The meshing action of Driven gear r

The meshing action of Driven gear resulted in the wear of teeth as shown in Fig. 11. The shearing of hard case from the core and plastic flow at the teeth surface was promoted by the existence of larger hardness gradient at core/case interface. The intergranular surface cracks and fins at the edges corresponded to the detachment of hardened case from the core completely. The sever wear and deformation caused improper meshing of gears teeth which ultimately resulted in non homogeneous distribution of local stresses and failed ultimately. For instance the damaged gears system did not transmit power from generator to the engine assembly hence reduced RPM in the engine.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การกระทำที่สอดคล้องของเกียร์ขับเคลื่อนผลในการสึกหรอของฟันดังแสดงในรูป. 11 ตัดกรณียากจากหลักและการไหลของพลาสติกที่ผิวฟันได้รับการส่งเสริมโดยการดำรงอยู่ของการไล่ระดับความแข็งขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อ core / กรณี รอยแตกของพื้นผิวขอบเกรนและครีบที่ขอบตรงกับกองกรณีแข็งจากแกนสมบูรณ์ การสึกหรอรุนแรงและการเสียรูปที่เกิดสอดคล้องที่ไม่เหมาะสมของฟันเกียร์ซึ่งส่งผลให้ในท้ายที่สุดในการจัดจำหน่ายที่ไม่เป็นเนื้อเดียวกันของความเครียดในท้องถิ่นและล้มเหลวในที่สุด สำหรับกรณีที่เกิดความเสียหายระบบเกียร์ได้พลังงานไม่ส่งจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ชุมนุมลดลงจึง RPM ในเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเคลื่อนไหวของเกียร์ขับเคลื่อนทำให้เกิดการสึกหรอของฟันตามที่แสดงในรูปที่11 การตัดของกรณีที่ยากจากการไหลของหลักและพลาสติกที่พื้นผิวฟันได้รับการส่งเสริมโดยการมีอยู่ของการไล่ระดับความแข็งขนาดใหญ่ที่อินเตอร์เฟซหลัก/กรณี รอยแตกของพื้นผิวที่ละเอียดและครีบที่ขอบตัดกับฝาครอบที่แข็งตัวออกจากแกนอย่างสมบูรณ์ การสึกหรอและการเสียรูปที่ทำให้เกิดการกระจายของฟันเฟืองที่ไม่เหมาะสมซึ่งในที่สุดจะส่งผลให้ไม่เป็นเนื้อเดียวกันของความเครียดในท้องถิ่นและล้มเหลวในที่สุด ตัวอย่างเช่นระบบเกียร์ที่เสียหายไม่ได้ส่งกำลังจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไปยังส่วนประกอบกลไกจึงลด RPM ในเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เครือข่ายของเกียร์ขับเคลื่อนสาเหตุใส่ฟันตามที่แสดงในรูป เนื่องจากการไล่ระดับสีความแข็งขนาดใหญ่ที่มีอยู่ในอินเตอร์เฟซของนิวเคลียสและเปลือกแข็งแรงเฉือนและการไหลของพลาสติกพื้นผิวของเปลือกแข็งได้รับการส่งเสริม รอยแตกบนพื้นผิวของขอบเกรนและครีบของขอบทั้งหมดสอดคล้องกับการถอดชั้นแข็งจากแกน ใส่อย่างจริงจังและการเสียรูปที่เกิดจากเครือข่ายที่ไม่เหมาะสมของเกียร์ซึ่งในที่สุดนำไปสู่การกระจายความเค้นไม่สม่ำเสมอในท้องถิ่นและในที่สุดความล้มเหลว ตัวอย่างเช่นระบบเกียร์เสียหายไม่ได้ส่งพลังงานจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ประกอบและดังนั้นจึงลดความเร็วของเครื่องยนต์