mechanism are the impacts of the pi

mechanism are the impacts of the piston by the change of its work direction (9). The level and
dynamics of vibration generated by motor-car engine in 3 axis for different rotational velocity
have been measured (750 rpm, 1500 rpm, 2000 rpm, 3000 rpm). Some exemplary results have
been depicted in Fig. 2.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กลไกมีผลกระทบของลูกสูบโดยการเปลี่ยนแปลงของทิศทางการทำงาน (9) ระดับ และของแรงสั่นสะเทือนที่สร้างขึ้น โดยเครื่องรถมอเตอร์ในแกน 3 สำหรับความเร็วในการหมุนแตกต่างกันมีการวัด (750 rpm, 1500 rpm, 2000 rpm, 3000 rpm) มีผลบางเยี่ยงการแสดงใน Fig. 2

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กลไกที่มีผลกระทบของลูกสูบโดยการเปลี่ยนแปลงของทิศทางการทำงานที่ (9) ระดับและการเปลี่ยนแปลงของการสั่นสะเทือนที่เกิดจากเครื่องยนต์รถยนต์ที่ใน 3 แกนสำหรับความเร็วในการหมุนที่แตกต่างกันได้รับการวัด(750 รอบต่อนาที 1500 รอบต่อนาที 2000 รอบต่อนาที 3000 รอบต่อนาที) ผลการค้นหาที่เป็นแบบอย่างได้รับการปรากฎในรูป 2

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กลไกที่มีผลกระทบของลูกสูบ โดยการเปลี่ยนแปลงของทิศทางการทำงานของ ( 9 ) ระดับ และพลวัตของการสั่นสะเทือนที่เกิดจากเครื่องยนต์
รถมอเตอร์ในการหมุน 3 แกน สำหรับที่แตกต่างกันความเร็ว
วัดได้ ( 750 รอบต่อนาที 1500 รอบต่อนาที 2000 รอบต่อนาที 3000 รอบต่อนาที ) ผลลัพธ์ที่เป็นแบบอย่างบ้าง
ถูกอธิบายในรูปที่ 2