In the end, the Sopwith Camel was c

In the end, the Sopwith Camel was credited with the destruction of nearly 1,300 enemy aircraft (some sources go as high as 3,000) making it the most successful Allied aircraft of the war. Despite its successes as a dogfighter, the Camel - like most other 1917 aircraft fighter designs of the war - was slowly slipping out of conventional use as dedicated dogfighters against the new crop of planes. As a result, the Camel would see her last days as a ground strike platform to which it performed this role particularly well. Whereas the Germans fielded their equally effective Halberstadt CL.IV models in this role, the Camel was just as lethal on advancing enemy formations - noted in their involvement in the 1918 March German Offensive, effectively Germany's "last gasp". The Camel saw service in The Great War up through to the last days of the conflict and the signing of the Armistice. Several forms continued in some capacity in the post-war world.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในสุด Sopwith Camel มีเครดิต มีการทำลายของเครื่องบินข้าศึกเกือบ 1300 ที่บางแหล่งไปสูงถึง 3000) ทำให้ประสบความสำเร็จมากที่สุดพันธมิตรเครื่องบินสงคราม แม้ มีความสำเร็จเป็น dogfighter เป็น คาเมล - เช่นอื่น ๆ 1917 เครื่องบินรบออกแบบส่วนใหญ่ของสงคราม - ถูกช้าลื่นไถลจากปกติใช้เป็น dogfighters เฉพาะกับพืชใหม่ของเครื่องบิน ดัง อูฐจะดูวันสุดท้ายของเธอเป็นแพลตฟอร์มตีพื้นดินที่จะทำบทบาทนี้ดี ในขณะที่เยอรมันสามารถของแบบจำลอง Halberstadt CL.IV ประสิทธิภาพเท่าเทียมกันในบทบาทนี้ อูฐถูกเพียงเป็นยุทธภัณฑ์ในความก้าวหน้าก่อตัวศัตรู - ในการมีส่วนร่วมในการ 1918 มีนาคมเยอรมันไม่เหมาะสม มีประสิทธิภาพของเยอรมนี "สุดท้ายหายใจเร็วๆ" อูฐเห็นบริการในสงครามใหญ่ที่ค่าผ่านสุดท้ายของความขัดแย้งและการลงนามในการสงบศึก แบบฟอร์มต่าง ๆ อย่างต่อเนื่องในบางกำลังการผลิตในโลกหลังสงคราม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในที่สุดอูฐโซพให้เครดิตกับการทำลายของเกือบ 1,300 เครื่องบินข้าศึก (บางแหล่งข่าวไปสูงถึง 3,000 บาท) ทำให้เครื่องบินพันธมิตรที่ประสบความสำเร็จของสงคราม แม้จะประสบความสำเร็จในฐานะ DogFighter อูฐ - อื่น ๆ เช่นการออกแบบมากที่สุด 1917 รบเครื่องบินของสงคราม - ถูกช้าลื่นไถลออกจากการใช้งานทั่วไปเป็น DogFighters ทุ่มเทกับพืชใหม่ของเครื่องบิน เป็นผลให้อูฐจะเห็นเธอเป็นวันสุดท้ายเป็นแพลตฟอร์มที่ตีพื้นดินเพื่อที่จะแสดงบทบาทนี้ได้ดี ในขณะที่ชาวเยอรมันวิ่งรูปแบบของพวกเขาที่มีประสิทธิภาพเท่าเทียมกันแตด CL.IV ในบทบาทนี้อูฐเป็นเพียงเป็นร้ายแรงเกี่ยวกับความก้าวหน้าในการก่อศัตรู - ที่ระบุไว้ในการมีส่วนร่วมของพวกเขาในเดือนมีนาคม 1918 เยอรมันที่น่ารังเกียจอย่างมีประสิทธิภาพของเยอรมนี "ลมหายใจเฮือกสุดท้าย" อูฐเห็นในมหาสงครามขึ้นไปจนถึงวันสุดท้ายของความขัดแย้งและการลงนามสงบศึก หลายรูปแบบยังคงอยู่ในความสามารถบางอย่างในโลกหลังสงคราม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในช่วงปลาย sopwith ขี่อูฐที่อยู่ใกล้ที่สุดพร้อมด้วยการทำลายของศัตรูเกือบ 1,300 อากาศยาน(แหล่งบางอย่างไปเป็นระดับสูงเป็น 3 , 000 )ทำให้อากาศยานซึ่งเป็นพันธมิตรประสบความสำเร็จมากที่สุดในการทำสงครามที่ แม้ว่าจะประสบความสำเร็จเป็น dogfighter ที่ขี่อูฐ - ที่ชอบมากที่สุดเมื่อปี 1917 การออกแบบเครื่องบินรบอื่นๆในการทำสงครามที่ - เป็นลื่นหลุดออกจากการใช้งานปกติที่ dogfighters จัดให้บริการกับอารักขาพืชใหม่ของเครื่องบินอย่างช้าๆเป็นผลให้ขี่อูฐจะดูที่วันสุดท้ายของเธอเป็นแพลตฟอร์มนัดหยุดงานล่างซึ่งจะทำหน้าที่ได้ดี ในขณะที่ชาวเยอรมันผู้เล่นตำแหน่งเซ็นเตอร์รุ่นอย่างเท่าเทียมกันอย่างมี ประสิทธิภาพ halberstadt m . IV ของพวกเขาในบทบาทนี้ขี่อูฐก็เป็นนักเตะที่ผลักดันการวางรูปแบบของศัตรู - ระบุไว้ในการมีส่วนร่วมของพวกเขาในเดือนมีนาคม 1918 เยอรมันเป็นฝ่ายรุกอย่างมี ประสิทธิภาพ ของเยอรมนี"หอบครั้งสุดท้าย"ขี่อูฐที่เห็นในการให้บริการที่ดีเยี่ยมสงครามที่ผ่านไปถึงวันสุดท้ายของความขัดแย้งและการลงนามในการสงบศึกชั่วคราวได้ หลายรูปแบบอย่างต่อเนื่องในพื้นที่ความจุบางส่วนในโลกหลังสงคราม.