Lean manufacturing or lean producti

Lean manufacturing or lean production, often simply "lean", is a systematic method for the elimination of waste ("Muda") within a manufacturing system. Lean also takes into account waste created through overburden ("Muri") and waste created through unevenness in work loads ("Mura"). Working from the perspective of the client who consumes a product or service, "value" is any action or process that a customer would be willing to pay for.

Essentially, lean is centered on making obvious what adds value by reducing everything else. Lean manufacturing is a management philosophy derived mostly from the Toyota Production System (TPS) (hence the term Toyotism is also prevalent) and identified as "lean" only in the 1990s.[1][2] TPS is renowned for its focus on reduction of the original Toyota seven wastes to improve overall customer value, but there are varying perspectives on how this is best achieved. The steady growth of Toyota, from a small company to the world's largest automaker,[3] has focused attention on how it has achieved this success.
Implementation[edit]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การผลิตแบบ lean มักจะเพียงแค่ "lean" หรือการผลิตแบบ lean เป็นวิธีระบบการกำจัดของเสีย ("Muda") ภายในระบบการผลิต Lean จะยังเข้าบัญชีเสียสร้างผ่าน overburden ("Muri") และขยะที่สร้าง โดยสีไม่สม่ำเสมอในการทำงานโหลด ("มู") ทำงานจากมุมมองของลูกค้าที่ใช้ผลิตภัณฑ์หรือบริการ "ค่า" คือ การกระทำหรือกระบวนการที่ลูกค้าจะยินดีจ่ายหลัก lean แปลกทำอะไรเพิ่มค่า ด้วยการลดทุกอย่างชัดเจน ผลิตแบบ lean เป็นปรัชญาการบริหารมาจากระบบการผลิตแบบโตโยต้า (TPS) (ดังนั้นคำว่า Toyotism ก็แพร่หลาย) เป็นส่วนใหญ่ และระบุว่า "lean" ในปี 1990 [1] [2] TPS เป็นการเน้นลดการเดิมโตโยต้าเจ็ดเสียเพื่อปรับปรุงคุณค่าโดยรวมของลูกค้า แต่มีมุมมองที่แตกต่างกันในวิธีนี้สามารถทำได้ดี การเติบโตที่มั่นคงของโตโยต้า จากบริษัทเล็กไป automaker ใหญ่ที่สุดในโลก, [3] ได้เน้นความสนใจว่าจะได้รับความสำเร็จนี้นำ [แก้ไข]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลิตแบบลีนหรือการผลิตแบบลีนมักจะเพียงแค่ "ยัน" เป็นวิธีการที่เป็นระบบการกำจัดของเสีย ("Muda") ในระบบการผลิต ลีนยังคำนึงถึงของเสียที่สร้างขึ้นผ่านการเปิดหน้าดิน ("มูรี") และของเสียที่สร้างขึ้นผ่านความไม่สม่ำเสมอในการโหลดการทำงาน ("Mura") การทำงานจากมุมมองของลูกค้าที่กินสินค้าหรือบริการที่ "คุ้มค่า" คือการกระทำใด ๆ หรือกระบวนการที่ลูกค้าจะยินดีที่จะจ่ายสำหรับ. เป็นหลักยันเป็นศูนย์กลางในการทำสิ่งที่เห็นได้ชัดเพิ่มมูลค่าโดยการลดทุกอย่างอื่น ผลิตแบบลีนเป็นปรัชญาการบริหารจัดการที่ได้มาส่วนใหญ่มาจากโตโยต้าระบบการผลิต (TPS) (เพราะฉะนั้น Toyotism ระยะนอกจากนี้ยังเป็นที่แพร่หลาย) และระบุว่าเป็น "ยัน" เท่านั้นในปี 1990. [1] [2] พีเอสมีชื่อเสียงในด้านการมุ่งเน้นในการลด จากเดิมที่โตโยต้าเจ็ดของเสียที่จะเพิ่มมูลค่าของลูกค้าโดยรวม แต่มีมุมมองที่แตกต่างกันเกี่ยวกับวิธีการนี้จะประสบความสำเร็จที่ดีที่สุด การเจริญเติบโตอย่างต่อเนื่องของโตโยต้าจาก บริษัท ขนาดเล็กที่จะผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก [3] ได้มุ่งเน้นความสนใจไปที่วิธีการที่จะได้ประสบความสำเร็จนี้. ดำเนินการ [แก้ไข]