This paper is structured as follows

This paper is structured as follows: Section 2 describes the mathematical model of
traffic impact analysis, including the shortest path problem and user’s equilibrium model. Case
study is depicted in Section 3, and Section 4 simulates the traffic impact by professional
software Vissim, followed by the detailed analysis in Section 5. Section 6 offers conclusions and
several comments for future research.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้มีโครงสร้างดังนี้ส่วนที่ 2 อธิบายแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของ
การวิเคราะห์ผลกระทบการจราจรรวมทั้งปัญหาเส้นทางที่สั้นที่สุดและรูปแบบสมดุลของผู้ใช้ กรณี
ศึกษาที่ปรากฎในมาตรา 3 และมาตรา 4 จำลองผลกระทบต่อการจราจรโดยมืออาชีพ
ซอฟต์แวร์ Vissim ตามด้วยการวิเคราะห์รายละเอียดในมาตรา 5 มาตรา 6 ข้อเสนอข้อสรุปและ
ความคิดเห็นหลายอย่างสำหรับการวิจัยในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เอกสารนี้มีโครงสร้างดังนี้: ส่วนที่2อธิบายรูปแบบทางคณิตศาสตร์ของ
การวิเคราะห์ผลกระทบการจราจรรวมถึงปัญหาเส้นทางที่สั้นที่สุดและรูปแบบสมดุลของผู้ใช้ กรณี
การศึกษาจะปรากฎในส่วนที่3และส่วนที่4จำลองผลกระทบจากการจราจรโดยมืออาชีพ
ซอฟต์แวร์ Vissim ตามด้วยการวิเคราะห์รายละเอียดในส่วนที่5 ส่วนที่6เสนอข้อสรุปและ
ความคิดเห็นหลายอย่างสำหรับการวิจัยในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โครงสร้างของวิทยานิพนธ์ฉบับนี้มีดังนี้
การวิเคราะห์ผลกระทบของการจราจรรวมถึงปัญหาเส้นทางที่สั้นที่สุดและผู้ใช้แบบสมดุล ราย
ส่วนที่สามอธิบายถึงการศึกษาส่วนที่สี่จำลองผลกระทบของผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจร
ซอฟต์แวร์ vissim แล้ววิเคราะห์รายละเอียดในส่วนที่ห้า ส่วนที่หกให้ข้อสรุปและ
ความคิดเห็นเกี่ยวกับการวิจัยในอนาคตจะได้รับ