Beijing to Shanghai, is. India as a

Beijing to Shanghai, is. India as a Whole is not developing high-tech industries and attracting jobs, but the booming mega-region stretching from Bangalore to Hyderabad is. Across the world, in fact, nations don’t spur growth so much as dynamic regions——modern Version of the original “megalopolis,” a term coined by the geographer Jean Gottman to identify the sprawling Boston—New York-Washington economic power corridor in the United States.

The New Megas are the real economic organizing units of the world and the major sources of global wealth, attracting a large share of its talent and generating the most innovation. They take shape as powerful complexes of multiple cities and suburbs, :0 often stretching across national borders—- forming a vast expanse of trade, transport, communications, and talent. Yet, despite the fact that the rise of regions has been apparent for more than a decade, no one has collected systematic information on them—not the World Bank, not the IMF,1 not the United Nations, not the global consulting firms.

That’s why a team of geographers set about building a world map of the New Megas shaped by satellite images of the world at night, using light emissions to define the outlines of each region, and additional data in categories such as population and economic growth to chart their relative peak strengths and dynamism.

The map makes it clear that: the glebal economy takes shape around perhaps 20 great Megas scattered throughout the world. These regions are home to just 1.0 percent of total. world population, 660 million people, but produce half of all economic activity, two-thirds of world-class scientific activity, and three quarters of global innovations. The great urbanologist Jane Jacobs was the first to describe why megalopolises grow. When people migrate to one place, they all become more productive. And the place itself becomes much more productive, because collective creativity grows exponentially.3 Ideas flow more freely, are honed4 more sharply, and can be put into
practice more quickly.

There is, however, a tipping point.5 The forces of price and congestion begin pushing people away from the center. But make no mistake, this has nothing to do with the “decentralization of work,” as many have argued. The huge economic advantages of clustering still guide the process, which is why second cities emerge near big cities or in the corridors . between them, not in the middle of nowhere.

The first region to achieve Mega status and still the biggest Mega in economic termsis the Boston—to—Washington corridor in the US. In 1961 it was home to about 32 million people; by 2025 its population is expected to rise to 58 million, or about 16 percent of all the US. population. The region generates $2.6 trillion in economic activity, making it the world’s fourth largest economy, bigger than France or the United Kingdom. Next in line is Chi-Pitts, the great Midwestern Mega running from Chicago to Detroit, Cleveland, and Pittsburgh, with $2.1 trillion in economic activity. Three of the power centers of the US. economy even stretch beyond American borders: So-Cal runs from Los Angeles to San Diego across the Mexican border to Tijuana; Tor—Buff—Chester sprawls from Toronto, Ontario, to Rochester, New York; and Cascadia runs from Portland, Oregon, to Vancouver, British Colombia.

Aside from the island-bound financial center of Greater London, Europe’s major economic engines do not rely on old borders to define themselves. The Euro-Lowlands cuts across four
nations: the Netherlands, Belgium, Germany, and France. The Euro—Sunbelt stretches from Barcelona to Marseille, attracting people and firms with competitive costs and the Mediterranean lifestyle. Japan is less a country
than a network of linked Mega—regions, anchcred by Greater Tokyo: indeed, a close kink" at the light-emissions map shows that its three major metro regions are blurring into a megalopolis of more than 100 million people.

While Mega-regions power advanced economies, they literally define the emerging nations. The world’s largest concentration of megacities, one of ten mega—corridors in India, stretches from northwest India to Bangladesh across the Indo-Gangetic plain and links a dozen major metropolitan areas. If you removed its Megas, China would be virtually meaningless as an economic category. What matters are the Shang-King (Shanghai to Nanjing) and Hong—Zen (Hong Kong to Shenzhen) corridors and the area of Greater Beijing. Their combined regional populations totaled more than 274 million people in 2010. These three Megas account for most of Chinese economic output, attract most of its talent, and generate the great majority of its innovations.

Instead of technology helping to spread economic opportunity and lift many more boats, economic power is concentrating in a small number of key regions. It’s time for political and economic leadership to wake up to this new reality.It makes little sense to dwell on individual cities or countries anymore, when the real engines of survival, innovation, and growth are the New Megas.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปักกิ่งเซี่ยงไฮ้เป็น อินเดียเป็นทั้งไม่ได้รับการพัฒนาอุตสาหกรรมเทคโนโลยีชั้นสูงและดึงดูดงาน แต่เฟื่องฟูยืดล้านภูมิภาคจากบังกาลอร์ไฮเดอราเป็น ทั่วโลกในความเป็นจริงประเทศที่ไม่กระตุ้นการเจริญเติบโตมากเป็นภูมิภาคแบบไดนามิก - รุ่นที่ทันสมัยของต้นฉบับ "มหานคร" คำประกาศเกียรติคุณจากภูมิศาสตร์ฌอง Gottman การระบุแผ่กิ่งก้านสาขาบอสตันนิวยอร์กวอชิงตันเดินอำนาจทางเศรษฐกิจ ในประเทศสหรัฐอเมริกา. เมกาส์ใหม่เป็นหน่วยจัดระเบียบทางเศรษฐกิจที่แท้จริงของโลกและแหล่งที่มาสำคัญของความมั่งคั่งทั่วโลกดึงดูดหุ้นขนาดใหญ่ของความสามารถและสร้างนวัตกรรมมากที่สุด พวกเขาเป็นรูปเป็นร่างเป็นคอมเพล็กซ์ที่มีประสิทธิภาพของหลายเมืองและชานเมือง: 0 มักจะยืดทั่ว borders-- ชาติกลายเป็นพื้นที่กว้างใหญ่ไพศาลของการค้า, การขนส่ง, การสื่อสารและความสามารถ แต่แม้จะมีความจริงที่ว่าการเพิ่มขึ้นของภูมิภาคที่ได้รับการเห็นได้ชัดมานานกว่าทศวรรษที่ผ่านมาไม่มีใครได้รวบรวมข้อมูลอย่างเป็นระบบที่พวกเขาไม่ธนาคารโลกไม่กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 1 ไม่สหประชาชาติไม่ได้เป็น บริษัท ที่ปรึกษาระดับโลก. นั่นคือ ทำไมทีมงานของนักภูมิศาสตร์ตั้งเกี่ยวกับการสร้างแผนที่โลกใหม่ของเมกาส์รูปภาพถ่ายจากดาวเทียมของโลกในเวลากลางคืนโดยใช้การปล่อยแสงที่จะกำหนดโครงร่างของแต่ละภูมิภาคและข้อมูลเพิ่มเติมในประเภทเช่นประชากรและการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจในการทำแผนที่ของพวกเขา จุดแข็งจุดสูงสุดญาติและ dynamism. แผนที่ทำให้มันชัดเจนว่าเศรษฐกิจจะใช้เวลา glebal รูปร่างรอบบางทีอาจจะ 20 เมกาส์ดีกระจายอยู่ทั่วโลก บริเวณนี้เป็นบ้านที่จะเพียงแค่ร้อยละ 1.0 ของยอดรวม ประชากรโลก 660 ล้านคน แต่ผลิตครึ่งหนึ่งของกิจกรรมทางเศรษฐกิจทั้งหมดสองในสามของกิจกรรมทางวิทยาศาสตร์ระดับโลกและสามในสี่ของนวัตกรรมระดับโลก urbanologist ดีเจนจาคอบส์เป็นคนแรกที่อธิบายว่าทำไม megalopolises เติบโต เมื่อคนย้ายไปยังสถานที่แห่งหนึ่งที่พวกเขาทั้งหมดเป็นมากขึ้น และสถานที่ที่ตัวเองจะกลายเป็นมีประสิทธิผลมากขึ้นเพราะความคิดสร้างสรรค์รวมเติบโตไหลไอเดีย exponentially.3 อย่างอิสระมากขึ้นเป็น honed4 ขึ้นอย่างรวดเร็วและสามารถนำไปปฏิบัติได้อย่างรวดเร็ว. มี แต่การให้ทิป point.5 กองกำลังของราคาและ แออัดเริ่มต้นผลักดันคนออกจากศูนย์ แต่ให้ไม่มีข้อผิดพลาดนี้มีอะไรจะทำอย่างไรกับ "การกระจายอำนาจของการทำงาน" เป็นจำนวนมากได้ที่ถกเถียงกันอยู่ ข้อได้เปรียบทางเศรษฐกิจขนาดใหญ่ของการจัดกลุ่มยังคงเป็นแนวทางในการดำเนินการซึ่งเป็นเหตุผลที่เมืองสองเกิดใกล้เมืองใหญ่หรือในทางเดิน ระหว่างพวกเขาไม่ได้อยู่ในกลางไม่มีที่ไหนเลย. ภาคแรกที่จะบรรลุถึงสถานะเมกะและยังคงเมกะทางเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดใน termsis ทางเดินบอสตันไปยังกรุงวอชิงตันในสหรัฐอเมริกา ในปี 1961 มันเป็นบ้านที่ประมาณ 32 ล้านคน; ในปี 2025 ประชากรที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นถึง 58 ล้านบาทหรือประมาณร้อยละ 16 ของสหรัฐอเมริกา ประชากร ภูมิภาคสร้าง 2600000000000 $ ในกิจกรรมทางเศรษฐกิจทำให้เศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลกที่มีขนาดใหญ่กว่าประเทศฝรั่งเศสหรือสหราชอาณาจักร ในบรรทัดถัดไปคือ Chi-พิตส์เมกะแถบมิดเวสต์ที่ดีวิ่งออกมาจากดีทรอยต์ชิคาโกคลีฟแลนด์และพิตส์เบิร์กกับ 2100000000000 $ ในกิจกรรมทางเศรษฐกิจ สามศูนย์อำนาจของสหรัฐ แม้เศรษฐกิจยืดเกินขอบเขตอเมริกัน: So-Cal วิ่งจาก Los Angeles ไปซานดิเอโกข้ามพรมแดนเม็กซิโก Tijuana; Tor-Buff-เชสเตอร์แหมะจากโตรอนโต, โรเชสเตอร์, นิวยอร์ก; และ Cascadia วิ่งออกจากพอร์ตแลนด์โอเรกอนเพื่อแวนคูเวอร์บริติชโคลัมเบีย. นอกเหนือจากการเป็นศูนย์กลางทางการเงินเกาะผูกพันของมหานครลอนดอนของยุโรปเครื่องมือทางเศรษฐกิจที่สำคัญไม่ต้องพึ่งพาพรมแดนเก่าที่จะกำหนดตัวเอง ตัดยูโรลุ่มข้ามสี่ประเทศ: เนเธอร์แลนด์, เบลเยียม, เยอรมนี, และฝรั่งเศส ยูโรซันเบลท์ทอดยาวจากบาร์เซโลนามาร์เซย์ดึงดูดผู้คนและ บริษัท ที่มีค่าใช้จ่ายในการแข่งขันและการดำเนินชีวิตในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ญี่ปุ่นเป็นประเทศที่น้อยกว่าเครือข่ายที่เชื่อมโยงภูมิภาคเมกะเป็น anchcred โดยมหานครโตเกียว: แน่นอนหงิกงอปิด "แผนที่การปล่อยแสงแสดงให้เห็นว่าภูมิภาคที่สามรถไฟใต้ดินที่สำคัญจะมีการเบลอของภาพลงในมหานครมากกว่า 100 ล้านคน ในขณะที่ภูมิภาคเมกะเศรษฐกิจขั้นสูงอำนาจพวกเขาอย่างแท้จริงกำหนดประเทศที่เกิดขึ้นใหม่. ความเข้มข้นที่ใหญ่ที่สุดของโลกของมหานครซึ่งเป็นหนึ่งในสิบล้านเดินในอินเดียทอดยาวจากทิศตะวันตกเฉียงเหนืออินเดียบังคลาเทศทั่วอินโด Gangetic ธรรมดาและการเชื่อมโยงโหลเขตเมืองใหญ่ . ถ้าคุณเอาเมกาส์ของประเทศจีนจะเป็นความจริงความหมายเป็นหมวดหมู่ทางเศรษฐกิจ. สิ่งที่เรื่องนี้เป็น Shang-King (เซี่ยงไฮ้หนานจิง) และฮงเซน (ฮ่องกงเซินเจิ้น) ทางเดินและพื้นที่ของมหานครปักกิ่ง. ของพวกเขาทำงานร่วมกันในระดับภูมิภาค ประชากรรวมกว่า 274,000,000 คนในปี 2010 ทั้งสามบัญชีเมกาส์สำหรับส่วนมากของผลผลิตทางเศรษฐกิจของจีนดึงดูดมากที่สุดของความสามารถของตนและสร้างส่วนใหญ่ของนวัตกรรม. แทนของเทคโนโลยีที่ช่วยในการแพร่กระจายโอกาสทางเศรษฐกิจและยกเรืออื่น ๆ อีกมากมาย อำนาจทางเศรษฐกิจจะมุ่งเน้นในจำนวนเล็ก ๆ ของภูมิภาคที่สำคัญ ก็ถึงเวลาสำหรับการเป็นผู้นำทางการเมืองและเศรษฐกิจที่จะตื่นขึ้นมา reality.It ใหม่นี้จะทำให้ความรู้สึกเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จะอาศัยอยู่ในแต่ละเมืองหรือประเทศอีกต่อไปเมื่อเครื่องมือที่แท้จริงของการอยู่รอดนวัตกรรมและการเจริญเติบโตใหม่เมกาส์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

I remember words ringing out
.I remember words ringing out
.I remember words ringing out
.I remember words ringing out
.I remember words ringing out
.I remember words ringing out
.I remember words ringing out
.I remember words ringing out
.I remember words ringing out
.I remember words ringing out
.I remember words ringing out
.I remember words ringing out
.I remember words ringing out
.I remember words ringing out
.