20. 2020, 2. Operation and Process

20. 2020, 2. Operation and Process – IT Management Transport Management Tools
21. 2121, 1. Cost Effective Model Existing Schenker AU WMS/TMS and leased line infrastructure for Australia for NZ. 2. Readiness DB Schenker on hand to assist in any development required. 3. Contingency Management Multiple EDI connection between Schenker and Samsung 2. Operation and Process – IT Management BenefitsLG – Schenker Interface Diagram SAPSAP LG systemLG system LG system gatewayLG system gateway
22. 22 Scope of Services  Build up the dedicated fleet for Metro  Regional + National Carrier Selection and management  Manage Reverse Logistics  Optimize truck utilization  Maintain best practice of delivery to Customer  Identify opportunity to efficient IOD/POD collection Selection of Fleet  Schenker’s Own Fleet on Major Metropolitan area  National Regional Carrier – Toll NZ Key Performance Indicators  On-time delivery, On-time IOD, Sales OTRQ  Cost per order, per product, per customer lane  Customer satisfaction survey Line Haul Truck (Large)  AKL to WLG and CHC  80 CBM  Mezzanine Vehicles  L/T : D+1 / D+2 Local Delivery Truck (Mid)  26 Branches  25 CBM (10 plts)  L/T : CBD Metro : D Outer Metro D+1 Local Delivery Truck (Small)  1 CBD Area  15 CBM (8 plts)  L/T : CBD Metro : D  Return / Home delivery  Head Office 2. Operation and Process – Transport Courier Service (Van)  Point to Point – spares repair centre  3 x runs per day  Dedicated
23. 23  Total Volume in North Island – Flexible Transport Model 1. AKL – Hub + Spoke Model 2. Regional – Hub + Spoke model 3. Dedicated Milk Run to Regional Areas based on Full Capacity  Next day delivery service is available for whole Northern Island (ex AKL)  5 pm cut-off, next-day delivery for AKL milk run  3 pm cut-off, next day delivery North Island North Island Distribution South Island Distribution  Total Volume in South Island  Current volume is approx.  Same to AKL, same day delivery for CHC metro  Inter-island stock transportation : Ferry (Truck) – Rail – Ocean  FTL rate available for Full truck load 2. Operation and Process – Transport
24. 24,  Continuous InnovationAccount Management 2. Operation and Process – Account Mgmt / Innovation
25. 25 Contents Company IntroductionI Schenker SolutionII 1. Account Management Plan 2. Infrastructure I. Auckland Warehouse II. Christchurch Warehouse 3. Operation and Process I. Inbound Management II. Outbound Management III. Return Management IV. IT Management V. Transport VI. Account Management / Innovation 4. Implementation Plan 5. Project Management Approach 1. Company Introduction – DB Schenker 2. Company Introduction – Schenker ANZ SummaryIII
26. 26, Implementation Plan
27. 27 Contents Company IntroductionI Schenker SolutionII 1. Account Management Plan 2. Infrastructure I. Auckland Warehouse II. Christchurch Warehouse 3. Operation and Process I. Inbound Management II. Outbound Management III. Return Management IV. IT Management V. Transport VI. Account Management / Innovation 4. Implementation Plan 5. Project Management Approach 1. Company Introduction – DB Schenker 2. Company Introduction – Schenker ANZ SummaryIII
28. Project management approach 28
29. Project management approach 29 Process and IT Project Phase Phase 1: Project Initiati on Phase 2: Information Gathering Phase 3: Development Phase 4: Validation Phase 5: Deployment Phase 6: Project Stablisation Week No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Process and IT Official Kickoff BRS works hop Solution Design & EDI data mapping System Development System Integration Test (SIT) User Accept ance Test BPV (1) Blacko ut (2) Cutove r to Produ ction (3) Smoke Test Go Live Stabilisation Mappi ng Exerci se Mapping Clarification Solutio n Confir mation System Configuration UAT Connectivity Tests User Acceptance Test Preparation Go Live Preparation Facility & layout Facility design Facility Design signoff Facility Build Facility Build out, Racking Location labelling, offices Facility Ready IT Equipment IT Equipment approval & purchase IT Equipment Setup and Ready for UAT IT Equipment setup and ready for Production HR Managers Supervisors, team leaders, CS (pre UAT) Operat ors (Pre Trainin g) Operations
30. 30 Contents Company IntroductionI Schenker SolutionII 1. Account Management Plan 2. Infrastructure I. Auckland Warehouse II. Christchurch Warehouse 3. Operation and Process I. Inbound Management II. Outbound Management III. Return Management IV. IT Management V. Transport VI. Account Management / Innovation 4. Implementation Plan 5. Project Management Approach 1. Company Introduction – DB Schenker 2. Company Introduction – Schenker ANZ SummaryIII

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

20. 2020, 2 การดำเนินการและกระบวนการ – เครื่องมือการจัดการขนส่งการจัดการ IT21. 2121, 1 ต้นทุนมีประสิทธิภาพรุ่นอยู่ Schenker AU WMS/TMS และเช่าสายโครงสร้างพื้นฐานสำหรับออสเตรเลียสำหรับนิวซีแลนด์ 2. Schenker DB ความพร้อมในมือที่จะช่วยในการพัฒนาใด ๆ ต้องทำ 3. ฉุกเฉินจัดการ EDI หลายการเชื่อมต่อระหว่าง Schenker และซัมซุง 2 การดำเนินการและกระบวนการ – BenefitsLG จัดการ IT – Schenker อินเตอร์เฟสไดอะแกรม SAPSAP LG systemLG ระบบ LG ระบบ gatewayLG ระบบเกตเวย์22. 22 ขอบเขตบริการสร้างกองทัพเรือโดยเฉพาะสำหรับดินภูมิภาค + ชาติเลือกสายการบินและการจัดการจัดการโลจิสติกส์ย้อนกลับเพิ่มประสิทธิภาพรถบรรทุกการใช้รักษาฝึกหัดเพื่อลูกค้าระบุโอกาส Schenker IOD/ฝัก เก็บเลือกกองทัพเรือมีประสิทธิภาพเองเติมน้ำมันบนพื้นที่มหานครใหญ่ให้บริการในภูมิภาคชาติ – จัดส่งตรงเวลาโทร NZ Key Performance Indicators , IOD ขาย OTRQ เวลาค่าใช้จ่ายต่อใบสั่ง ต่อ ผลิตภัณฑ์ต่อลูกค้าเลนลูกค้าพึงสายลากรถบรรทุก (ขนาดใหญ่)  AKL WLG และ CHC  80 CBM ยานพาหนะลอย L/T: D + 1 / D + 2 ท้องถิ่นจัดส่งรถบรรทุก (กลางปี)  26 สาขา 25 CBM (10 plts)  L/T: CBD เมโทร: รถไฟ D + 1 ในท้องถิ่นจัดส่งรถบรรทุก (ขนาดเล็ก)  1 ตั้ง 15 CBM (8 plts) รอบนอกของ D L/T : รถไฟใต้ดิน CBD: D กลับ / บ้านส่งหัวหน้าสำนักงาน 2 การดำเนินงานและกระบวนการ –บริการจัดส่งขนส่ง (รถตู้) จุด – อะไหล่ซ่อมศูนย์ 3 x วิ่งต่อวัน Dedicated23. 23 ปริมาตรรวมในเกาะเหนือ – รูปแบบการขนส่งมีความยืดหยุ่น 1 AKL – พูดรุ่น 2 + ฮับ ภูมิภาค – ฮับ + ซี่รุ่น 3 สำหรับทั้งเกาะเหนือ (เช่น AKL)  5 pm ตัด จัดส่งวันถัดไปสำหรับ AKL นมรัน 3 pm ตัดเฉพาะนมวิ่งไปพื้นที่อิงเต็มความจุถัดวันบริการจัดส่ง ส่งเหนือเกาะเหนือเกาะกระจายเกาะใต้กระจายปริมาตรรวมในเกาะใต้ระดับเสียงปัจจุบันเป็นประมาณเดียวไป AKL จัดส่งในวันเดียวกันสำหรับการขนส่งสินค้าระหว่างเกาะรถไฟใต้ดิน CHC: เรือเฟอร์รี่ (รถบรรทุก) – รถไฟ – มหาสมุทร FTL ราคาสำหรับรถโหลด 2 การดำเนินการและกระบวนการขนส่ง24. 24  InnovationAccount ต่อเนื่องการจัดการ 2 การดำเนินการและกระบวนการ – บัญชีบุคคล / นวัตกรรม25. 25 เนื้อหาบริษัท IntroductionI Schenker SolutionII 1 บัญชี 2 แผนการบริหารจัดการ โครงสร้างพื้นฐาน I. โอ๊คสินค้า II ไครสต์เชิร์ชสินค้า 3 การดำเนินการและ I. กระบวนการขาเข้าการจัดการ II ขาออกการจัดการ III กลับการจัดการ IV มันจัดการ V. ขนส่ง VI บัญชีบริหาร / นวัตกรรม 4 วางแผน 5 โครงการแนวทางการจัดการ 1 แนะนำบริษัท – DB Schenker 2 บริษัทแนะนำ – SummaryIII Schenker ANZ26. 26 วางแผน27. 27 เนื้อหาบริษัท IntroductionI Schenker SolutionII 1 บัญชี 2 แผนการบริหารจัดการ โครงสร้างพื้นฐาน I. โอ๊คสินค้า II ไครสต์เชิร์ชสินค้า 3 การดำเนินการและ I. กระบวนการขาเข้าการจัดการ II ขาออกการจัดการ III กลับการจัดการ IV มันจัดการ V. ขนส่ง VI บัญชีบริหาร / นวัตกรรม 4 วางแผน 5 โครงการแนวทางการจัดการ 1 แนะนำบริษัท – DB Schenker 2 บริษัทแนะนำ – SummaryIII Schenker ANZ28. โครงการบริหาร 2829. การบริหารจัดการวิธีการกระบวนการ 29 และโครงการเฟส 1 เฟส: Initiati โครงการระยะที่ 2: 3 ระยะรวบรวมข้อมูล: พัฒนาเฟส 4: ตรวจสอบระยะ 5:6 ขั้นตอนการใช้งาน: กระบวนการโครงการ Stablisation สัปดาห์หมายเลข 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 และ BRS คิกทาง IT ทำงาน hop ออกแบบโซลูชันและ EDI ข้อมูลการแมป ance รวมระบบพัฒนาระบบทดสอบ (นั่ง) ผู้รับการทดสอบ Ut BPV Blacko (1) (2) Cutove r ย่อมรบาง (3) ควันทดสอบไปอยู่ป้องกันภาพสั่นไหว Mappi ng Exerci se แมปโซลูชันชี้แจง n Confir ไดรเวอร์ระบบฟิกเอือดการเชื่อมต่อการทดสอบผู้ใช้ยอมรับทดสอบเตรียมไปอยู่เตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกและรูปแบบอาคารออกแบบ signoff ออกโรงสร้างโรงสร้าง ดึงสถานที่อนุมัติสินเชื่อพร้อมมันมันอุปกรณ์อุปกรณ์สำนักงาน การติดฉลาก และซื้ออุปกรณ์ติดตั้งและพร้อม สำหรับการตั้งค่าอุปกรณ์เอือดมัน และพร้อมสำหรับการผลิตผู้จัดการฝ่าย HR หัวหน้างาน ทีมงาน ors (Pre Trainin g) CS (pre เอือด) ปฏิบัติการดำเนินงาน30. 30 เนื้อหาบริษัท IntroductionI Schenker SolutionII 1 บัญชี 2 แผนการบริหารจัดการ โครงสร้างพื้นฐาน I. โอ๊คสินค้า II ไครสต์เชิร์ชสินค้า 3 การดำเนินการและ I. กระบวนการขาเข้าการจัดการ II ขาออกการจัดการ III กลับการจัดการ IV มันจัดการ V. ขนส่ง VI บัญชีบริหาร / นวัตกรรม 4 วางแผน 5 โครงการแนวทางการจัดการ 1 แนะนำบริษัท – DB Schenker 2 บริษัทแนะนำ – SummaryIII Schenker ANZ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

20. ปี 2020 2. การดำเนินการและกระบวนการ - มันเครื่องมือในการบริหารจัดการการขนส่ง
21 2121 1. ค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพรุ่นที่มีอยู่ Schenker AU WMS / TMS และโครงสร้างพื้นฐานสายเช่าสำหรับออสเตรเลียนิวซีแลนด์ 2. การเตรียมความพร้อมดีบี Schenker ในมือเพื่อช่วยในการพัฒนาที่จำเป็นใด ๆ 3. การเชื่อมต่อหลาย EDI การจัดการฉุกเฉินระหว่าง Schenker และซัมซุง 2. การดำเนินการและกระบวนการ - การบริหาร BenefitsLG - อินเตอร์เฟซ Schenker แผนภาพ SAPSAP LG ระบบ systemLG LG ระบบ gatewayLG ระบบเกตเวย์
22 22 ขอบเขตการให้บริการสร้างขึ้นอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะสำหรับเมโทรภูมิภาค + เลือก บริษัท ขนส่งแห่งชาติและการจัดการการจัดการการใช้รถบรรทุกย้อนโลจิสติกเพิ่มประสิทธิภาพรักษาปฏิบัติที่ดีที่สุดของการส่งมอบให้แก่ลูกค้าระบุโอกาสในการเลือกคอลเลกชันที่มีประสิทธิภาพ IOD / POD ของเรือเดินสมุทร Schenker ของ ตัวเองเรือเดินสมุทรในพื้นที่สาขานครหลวงแห่งชาติในภูมิภาค Carrier - โทร฿คีย์ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพจัดส่งในเวลาในเวลา IOD, ขาย OTRQ ค่าใช้จ่ายต่อการสั่งซื้อต่อผลิตภัณฑ์ต่อลูกค้าเลนพึงพอใจของลูกค้า Haul สำรวจสายรถบรรทุก (ใหญ่)  AKL เพื่อ WLG- สนามและ CHC  80 CBM ยานพาหนะ Mezzanine  L / T: D + 1 / D + 2 ท้องถิ่นจัดส่งรถบรรทุก (กลาง)  26 สาขา 25 CBM (10 plts)  L / T: CBD Metro: D ด้านนอก เมโทร D + 1 ท้องถิ่นจัดส่งรถบรรทุก (เล็ก) 1 ใจกลางเขต 15 CBM (8 plts)  L / T: CBD Metro: D กลับ / ส่งมอบบ้านสำนักงานใหญ่ 2. การดำเนินการและกระบวนการ - การขนส่ง Courier Service (รถตู้) ชี้ไปที่จุด - อะไหล่ศูนย์ซ่อม 3 x วิ่งต่อวัน Dedicated
23 23 ปริมาณรวมในเกาะนอร์ท - มีความยืดหยุ่นขนส่งรุ่น 1. AKL - ฮับซี่ + รุ่น 2. ภูมิภาค - ฮับซี่ + รุ่น 3 เรียกนมทุ่มเทให้กับพื้นที่ในภูมิภาคบนพื้นฐานของความจุเต็มบริการจัดส่งในวันถัดไปคือสามารถใช้ได้สำหรับทั้งเกาะทางตอนเหนือของ (อดีต AKL)  17:00 ตัดการจัดส่งในวันถัดไปสำหรับ AKL นมวิ่ง 15:00 ตัดส่งวันถัดไปเหนือเกาะเหนือเกาะจ่ายกระแสเกาะใต้ปริมาณรวมในเกาะใต้ปริมาณปัจจุบันประมาณ เดียวกันเพื่อ AKL จัดส่งในวันเดียวกันสำหรับการขนส่งรถไฟใต้ดิน CHC ระหว่างเกาะหุ้น: เรือเฟอร์รี่ (รถบรรทุก) - รถไฟ - อัตรามหาสมุทร FTL ใช้ได้สำหรับรถบรรทุกเต็มโหลด 2. การดำเนินการและกระบวนการ - การขนส่ง
24 24 ต่อเนื่องInnovationAccountการบริหารจัดการ 2. การดำเนินการและกระบวนการ - บัญชีบุคคล / นวัตกรรม
25 25 สารบัญ บริษัท IntroductionI Schenker SolutionII 1. บัญชี 2. แผนการจัดการโครงสร้างพื้นฐาน I. คลังสินค้าโอ๊คแลนด์ครั้งที่สอง ไครสต์เชิคลังสินค้า 3. การดำเนินการและกระบวนการ I. ขาเข้าการจัดการครั้งที่สอง ขาออกการจัดการ III ผลตอบแทนการบริหารจัดการ IV บริหารการขนส่ง V. VI การจัดการบัญชี / นวัตกรรม 4. การดำเนินการตามแนวทางการบริหารจัดการแผน 5. โครงการ 1. บทนำ บริษัท - บี Schenker 2. บริษัท บทนำ - Schenker ANZ SummaryIII
26 26 แผนดำเนินงาน
27 27 สารบัญ บริษัท IntroductionI Schenker SolutionII 1. บัญชี 2. แผนการจัดการโครงสร้างพื้นฐาน I. คลังสินค้าโอ๊คแลนด์ครั้งที่สอง ไครสต์เชิคลังสินค้า 3. การดำเนินการและกระบวนการ I. ขาเข้าการจัดการครั้งที่สอง ขาออกการจัดการ III ผลตอบแทนการบริหารจัดการ IV บริหารการขนส่ง V. VI การจัดการบัญชี / นวัตกรรม 4. การดำเนินการตามแนวทางการบริหารจัดการแผน 5. โครงการ 1. บทนำ บริษัท - บี Schenker 2. บริษัท บทนำ - Schenker ANZ SummaryIII
28 โครงการแนวทางการจัดการ 28
29. โครงการแนวทางการจัดการกระบวนการและ 29 โครงการไอทีเฟสเฟสที่ 1: โครงการ Initiati ในขั้นตอนที่ 2: รวบรวมข้อมูลขั้นตอนที่ 3: การพัฒนาระยะที่ 4: การตรวจสอบขั้นตอนที่ 5: การปรับใช้เฟส 6: โครงการ Stablisation สัปดาห์ฉบับที่ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ในกระบวนการและไอทีอย่างเป็นทางการที่สนาม BRS ทำงานฮอปโซลูชั่นการออกแบบและ EDI การทำแผนที่ข้อมูลการพัฒนาระบบบูรณาการการทดสอบระบบ (SIT) ผู้ใช้ยอมรับ ance ทดสอบ BPV (1) UT Blacko (2) Cutove r เพื่อ produ ction (3) สูบบุหรี่ทดสอบ Go Live Stabilisation Mappi NG Exerci SE แมปชี้แจงโซลูชั่น n Confir mation การกำหนดค่าระบบเอือดการเชื่อมต่อทดสอบยอมรับของผู้ใช้เตรียมสอบ Go Live การจัดเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกและการจัดวางสิ่งอำนวยความสะดวกการออกแบบสิ่งอำนวยความสะดวกการออกแบบ signoff สิ่งอำนวยความสะดวกการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกรูปร่าง ออก Racking ติดฉลากสถานที่ตั้งสำนักงานสิ่งอำนวยความสะดวกการอนุมัติพร้อมอุปกรณ์ไอทีอุปกรณ์และซื้อมันติดตั้งอุปกรณ์และพร้อมสำหรับการติดตั้งเอือดไอทีอุปกรณ์และพร้อมสำหรับการผลิตทรัพยากรบุคคลผู้จัดการหัวหน้าหัวหน้าทีมงาน (ก่อนเอือด) operat ORS (Pre อบรมกรัม) การดำเนินงาน
30 30 สารบัญ บริษัท IntroductionI Schenker SolutionII 1. บัญชี 2. แผนการจัดการโครงสร้างพื้นฐาน I. คลังสินค้าโอ๊คแลนด์ครั้งที่สอง ไครสต์เชิคลังสินค้า 3. การดำเนินการและกระบวนการ I. ขาเข้าการจัดการครั้งที่สอง ขาออกการจัดการ III ผลตอบแทนการบริหารจัดการ IV บริหารการขนส่ง V. VI การจัดการบัญชี / นวัตกรรม 4. การดำเนินการตามแนวทางการบริหารจัดการแผน 5. โครงการ 1. บทนำ บริษัท - บี Schenker 2. บริษัท บทนำ - Schenker ANZ SummaryIII

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

20 . 2020 , 2 การดำเนินงานและกระบวนการการจัดการการขนส่งและการจัดการเครื่องมือ21 . 2 , 121 , 1 . แบบจำลองต้นทุนที่มีประสิทธิภาพที่มีอยู่ Schenker AU WMS / TMS สายเช่าโครงสร้างพื้นฐานสำหรับออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ 2 . ความพร้อม DB Schenker มือเพื่อช่วยในการพัฒนาใด ๆที่จำเป็น 3 . การเชื่อมต่อหลาย EDI การจัดการฉุกเฉินระหว่าง Schenker และซัมซุง 2 การดำเนินงานและกระบวนการการจัดการและเกตเวย์ซึ่ง benefitslg Schenker อินเตอร์เฟซระบบ systemlg แผนภาพ sapsap LG LG gatewaylg ระบบระบบ22 . 22 ขอบเขตของบริการสร้างขึ้นเฉพาะสำหรับรถไฟใต้ดินอย่างรวดเร็วผู้ให้บริการระดับชาติและภูมิภาค + เลือกการบริหารจัดการโลจิสติกส์ย้อนกลับเพิ่มประสิทธิภาพการรักษารถบรรทุกการปฏิบัติที่ดีที่สุดการจัดส่งสินค้าให้ลูกค้าระบุโอกาสที่จะมีประสิทธิภาพ IOD / ฝักคอลเลกชันเลือกรถ Schenker เป็นเจ้าของกองเรือหลักพื้นที่มหานครแห่งชาติผู้ให้บริการระดับภูมิภาค–โทรนิวซีแลนด์ คีย์ตัวชี้วัดประสิทธิภาพส่งมอบตรงเวลา , IOD เวลาขาย otrq ต้นทุนต่อใบสั่งต่อผลิตภัณฑ์ ต่อลูกค้า เลนความพึงพอใจสำรวจสายลากรถ ( ใหญ่ )  akl ไป WLG CHC และ 80 CBM ชั้นลอยยานพาหนะ L / T : จัดส่งภายในรถบรรทุก D + D + 1 / 2 ( กลาง )  26 สาขา 25 CBM ( 10 plts )  L / T : CBD Metro : D นอกเมโทร D + 1 จัดส่งรถบรรทุกท้องถิ่น ( เล็ก ) พื้นที่ CBD  1  15 CBM ( 8 plts )  L / T : CBD Metro : D กลับบ้านจัดส่งสำนักงานใหญ่ 2 การดำเนินงานและกระบวนการจัดส่งและการขนส่งบริการ ( รถตู้ ) ชี้ไปที่จุด–อะไหล่ศูนย์ซ่อม 3 x วิ่งต่อวันทุ่มเท23 . 23 ปริมาณในเกาะเหนือ–ความยืดหยุ่นการขนส่งรูปแบบ 1 ดุม + พูดแบบ akl – 2 ภูมิภาค ( ฮับ + พูดแบบ 3 นมทุ่มเทวิ่งภูมิภาคพื้นที่ตามความจุเต็มวันให้บริการจัดส่งสินค้าภายในสามารถใช้ได้ทั้งเกาะทางเหนือ ( อดีต akl )  5 น. ตัดการจัดส่งวันถัดไปสำหรับ akl นมวิ่ง 3 ตัดน. ของวันถัดไป ส่งเหนือเกาะเหนือเกาะใต้การกระจายปริมาณในเกาะใต้ปัจจุบันปริมาณประมาณ เดียวกัน akl จัดส่งวันเดียวกัน CHC เมโทรระหว่างการขนส่ง Stock Island : เรือเฟอร์รี่ ( รถบรรทุก ) –แยก–มหาสมุทร FTL เท่ากันสามารถโหลด 2 เต็มรถบรรทุก การดำเนินงานและกระบวนการขนส่งจำกัด24 . 24 , การจัดการนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องบัญชี 2 . การดำเนินงานและกระบวนการ–บัญชีบริหาร / นวัตกรรม25 . 25 เนื้อหา บริษัท introductioni Schenker solutionii 1 วางแผนงานบัญชี 2 . โครงสร้างพื้นฐาน . โอ๊คแลนด์โกดัง 2 ระบบคลังสินค้า 3 . การดำเนินงานและการจัดการกระบวนการ . ขาเข้า 2 ขาออกการจัดการ III กลับบริหารการจัดการ / การจัดการบัญชี IV V VI การขนส่งนวัตกรรม 4 . แผนการที่ 5 วิธีการบริหารจัดการโครงการ 1 บริษัทดีบี Schenker เบื้องต้น– 2 บริษัท เชงเกอร์ ( ANZ summaryiii เบื้องต้น26 . 26 , การวางแผน27 . เนื้อหา introductioni 27 บริษัท Schenker solutionii 1 วางแผนงานบัญชี 2 . โครงสร้างพื้นฐาน . โอ๊คแลนด์โกดัง 2 ระบบคลังสินค้า 3 . การดำเนินงานและการจัดการกระบวนการ . ขาเข้า 2 ขาออกการจัดการ III กลับบริหารการจัดการ / การจัดการบัญชี IV V VI การขนส่งนวัตกรรม 4 . แผนการที่ 5 วิธีการบริหารจัดการโครงการ 1 บริษัทดีบี Schenker เบื้องต้น– 2 บริษัท เชงเกอร์ ( ANZ summaryiii เบื้องต้น28 . วิธีการบริหารจัดการโครงการ 2829 . โครงการแนวทางการจัดการกระบวนการและขั้นตอน 29 โครงการระยะที่ 1 : โครงการ initiati บน ระยะที่ 2 : การรวบรวมข้อมูล ขั้นตอนที่ 3 : ขั้นตอนการพัฒนา 4 : การตรวจสอบระยะที่ 5 : การใช้งานระยะที่ 6 : โครงการ stablisation สัปดาห์ที่ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 กระบวนการและ เจ้าหน้าที่งานคิกออฟ Brs กระโดดออกแบบโซลูชั่น & EDI ระบบข้อมูล การพัฒนาระบบแผนที่บูรณาการทดสอบ ( นั่ง ) ผู้ใช้ยอมรับ bpv ทดสอบ ance ( 1 ) blacko UT ( 2 ) cutove R produ ction ( 3 ) ทดสอบควันไปอยู่ mappi Stabilisation ng exerci เซแผนที่การดาวน์โหลดการตั้งค่าระบบทําความเย็น n ยืนยันตั้งแหน่งอยู่ข้าง uat การเชื่อมต่อการทดสอบการเตรียมการทดสอบการยอมรับของผู้ใช้ไปเตรียมสถานที่และรูปแบบการออกแบบการออกแบบ signoff สิ่งอำนวยความสะดวกสิ่งอำนวยความสะดวกสถานที่สร้างฟ้า cility สร้างออกมา ดึงฉลากที่ตั้ง สำนักงาน โรงงานพร้อมอุปกรณ์อุปกรณ์การอนุมัติและซื้ออุปกรณ์การติดตั้งและพร้อมสำหรับ uat อุปกรณ์ติดตั้งและพร้อมสำหรับผู้จัดการฝ่ายทรัพยากรบุคคล ผลิต หัวหน้างาน หัวหน้าทีม ซีเอส ( ก่อน uat ) operat ORS ( ก่อนฝึกปฏิบัติการกรัม30 . เนื้อหา introductioni 30 บริษัท Schenker solutionii 1 วางแผนงานบัญชี 2 . โครงสร้างพื้นฐาน . โอ๊คแลนด์โกดัง 2 ระบบคลังสินค้า 3 . การดำเนินงานและการจัดการกระบวนการ . ขาเข้า 2 ขาออกการจัดการ III กลับบริหารการจัดการ / การจัดการบัญชี IV V VI การขนส่งนวัตกรรม 4 . แผนการที่ 5 วิธีการบริหารจัดการโครงการ 1 บริษัทดีบี Schenker เบื้องต้น– 2 บริษัท เชงเกอร์ ( ANZ summaryiii เบื้องต้น