Oil demand growth, driven by transp

Oil demand growth, driven by transportation sector, were affected by many variables including the
number of vehicle on road, average vehicle mile travelled, average fuel economy of the vehicle stock
and alternative fuels in the transportation sector. The amount of oil either avoided due to penetration
of advanced technologies or replaced by consumption of alternative fuels will affect the so-called oil
consumption per vehicle (OPV) variable. This is a vital variable in forecasting oil demand in large
models through vehicle stock model.This paper tries to show that by decomposing the OPV variable,
the impact of alternative fuels and advanced technologies on oil demand in road transportation can
be better traced. Decomposition of the US road fuel consumption shows that more than 2.5 million
barrels of oil equivalent per day will be avoided or replaced by 2035 due to the penetration of alternative
fuels and advanced technology vehicles. The annual average decline rate of OPV in United
States could be -1.5 per cent, -1.3 per cent and -1.1 per cent, in the high, low and medium scenarios,
respectively, in the period from 2009 to 2035 depending on the past alternative and advanced technologies
are penetrating. It illustrates the huge uncertainty that facing future oil demand forecast
in road transportation even in the case of OPV decomposition

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เติบโตอุปสงค์น้ำมัน ขับเคลื่อน โดยภาคขนส่ง ได้รับผลกระทบจากตัวแปรหลายที่รวมทั้งการจำนวนยานพาหนะบนถนน ไมล์รถเฉลี่ยเดินทาง ประหยัดเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยของหุ้นรถและเชื้อเพลิงทางเลือกในภาคขนส่ง จำนวนการหลีกเลี่ยงจากการเจาะน้ำมันของเทคโนโลยีขั้นสูง หรือแทนที่ ด้วยการใช้ทดแทนเชื้อเพลิงจะมีผลกับน้ำมันเรียกว่าปริมาณการใช้ต่อรถ (OPV) ตัวแปร นี้เป็นตัวแปรสำคัญในการคาดการณ์อุปสงค์น้ำมันขนาดใหญ่รุ่นผ่านรถแบบหุ้น กระดาษนี้พยายามแสดงว่า โดยพืชพันธุ์แปร OPVผลกระทบของเชื้อเพลิงทางเลือกและเทคโนโลยีขั้นสูงตามความต้องการน้ำมันในการขนส่งทางถนนสามารถจะดีกว่าการตรวจสอบ แยกส่วนประกอบของปริมาณการใช้เชื้อเพลิงถนนสหรัฐอเมริกาแสดงให้เห็นว่ามากกว่า 2.5 ล้านบาร์เรลต่อวันเทียบเท่าน้ำมันจะหลีกเลี่ยง หรือแทนที่ 2578 จากปรีชาทดแทนเชื้อเพลิงและเทคโนโลยีรถยนต์ อัตราลดลงเฉลี่ยรายปีของ OPV ในสหรัฐอเมริกาอาจเป็น -1.5 ร้อย -1.3 และร้อยละ-1.1 ร้อยละ ในสถานการณ์จำลองสูง ต่ำ และปานกลางตามลำดับ ในปี 2009 เพื่อ 2035 ตามเทคโนโลยีขั้นสูง และทางเลือกผ่านมาจะเจาะ มันแสดงให้เห็นถึงความไม่แน่นอนขนาดใหญ่ที่หันหน้าเข้าหาในอนาคตคาดการณ์อุปสงค์น้ำมันถนนขนส่งกรณีที่แยกส่วนประกอบ OPV

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเจริญเติบโตของความต้องการใช้น้ำมันได้แรงหนุนจากภาคการขนส่งได้รับผลกระทบจากตัวแปรจำนวนมากรวมทั้งจำนวนของยานพาหนะบนท้องถนนรถไมล์เดินทางเฉลี่ยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยของหุ้นยานพาหนะและเชื้อเพลิงทางเลือกในภาคการขนส่ง ปริมาณของน้ำมันทั้งหลีกเลี่ยงเนื่องจากการรุกของเทคโนโลยีขั้นสูงหรือเปลี่ยนจากการบริโภคเชื้อเพลิงทางเลือกจะมีผลต่อน้ำมันที่เรียกว่าการบริโภคต่อคัน(OPV) ตัวแปร นี้เป็นตัวแปรสำคัญในการคาดการณ์ความต้องการใช้น้ำมันที่มีขนาดใหญ่ในรูปแบบกระดาษหุ้นรถ model.This พยายามที่จะแสดงให้เห็นว่าโดยการย่อยสลายตัวแปร OPV, ผลกระทบของเชื้อเพลิงทางเลือกและเทคโนโลยีขั้นสูงในความต้องการใช้น้ำมันในการขนส่งทางถนนสามารถได้รับการตรวจสอบที่ดีขึ้น การสลายตัวของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงถนนสหรัฐแสดงให้เห็นว่ามากกว่า 2.5 ล้านบาร์เรลเทียบเท่าน้ำมันดิบต่อวันจะหลีกเลี่ยงหรือแทนที่ด้วย2035 เนื่องจากการรุกของทางเลือกเชื้อเพลิงยานพาหนะและเทคโนโลยีขั้นสูง อัตราการลดลงเฉลี่ยปีละ OPV ในประเทศสหรัฐอเมริกาอาจจะเป็นร้อยละ -1.5 ร้อยละ -1.3 และร้อยละ -1.1 ในสูงต่ำและสถานการณ์กลางตามลำดับในช่วง2009-2035 ขึ้นอยู่กับทางเลือกที่ผ่านมา และเทคโนโลยีที่ทันสมัยได้รับการเจาะ มันแสดงให้เห็นถึงความไม่แน่นอนขนาดใหญ่ที่หันหน้าไปทางความต้องการใช้น้ำมันในอนาคตคาดการณ์ในการขนส่งทางถนนแม้ในกรณีของการย่อยสลาย OPV

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเจริญเติบโตความต้องการน้ำมัน , ขับเคลื่อนโดยภาคการขนส่งได้รับผลกระทบจากตัวแปรมากมายรวมทั้ง
จำนวนยานพาหนะบนถนนไมล์รถเฉลี่ยเดินทาง ประหยัดเชื้อเพลิงเฉลี่ยของหุ้นรถ
และเชื้อเพลิงทางเลือกในภาคการขนส่ง ปริมาณของน้ำมันให้หลีกเลี่ยงจากการเจาะ
เทคโนโลยีขั้นสูงหรือแทนที่โดยการบริโภคของเชื้อเพลิงทางเลือก จะกระทบต่อการบริโภคน้ำมันที่เรียกว่า
รถ ( opv ) ตัวแปร นี้คือตัวแปรสำคัญในการพยากรณ์อุปสงค์น้ำมันในโมเดลขนาดใหญ่
ผ่านแบบจำลองรถ กระดาษนี้พยายามที่จะแสดงให้เห็นว่า โดยของที่ opv
ตัวแปรผลกระทบของเทคโนโลยีขั้นสูงและความต้องการน้ำมันในการขนส่งทางถนนสามารถ
ดีกว่าติดตามเชื้อเพลิงทดแทน การสลายตัวของอเมริกาถนนเชื้อเพลิง พบว่า มากกว่า 2.5 ล้าน
บาร์เรลเทียบเท่าน้ำมันดิบต่อวันจะต้องหลีกเลี่ยงหรือแทนที่โดย 2035 เนื่องจากการสอดใส่และยานพาหนะเทคโนโลยีเชื้อเพลิงทางเลือก

เฉลี่ยทั้งปีลดลง อัตรา opv
ในประเทศสหรัฐอเมริการัฐอาจจะ - 1.5 ร้อยละ - 1.3 และร้อยละ - 1.1 เปอร์เซ็นต์ , สูง , ต่ำและปานกลางสถานการณ์
ตามลำดับในช่วงเวลาจากปี 2578 ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับทางเลือกและอดีต
เทคโนโลยีขั้นสูงจะทะลุปรุโปร่ง มันแสดงให้เห็นถึงความไม่แน่นอนในอนาคตความต้องการใช้น้ำมันขนาดใหญ่ ซึ่งการคาดการณ์
ในการขนส่งทางถนน แม้กระทั่งในกรณีของ opv การย่อยสลาย