User’s Fuel EfficiencyDepending on

User’s Fuel Efficiency
Depending on the use by users (distance, running
pattern), fuel efficiency and emissions vary widely, and
in some cases, relative merits may be reversed.
Representation based only on the evaluation of a model
case representing the market may mislead users. In
order to disseminate accurate information to users and
promote use of PHEV, there is a need to allow car
dealers, etc. to present “User Fuel Efficiency” in
accordance with the actual usage by users. PHEV is
largely impacted by use conditions so that FE and
standard electricity bill for actual use by users should be
presented at car dealers and others. The following
indexes are presented to users: FE (km/l), Std electricity
bill/yr., Std electricity bill/charge.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพลิงของผู้ใช้ขึ้นอยู่กับการใช้งานโดยผู้ใช้ (ระยะใกล้รูปแบบ), เพลิงและปล่อยก๊าซแตกต่างกัน และในบางกรณี บุญญาติอาจจะกลับรายการแสดงคะแนนจากการประเมินผลของแบบจำลองเท่านั้นกรณีที่เป็นตัวแทนตลาดอาจทำให้เข้าใจผิดผู้ใช้ในเพื่อเผยแพร่ข้อมูลที่ถูกต้องผู้ใช้ และส่งเสริมการใช้ PHEV มีความจำเป็นเพื่อให้รถตัวแทนจำหน่าย ฯลฯ เพื่อนำเสนอ "ผู้ใช้เพลิง"ตามการใช้งานจริงโดยผู้ใช้ PHEV เป็นส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบ โดยใช้เงื่อนไขดังนั้น FE นั้น และมาตรฐานค่าไฟฟ้าสำหรับใช้งานจริงโดยผู้ใช้ควรจะแสดงที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และอื่น ๆ ต่อไปนี้ดัชนีจะแสดงผู้ใช้: FE (km/l), มาตรฐานไฟฟ้าตั๋ว/ปีลด ตั๋ว/ค่าไฟฟ้า Std

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การประหยัดน้ำมันของผู้ใช้
ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการใช้งานโดยผู้ใช้ (ระยะทางวิ่ง
รูปแบบ) ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษที่แตกต่างกันและ
ในบางกรณีญาติอาจจะกลับ.
เป็นตัวแทนขึ้นอยู่เฉพาะในการประเมินผลของรูปแบบ
กรณีที่เป็นตัวแทนของตลาดที่อาจทำให้เข้าใจผิด ผู้ใช้. ใน
การสั่งซื้อเพื่อเผยแพร่ข้อมูลที่ถูกต้องแก่ผู้ใช้และ
ส่งเสริมการใช้ PHEV มีความจำเป็นที่จะช่วยให้รถของ
ผู้ค้าและอื่น ๆ ที่จะนำเสนอ "การประหยัดน้ำมันของผู้ใช้" ใน
สอดคล้องกับการใช้งานจริงโดยผู้ใช้. PHEV จะ
ได้รับผลกระทบส่วนใหญ่โดยเงื่อนไขการใช้งานเพื่อให้เฟและ
ค่าไฟฟ้ามาตรฐานสำหรับการใช้งานจริงโดยผู้ใช้ควรจะ
นำเสนอในที่ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์และอื่น ๆ ต่อไปนี้
ดัชนีจะถูกนำเสนอให้กับผู้ใช้: FE (กม. / ลิตร), บุ้งไฟฟ้า
. เรียกเก็บเงิน / ปี, บุ้งค่าไฟฟ้า / ค่าใช้จ่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของผู้ใช้ขึ้นอยู่กับการใช้งาน โดยผู้ใช้ ( ระยะทางที่วิ่งรูปแบบ ) , การปล่อยก๊าซเชื้อเพลิงและมีประสิทธิภาพแตกต่างกันอย่างกว้างขวางและในบางกรณี ญาติอาจจะกลับแสดงอยู่เฉพาะในการประเมินผลของแบบจำลองกรณีของตลาดอาจเข้าใจผิดของผู้ใช้ ในเพื่อเผยแพร่ข้อมูลที่ถูกต้องให้กับผู้ใช้และส่งเสริมการใช้ phev มีต้องการให้รถดีลเลอร์ ฯลฯ ปัจจุบัน " ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของผู้ใช้ "ให้สอดคล้องกับการใช้งานจริงของผู้ใช้ phev คือส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากสภาพใช้ที่ความเข้มข้นบิลไฟฟ้ามาตรฐานสำหรับใช้งานจริง โดยผู้ใช้ควรเสนอดีลเลอร์รถยนต์และอื่น ๆ ต่อไปนี้ดัชนีแสดงให้ผู้ใช้ : Fe ( กิโลเมตร / ลิตร ) , STD ไฟฟ้าบิล / ปี , STD ค่าไฟ / ค่า