This study findings suggest that a

This study findings suggest that a behavior change intervention helped overweight men living in less walkable neighborhoods to overcome environmental barriers to walking. Those in more walkable neighborhoods, with higher baseline walking levels, did not increase their walking, suggesting a possible ceiling effect. Among overweight women, regardless of intervention condition, those with high levels of perceived traffic safety were more likely to increase their walking over one year. Present results support the need to develop and evaluate multi-level physical activity interventions that target changes in individuals, social environments, and built environments, but men and women may respond differently to specific components.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลการศึกษาวิจัยนี้แนะนำว่า การแทรกแซงการเปลี่ยนแปลงลักษณะการทำงานช่วยน้ำหนักเกินผู้ชายอาศัยอยู่ในละแวกใกล้เคียงน้อยเดินเพื่อเอาชนะอุปสรรคด้านสิ่งแวดล้อมในการเดิน ผู้ที่อยู่ในละแวกบ้านเดินที่มากขึ้น มีระดับสูงขึ้นพื้นฐานเดิน ไม่เพิ่มการเดิน แนะนำเอฟเฟกต์สุดเพดาน ในหมู่ผู้หญิงที่มีน้ำหนักเกิน โดยไม่คำนึงถึงสภาวะการแทรกแซง ผู้ที่ มีความปลอดภัยการจราจรรับรู้ในระดับสูงมีแนวโน้มเพิ่มเดินกว่าหนึ่งปี ผลลัพธ์ปัจจุบันสนับสนุนที่จำเป็นในการพัฒนา และประเมินการแทรกแซงกิจกรรมทางกายภาพหลายระดับเป้าหมายการเปลี่ยนแปลงในบุคคล สภาพแวดล้อมทางสังคม และการสร้างสภาพแวดล้อม แต่ผู้ชายและผู้หญิงอาจตอบแตกต่างกันการคอมโพเนนต์เฉพาะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลการศึกษานี้ชี้ให้เห็นว่าการแทรกแซงการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมช่วยให้คนที่มีน้ำหนักเกินที่อาศัยอยู่ในละแวกใกล้เคียง walkable น้อยที่จะเอาชนะอุปสรรคด้านสิ่งแวดล้อมที่จะเดิน ผู้ที่อยู่ในละแวกใกล้เคียงที่เดินมากขึ้นด้วยการเดินระดับพื้นฐานที่สูงขึ้นไม่ได้เพิ่มขึ้นของพวกเขาเดินบอกผลเพดานที่เป็นไปได้ ในกลุ่มผู้หญิงที่มีน้ำหนักเกินโดยไม่คำนึงถึงสภาพการแทรกแซงของผู้ที่มีระดับสูงของความปลอดภัยการจราจรการรับรู้มีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นของพวกเขาเดินมากกว่าหนึ่งปี ผลลัพธ์ที่ได้รองรับความต้องการในการพัฒนาและประเมินหลายระดับการแทรกแซงการออกกำลังกายที่มีการเปลี่ยนแปลงในบุคคลที่สภาพแวดล้อมทางสังคมและสภาพแวดล้อมที่สร้าง แต่ผู้ชายและผู้หญิงที่กำหนดเป้าหมายอาจตอบสนองแตกต่างกันไปคอมโพเนนต์เฉพาะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษานี้พบว่าพฤติกรรมการเปลี่ยนแปลงการแทรกแซงช่วยคนอ้วนผู้ชายอาศัยอยู่ในละแวกใกล้เคียง walkable น้อยเพื่อเอาชนะอุปสรรคด้านสิ่งแวดล้อม เพื่อเดิน ในย่านใหม่เพิ่มเติม ระดับพื้นฐาน ระดับ เดิน ได้เพิ่มการเดินของพวกเขา แนะนำผลเพดานที่เป็นไปได้ ระหว่างผู้หญิงที่อ้วน ไม่ว่าเงื่อนไขการแทรกแซง , ผู้ที่มีระดับสูงของการรับรู้การจราจรความปลอดภัยมีแนวโน้มที่จะเพิ่มการเดินของพวกเขามากกว่าหนึ่งปี ผลการสนับสนุนในปัจจุบันต้องพัฒนาและประเมินระดับกิจกรรมทางกายภาพของเป้าหมายการเปลี่ยนแปลงบุคคล สภาพแวดล้อม สังคม และ สร้างสภาพแวดล้อม แต่ชายและหญิงอาจตอบสนองแตกต่างกันในองค์ประกอบที่เฉพาะเจาะจง