Public sector bodies will be able t

Public sector bodies will be able to bid to run Scotland’s railway next time the franchises come up for renewal, the Scottish first minister, Nicola Sturgeon, has said.

Before next month’s Holyrood elections, the SNP leader announced that her party would enact legislation, under new devolved powers of the Scotland Act 2016, to alter the “absurd” franchise rules that excluded the public sector in the UK from running trains but allowed a Dutch state firm to operate ScotRail instead.

Sturgeon announced the policy, which echoes a promise in Labour’s general election manifesto last year, in a speech to the Scottish Trade Union Congress conference on Tuesday.

While unions have been pushing for a fully renationalised rail sector, she said that devolved powers would restrict the SNP to this limited, but significant step.


The stories you need to read, in one handy email
Read more
The push for a public-sector operator has gained traction since the success of East Coast trains, linking London and Scotland. The state-owned company paid more than £1bn in premiums to the Treasury between 2009 and 2015, although the Westminster government ensured the service was returned to the private sector before the last election.

Sturgeon told the unions: “We have long argued, with your support, against the absurd position that sees public sector operators from other countries able to bid to run public rail services in Scotland, but our own public sector unable to do so.

“One of the recommendations of the Smith commission was that Holyrood should have the power to change that. We will continue to have to tender services – it will not be within our gift to change that. But our manifesto will make clear that a re-elected SNP government will use new powers to change the law to ensure that in future a Scottish public sector body will be able to bid to run Scotland’s railways.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หน่วยงานภาครัฐจะสามารถประมูลงานรถไฟของสกอตแลนด์ครั้งถัดไปในแฟรนไชส์ขึ้นมาเพื่อการ รัฐมนตรีแรกสก็อต ปลาสเตอร์เจียนฟิต มีการกล่าวว่าก่อนเลือกตั้งเดือนหน้า Holyrood นำสมุนไพรประกาศว่า พรรคของเธอจะประกาศใช้เป็นกฎหมาย ภายใต้อำนาจเหลืออยู่ใหม่ 2016 บัญญัติสกอตแลนด์ การเปลี่ยนแปลงกฎของแฟรนไชส์ "ไร้สาระ" ที่รวมภาครัฐในการใช้รถไฟ แต่อนุญาตบริษัทดัตช์สถานะงาน ScotRail แทนปลาสเตอร์เจียนประกาศนโยบาย ซึ่งสะท้อนสัญญาในประกาศเลือกตั้งทั่วไปของแรงงานปี ในการพูดเพื่อการประชุมการประชุมสหภาพสกอตแลนด์ในวันอังคารในขณะที่สหภาพแรงงานมีการผลักดันภาครางเต็ม renationalised เธอบอกว่า พลังที่เหลืออยู่จะจำกัด SNP ที่ขั้นจำกัด แต่สำคัญเรื่องต้องอ่าน อีมีประโยชน์ อ่านเพิ่มเติมผลักตัวดำเนินการภาครัฐได้รับแรงดึงตั้งแต่ความสำเร็จของรถไฟตะวันออก เชื่อมโยงลอนดอนและสกอตแลนด์ บริษัทรัฐจ่ายมากกว่า £1bn เบี้ยการคลังระหว่าง 2009 แม้ว่ารัฐบาลเวสต์มินสเตอร์มั่นใจบริการส่งคืนภาคก่อนการเลือกตั้งครั้งสุดท้ายปลาสเตอร์เจียนบอกสหภาพ: "เรามีนานโต้เถียง ด้วยการสนับสนุนของคุณ กับตำแหน่งไร้สาระที่เห็นผู้ประกอบการภาครัฐจากประเทศอื่น ๆ สามารถเรียกใช้บริการรถไฟสาธารณะในสกอตแลนด์ แต่ภาครัฐของเราเองไม่สามารถทำการเสนอราคา"คำแนะนำของคณะกรรมการสมิธอย่างใดอย่างหนึ่งได้ว่า Holyrood ควรมีพลังที่จะเปลี่ยนที่ เราจะยังมีการบริการการชำระเงิน – ไม่ได้ภายในของขวัญของเราการเปลี่ยนแปลงที่ แต่แนวคิดของเราจะทำให้ชัดเจนว่า รัฐบาล SNP รับเลือกตั้งใหม่จะใช้อำนาจใหม่การเปลี่ยนกฎหมายเพื่อให้แน่ใจว่า ในอนาคตตัวสก็อตภาครัฐจะสามารถประมูลงานทางรถไฟของสก็อตแลนด์"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หน่วยงานภาครัฐจะสามารถที่จะเสนอราคาที่จะเรียกใช้รถไฟในครั้งต่อไปของสกอตแลนด์แฟรนไชส์ขึ้นมาสำหรับการต่ออายุรัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรกที่สก็อต, นิโคลาปลาสเตอร์เจียนได้กล่าว. ก่อนของเดือนถัดไปเลือกตั้ง Holyrood, ผู้นำ SNP ประกาศว่าพรรคของเธอจะตรากฎหมายภายใต้ อำนาจเงินทองใหม่ของพระราชบัญญัติสกอตแลนด์ปี 2016 ที่จะเปลี่ยน "ไร้สาระ" กฎของแฟรนไชส์ที่ได้รับการยกเว้นภาครัฐในสหราชอาณาจักรจากการทำงานรถไฟ แต่อนุญาตให้ บริษัท ที่รัฐดัตช์ในการดำเนินงาน ScotRail แทน. ปลาสเตอร์เจียนประกาศนโยบายซึ่งสะท้อนสัญญาในแรงงาน แถลงการณ์การเลือกตั้งทั่วไปเมื่อปีที่แล้วในการพูดในการประชุมสก็อตการค้าสหภาพรัฐสภาในวันอังคารที่. ในขณะที่ยูเนี่ยนได้รับการผลักดันให้ภาครถไฟ renationalised อย่างเต็มที่เธอบอกว่าอำนาจเงินทองจะ จำกัด การ SNP ที่จะ จำกัด แต่ที่สำคัญขั้นตอนนี้. เรื่องราว คุณจะต้องอ่านในอีเมลที่มีประโยชน์อย่างใดอย่างหนึ่งอ่านเพิ่มเติมฉุดผลักดันให้ผู้ประกอบการภาครัฐได้รับประสบความสำเร็จตั้งแต่รถไฟฝั่งตะวันออกเชื่อมโยงลอนดอนและสกอตแลนด์ . บริษัท ที่รัฐเป็นเจ้าของจ่ายมากกว่า£ 1 พันล้านในพรีเมี่ยมกรมธนารักษ์ระหว่างปี 2009 และปี 2015 แม้ว่ารัฐบาล Westminster มั่นใจบริการถูกส่งกลับไปยังภาคเอกชนก่อนการเลือกตั้งที่ผ่านมาปลาสเตอร์เจียนบอกยูเนี่ยน: "เราได้ถกเถียงกันยาวกับ การสนับสนุนของคุณกับตำแหน่งที่ไร้สาระที่เห็นผู้ประกอบการภาครัฐจากประเทศอื่น ๆ สามารถเสนอราคาที่จะเรียกใช้บริการรถไฟของประชาชนในสกอตแลนด์ แต่ภาครัฐของเราเองไม่สามารถที่จะทำเช่นนั้น. "หนึ่งในคำแนะนำของคณะกรรมการสมิ ธ คือการที่ Holyrood ควรจะมี อำนาจในการเปลี่ยนแปลงที่ เราจะยังคงที่จะมีการซื้อบริการ - มันจะไม่เป็นภายในของขวัญของเราที่จะเปลี่ยนที่ แต่แถลงการณ์ของเราจะทำให้ชัดเจนว่าการเลือกตั้งรัฐบาล SNP จะใช้อำนาจใหม่ที่จะเปลี่ยนกฎหมายเพื่อให้แน่ใจว่าในอนาคตร่างกายที่ภาครัฐก็อตจะสามารถที่จะเสนอราคาที่จะเรียกใช้ทางรถไฟของสกอตแลนด์. "

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หน่วยงานภาครัฐจะสามารถเสนอราคาวิ่งรถไฟสกอตแลนด์ต่อไปเวลาแฟรนไชส์มาต่ออายุ , สกอตแลนด์ก่อน นายนิโคลา สเตอร์เจียน ได้กล่าวว่าก่อนเดือนหน้าโฮลีรูดการเลือกตั้ง ผู้นำประกาศว่าพรรคของเธอจะบัญญัติเป็นกฎหมาย ภายใต้อำนาจของสกอตแลนด์พระราชบัญญัติใหม่ได้ตก 2016 , ปรับเปลี่ยน " ไร้สาระ " แฟรนไชส์กฎที่ไม่รวมภาคประชาชนใน UK จากการวิ่งรถไฟ แต่อนุญาตให้ บริษัท ของรัฐ scotrail ดัตช์เพื่อใช้งานแทนปลาสเตอร์เจียน ประกาศนโยบายซึ่งสะท้อนสัญญาแรงงานในการเลือกตั้งทั่วไปแถลงการณ์เมื่อปีที่แล้ว ในการพูดกับสหภาพแรงงานสกอตแลนด์รัฐสภาประชุมในวันอังคารในขณะที่สหภาพแรงงานได้รับการผลักดันอย่างเต็มที่ renationalised แยกภาค เธอบอกว่าตกทอดพลังจะกัด SNP นี้จำกัด แต่อย่างก้าวเรื่องที่คุณต้องการที่จะอ่านในหนึ่งสะดวกอีเมล์อ่านเพิ่มเติมผลักดันให้ภาครัฐผู้ประกอบการได้รับแรงดึงเนื่องจากความสำเร็จของชายฝั่งตะวันออกรถไฟ เชื่อมระหว่างลอนดอนและสกอตแลนด์ บริษัท รัฐจ่ายมากกว่า 1bn งในเบี้ยประกันให้กระทรวงการคลังระหว่างปี 2009 และปี 2558 แม้ว่ารัฐบาล Westminster มั่นใจบริการกลับไปยังภาคเอกชน ก่อนการเลือกตั้งครั้งล่าสุดปลาสเตอร์เจียนบอกสหภาพแรงงาน : " เราได้โต้เถียง ยาว ด้วยการสนับสนุนของคุณกับไร้สาระตำแหน่งที่เห็นผู้ประกอบการภาครัฐจากประเทศสามารถเสนอราคาเพื่อเรียกใช้บริการรถไฟสาธารณะในสกอตแลนด์ แต่ของเราเอง ภาครัฐไม่สามารถทำเช่นนั้นได้" หนึ่งในข้อเสนอแนะของคณะกรรมการสมิ ธเป็นโฮลีรูดก็มีอำนาจที่จะเปลี่ยนแปลงมัน เราจะยังคงต้องซื้อบริการ–มันจะไม่ภายในของขวัญของเราที่จะเปลี่ยนมัน แต่แถลงการณ์ของเราจะทำให้ชัดเจนว่า รัฐบาลจะใช้อำนาจอีกครั้งเลือก SNP ใหม่ที่จะเปลี่ยนกฎหมายเพื่อให้แน่ใจว่าในอนาคตสก็อตภาครัฐร่างกายจะสามารถเสนอราคาวิ่งสกอตแลนด์รถไฟ "