยุทธ์ต้องไปไกลกว่าการ
ปฏิบัติที่ดีที่สุด มันเป็นเรื่องของการเลือกตำแหน่งที่ไม่ซ้ำ
- ทำสิ่งที่แตกต่างจากคู่แข่งใน
วิธีที่ช่วยลดค่าใช้จ่ายหรือดีกว่าให้บริการเฉพาะชุดของ
ความต้องการของลูกค้า หลักการเหล่านี้นำไปใช้กับ บริษัท ที่มี
ความสัมพันธ์กับสังคมพร้อมที่จะความสัมพันธ์กับ
ลูกค้าและคู่แข่ง.
ยุทธศาสตร์ CSR ย้ายเกินพลเมืองดูแลกิจการที่ดี
และการบรรเทาผลกระทบต่อห่วงโซ่คุณค่าเป็นอันตรายต่อการ
ติดจำนวนเล็ก ๆ ของความคิดริเริ่มที่มีทางสังคมและ
ผลประโยชน์ทางธุรกิจที่มีขนาดใหญ่และโดดเด่น . ยุทธศาสตร์ความรับผิดชอบต่อสังคม
ที่เกี่ยวข้องทั้งภายในและออกนอกในมิติที่
ทำงานควบคู่ ที่นี่เป็นที่โอกาสสำหรับ
ค่าใช้ร่วมกันอย่างแท้จริงนอน.
โอกาสมากมายที่จะเป็นผู้บุกเบิกนวัตกรรมเพื่อประโยชน์ของ
ทั้งสังคมและศักยภาพในการแข่งขันของ บริษัท เองสามารถ
เกิดขึ้นในการนำเสนอผลิตภัณฑ์และห่วงโซ่คุณค่า โตโยต้าของ
การตอบสนองต่อความกังวลเกี่ยวกับการปล่อยก๊าซรถยนต์เป็นตัวอย่าง.
โตโยต้าพรีอุสไฮบริดรถยนต์ไฟฟ้า / น้ำมัน
เป็นครั้งแรกในซีรีส์ของรถรุ่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่
ได้มีการผลิตเปรียบในการแข่งขันและสิ่งแวดล้อม
ประโยชน์ เครื่องยนต์ไฮบริดปล่อยเป็นเพียง 10% ของ
สารมลพิษที่เป็นอันตรายรถยนต์ทั่วไปผลิตในขณะที่
การบริโภคเพียงครึ่งหนึ่งเป็นก๊าซมาก โหวต 2004 รถแห่ง
ปีโดยนิตยสาร Motor Trend, พรีอุสได้ให้โตโยต้า
นำจึงสำคัญที่ฟอร์ดและ บริษัท รถยนต์อื่น ๆ