The broader external environment co

The broader external environment comprises multiple, policy goals and directions, evolving economic trends and practices, social and cultural forces, technological advancements, legal and environmental considerations. These drivers affect the development and spatial organisation of the production and consumption of goods and services which in turn influence the demand and supply trends for logistics services, and the performance of the logistics sector (adapted from BE LOGIC, 2009). Demand trends refer to the evolution of demand characteristics for logistics services such as quantities transported, distances over which transportation/distribution takes place, size of shipments, inventory levels, demand for external (third-party) logistics services, demand for different types of 3PL services or demand for value-added services (e.g., aftermarket). Supply trends refer to the evolution of supply characteristics of logistics services, including vehicle characteristics, service provision (e.g., number of 3PL service providers), infrastructure characteristics (e.g., development of transport corridor and terminal infrastructure, development of infrastructure for cargo handling, size/area and location of warehouse/storage facilities).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สภาพแวดล้อมภายนอกที่กว้างขึ้นประกอบด้วยหลาย นโยบายเป้าหมาย และทิศทาง แนวโน้มทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้น และแนวทาง ปฏิบัติ สังคม และวัฒนธรรมกอง กำลัง เทคโนโลยีก้าวหน้า การพิจารณากฎหมาย และสิ่งแวดล้อม โปรแกรมควบคุมเหล่านี้มีผลต่อการพัฒนาและองค์กรปริภูมิของการผลิตและการบริโภคสินค้าและบริการซึ่งจะมีผลต่อแนวโน้มอุปสงค์และอุปทานสำหรับบริการโลจิสติกส์ ประสิทธิภาพของภาคโลจิสติกส์ (ดัดแปลงจากเป็นตรรกะ 2009) แนวโน้มความต้องการหมายถึงวิวัฒนาการของความต้องการลักษณะบริการโลจิสติกส์ขนส่งปริมาณ ความยาวมากกว่ากว่าการขนส่ง/กระจายเกิดขึ้น ขนาดของระดับสินค้าคงคลัง จัดส่ง ความต้องการใช้บริการลอจิสติกส์ภายนอก (บุคคลที่สาม) ความต้องการแตกต่างของบริการ 3PL หรือความต้องการใช้บริการเสริม (เช่น อะไหล่) แนวโน้มอุปทานหมายถึงวิวัฒนาการของการจัดหาลักษณะของบริการโลจิสติกส์ ลักษณะยานพาหนะ บริการสำรอง (เช่น หมายเลขของผู้ให้บริการ 3PL), รวมทั้งลักษณะโครงสร้างพื้นฐาน (เช่น พัฒนาของทางขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานสถานี การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการขนส่ง ขนาด/ที่ตั้งและตำแหน่งของห้องคลังสินค้า/จัดเก็บ)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สภาพแวดล้อมภายนอกที่กว้างขึ้นประกอบด้วยหลายเป้าหมายนโยบายและทิศทางการพัฒนาเศรษฐกิจและแนวโน้มการปฏิบัติที่กองกำลังทางสังคมและวัฒนธรรมความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีการพิจารณากฎหมายและสิ่งแวดล้อม ไดรเวอร์เหล่านี้ส่งผลกระทบต่อการพัฒนาองค์กรและการกระจายตัวของการผลิตและการบริโภคสินค้าและบริการซึ่งจะมีผลต่อความต้องการและแนวโน้มอุปทานสำหรับการให้บริการโลจิสติกและประสิทธิภาพการทำงานของภาคโลจิสติก (ดัดแปลงมาจาก LOGIC พ.ศ. 2009) แนวโน้มความต้องการอ้างถึงวิวัฒนาการของลักษณะความต้องการสำหรับการให้บริการโลจิสติกเช่นปริมาณการขนส่งระยะทางมากกว่าที่ขนส่ง / กระจายเกิดขึ้นขนาดของการจัดส่งระดับสินค้าคงคลังความต้องการภายนอก (บุคคลที่สาม) การให้บริการโลจิสติกมีความต้องการแตกต่างกันของ 3PL บริการหรือความต้องการใช้บริการที่มีมูลค่าเพิ่ม (เช่นหลังการขาย) แนวโน้มอุปทานหมายถึงวิวัฒนาการของลักษณะการจัดหาบริการโลจิสติกรวมทั้งลักษณะยานพาหนะ, การให้บริการ (เช่นจำนวน 3PL ผู้ให้บริการ) ลักษณะโครงสร้างพื้นฐาน (เช่นการพัฒนาของทางเดินขนส่งและโครงสร้างพื้นฐาน terminal, การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการจัดการการขนส่งสินค้าขนาด / พื้นที่และที่ตั้งของสิ่งอำนวยความสะดวกคลังสินค้า / จัดเก็บข้อมูล)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

•สภาพแวดล้อมภายนอกที่ประกอบด้วยหลายนโยบาย เป้าหมาย และทิศทางการพัฒนาแนวโน้มเศรษฐกิจและการปฏิบัติทางสังคมและวัฒนธรรม กองกําลังก้าวหน้าทางเทคโนโลยี การพิจารณาด้านกฎหมายและด้านสิ่งแวดล้อมไดรเวอร์เหล่านี้ส่งผลกระทบต่อการพัฒนาองค์กรและพื้นที่ของการผลิตและการบริโภคสินค้าและบริการ ซึ่งจะมีผลต่อความต้องการและแนวโน้มการจัดหาบริการโลจิสติกส์ และประสิทธิภาพของโลจิสติกส์ภาค ( ดัดแปลงจากเป็นตรรกะ , 2009 ) แนวโน้มความต้องการดูวิวัฒนาการของลักษณะความต้องการบริการโลจิสติกส์ เช่น ปริมาณการขนส่งระยะทางที่ขนส่ง / กระจายสินค้าเกิดขึ้น ขนาดของการจัดส่งระดับสินค้าคงคลังความต้องการภายนอก ( บุคคลที่สาม ) บริการโลจิสติกส์ , ความต้องการสำหรับประเภทที่แตกต่างกันของบริการ 3PL หรือความต้องการบริการเสริมเช่น ( หลังการขาย ) แนวโน้มอุปทานหมายถึงวิวัฒนาการลักษณะจัดหาบริการโลจิสติกส์ รวมถึงลักษณะของยานพาหนะ การให้บริการ ( เช่นหมายเลขของผู้ให้บริการ 3PL ) ลักษณะโครงสร้างพื้นฐานของการขนส่งและการพัฒนา เช่น ทางเดินอาคารโครงสร้างพื้นฐาน การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับจัดการสินค้า ขนาด / พื้นที่ที่ตั้งของโกดัง / กระเป๋าเครื่อง )