There is a very good article on Dep

There is a very good article on Depreciation from Bruce Bartlett on the New York Times Economix blog this week. The article, entitled “Depreciation’s Place in Tax Policy”, gives a very enlightening history of depreciation and the reason behind many of the changes in the law over the years. He succinctly explains depreciation and accelerated depreciation:

Depreciation is an allowance for the decline in value of a long-lived capital asset. In theory, it should equal the cost of replacement when the asset ceases to have value. Accelerated deprecation represents that which is written off faster than the useful life of an asset.

He then delves into the origins of depreciation and how the 1800’s spawned the birth of the modern corporation, which in turn required a more sophisticated accounting system. The birth of the steam engine that began the growth of our railroad industry generated a large demand for capital. The concept of depreciation was developed to spread the cost to grow our railroad system over multiple years instead of expensing the cost at the time of the expenditure. This enabled the various railroad companies to show a profit and attract investors.

Over the last one and a half centuries, the income tax laws were enacted and depreciation has continued to play an important role in the growth of the US economy. There were significant changes during the 1980’s under President Reagan which were quickly removed a few years later when they were determined to be too generous. During the last decade, bonus depreciation and increased section 179 expense deduction limits have been used to stimulate our economy.

This short term stimulus is unsustainable, but Congress is struggling with how to increase revenue. If they roll back accelerated depreciation then the cost of capital will increase and potentially negatively impact corporate purchasing. So if bonus depreciation remains, then where will new revenue come from to cover a proposed reduction in corporate tax rate? We agree that they need to stop short-term depreciation stimulus and find a more consistent formula going forward.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีอยู่บทความดีมากค่าเสื่อมราคาจากในบาร์ตเลตบรูซในบล็อก Economix นิวยอร์กสัปดาห์นี้ บทความ ได้รับ "ค่าเสื่อมราคาของสถานที่ในนโยบายภาษี" ให้ประวัติ enlightening มากเสื่อมและเหตุของการเปลี่ยนแปลงในกฎหมายปี เขา succinctly อธิบายค่าเสื่อมราคาและค่าเสื่อมราคาแบบอัตราเร่ง:ค่าเสื่อมราคาจะเป็นเบี้ยเลี้ยงสำหรับการลดลงของมูลค่าของสินทรัพย์ทุน long-lived ในทางทฤษฎี มันควรเท่ากับต้นทุนทดแทนเมื่อยุติสินทรัพย์ที่มีค่า Deprecation รวดเร็วแทนที่จะเขียนออกได้เร็วกว่าอายุการใช้งานของสินทรัพย์เขาแล้ว delves เป็นจุดเริ่มต้นของการคิดค่าเสื่อมราคาและวิธี 1800's การเกิดการเกิดของบริษัทสมัยใหม่ ซึ่งจะต้องใช้ระบบบัญชีมีความซับซ้อนมากขึ้น การเกิดเครื่องจักรไอน้ำที่เริ่มเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมรถไฟของเราความต้องการเงินทุนขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้น แนวคิดของค่าเสื่อมราคาได้รับการพัฒนาเพื่อกระจายต้นทุนในการขยายระบบรถไฟของเราหลายปีแทนที่จะ expensing ต้นทุนเวลาค่าใช้จ่าย นี้เปิดใช้งานในบริษัทรถไฟต่าง ๆ เพื่อแสดงผลกำไร และดึงดูดนักลงทุนกว่าหนึ่งครึ่งศตวรรษ มีตรากฎหมายภาษีเงินได้ และค่าเสื่อมราคาอย่างต่อเนื่องมีบทบาทสำคัญในการเจริญเติบโตของเศรษฐกิจสหรัฐฯ มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในช่วงปี 1980 ภายใต้ประธานาธิบดีเรแกนที่รวดเร็วถูกเอากี่ปีในภายหลังเมื่อพวกเขาถูกกำหนดให้กว้างเกินไป ในระหว่างทศวรรษ ค่าเสื่อมราคาพิเศษ และส่วนที่เพิ่มขึ้น 179 วงเงินหักค่าใช้จ่ายได้ถูกใช้เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจกระตุ้นเศรษฐกิจระยะสั้นนี้เป็น unsustainable แต่สภาคองเกรสกำลังดิ้นรน ด้วยวิธีการเพิ่มรายได้ ถ้าพวกเขาย้อนกลับค่าเสื่อมราคาแบบอัตราเร่ง แล้วต้นทุนของเงินทุนจะเพิ่ม และอาจส่งผลกระทบการจัดซื้อขององค์กร ดังนั้น ถ้าค่าเสื่อมราคาพิเศษยังคงอยู่ แล้วที่จะใหม่รายได้มาจากการเสนอลดอัตราภาษีนิติบุคคล เรายอมรับว่า พวกเขาต้องการหยุดการกระตุ้นเศรษฐกิจระยะสั้นค่าเสื่อมราคา และค้นหาสูตรมากขึ้นไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีบทความที่ดีมากในค่าเสื่อมราคาจากบรูซบาร์ตเลตต์บน Economix นิวยอร์กไทม์สบล็อกในสัปดาห์นี้คือ บทความชื่อ "สถานที่ค่าเสื่อมราคาในนโยบายภาษี" ให้ประวัติศาสตร์มาก enlightening ของค่าเสื่อมราคาและเหตุผลที่อยู่เบื้องหลังหลายการเปลี่ยนแปลงในกฎหมายในช่วงหลายปีที่ เขาชัดถ้อยชัดคำอธิบายค่าเสื่อมราคาและค่าเสื่อมราคาเร่ง: ค่าเสื่อมราคาเป็นค่าเผื่อการลดมูลค่าของสินทรัพย์ทุนระยะยาวที่ ในทางทฤษฎีมันควรจะเท่ากับค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเมื่อ บริษัท สิ้นสุดสภาพการมีค่า เร่งคัดค้านแสดงให้เห็นถึงสิ่งที่ถูกเขียนออกมาได้เร็วกว่าอายุการใช้งานของสินทรัพย์. จากนั้นเขาก็ขุดคุ้ยที่มาของค่าเสื่อมราคาและวิธีการที่ 1800 กลับกลายเกิดของ บริษัท ที่ทันสมัยซึ่งจะต้องมีระบบบัญชีที่มีความซับซ้อนมากขึ้น การเกิดของรถจักรไอน้ำที่เริ่มต้นการเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมรถไฟของเราสร้างความต้องการขนาดใหญ่ทุน แนวคิดของการคิดค่าเสื่อมราคาได้รับการพัฒนาที่จะแพร่กระจายค่าใช้จ่ายในการเติบโตของระบบรถไฟของเราในช่วงหลายปีแทนการใช้จ่ายค่าใช้จ่ายในขณะที่ค่าใช้จ่ายที่ นี้ช่วยให้ บริษัท รถไฟต่างๆที่จะแสดงผลกำไรและดึงดูดนักลงทุน. กว่าหนึ่งที่ผ่านมาและครึ่งศตวรรษ, กฎหมายภาษีรายได้เป็นตราและค่าเสื่อมราคายังคงมีบทบาทสำคัญในการเจริญเติบโตของเศรษฐกิจสหรัฐฯ มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในช่วงปี 1980 ภายใต้ประธานาธิบดีเรแกนซึ่งถูกถอดออกได้อย่างรวดเร็วเพียงไม่กี่ปีต่อมาเมื่อพวกเขามุ่งมั่นที่จะเป็นคนใจกว้างมากเกินไป ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาค่าเสื่อมราคาโบนัสและมาตรา 179 ข้อ จำกัด การหักค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นได้รับการใช้ในการกระตุ้นเศรษฐกิจของเรา. นี้มาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจระยะสั้นไม่ยั่งยืน แต่สภาคองเกรสจะดิ้นรนกับวิธีการที่จะเพิ่มรายได้ ถ้าพวกเขาม้วนเร่งกลับค่าเสื่อมราคาแล้วค่าใช้จ่ายของเงินทุนจะเพิ่มขึ้นและอาจส่งผลเสียต่อการจัดซื้อขององค์กร ดังนั้นหากค่าเสื่อมราคาโบนัสยังคงอยู่แล้วรายได้ใหม่ที่จะมาจากการที่จะครอบคลุมการลดนำเสนอในอัตราภาษี? เราเห็นด้วยที่พวกเขาต้องการที่จะหยุดการกระตุ้นค่าเสื่อมราคาในระยะสั้นและหาสูตรที่สอดคล้องกันมากขึ้นต่อไปในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันเป็นบทความที่ดีมากเกี่ยวกับค่าเสื่อมราคาจากบรูซ Bartlett ในนิวยอร์กไทม์ส economix บล็อกในสัปดาห์นี้ บทความเรื่อง " การวางนโยบายภาษีอากร " ให้ประวัติ enlightening มากของค่าเสื่อมราคาและเหตุผลที่อยู่เบื้องหลังหลายของการเปลี่ยนแปลงในกฎหมายปี เขาให้ชัดเจนอธิบายค่าเสื่อมราคาและการคิดค่าเสื่อมราคาในอัตราเร่ง :

ค่าเสื่อมราคาเป็นค่าเผื่อการลดลงของมูลค่าของสินทรัพย์ทุนอายุยืน ในทางทฤษฎีมันควรจะเท่ากับต้นทุนของสินทรัพย์ทดแทนเมื่อสิ้นสุดการได้ค่า เร่งคัดค้านแทนซึ่งเขียนไว้ไปเร็วกว่าอายุการใช้งานของสินทรัพย์

เขา delves เป็นต้นกำเนิดของค่าเสื่อมราคาและวิธีการ 1800 ครั้ง การเกิดของ บริษัท ที่ทันสมัยซึ่งจะต้องใช้ระบบบัญชีที่ซับซ้อนมากขึ้น วันเกิดของเครื่องจักรไอน้ำที่เริ่มเติบโตของอุตสาหกรรมรถไฟของเราสร้างความต้องการขนาดใหญ่สำหรับเงินทุน แนวคิดของการพัฒนา เพื่อกระจายต้นทุนการเติบโตของเราทางรถไฟระบบไปหลายปี แทนที่จะ expensing ค่าใช้จ่ายในเวลาของการใช้จ่ายนี้เปิดใช้งาน บริษัท รถไฟต่าง ๆที่จะแสดงผลกำไรและดึงดูดนักลงทุน .

ช่วงหนึ่งและครึ่งศตวรรษ ได้ประกาศใช้กฎหมายภาษีเงินได้และค่าเสื่อมราคาก็ยังคงมีบทบาทสำคัญในการเติบโตของเศรษฐกิจสหรัฐมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในช่วงปี 1980 ภายใต้ประธานาธิบดีเรแกนซึ่งถูกลบออกได้อย่างรวดเร็วไม่กี่ปีต่อมาเมื่อพวกเขามีความตั้งใจจะใจดีเกินไป ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา โดยโบนัสและเพิ่มมาตรา 179 หักวงเงินค่าใช้จ่ายจะถูกใช้เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจของเรา

นี้ระยะสั้นกระตุ้นเศรษฐกิจคือไม่ยั่งยืน ,แต่รัฐสภาจะดิ้นรนกับวิธีการที่จะเพิ่มรายได้ ถ้าพวกเขาย้อนกลับการคิดค่าเสื่อมราคาในอัตราเร่งแล้ว ต้นทุนจะเพิ่มขึ้น และอาจส่งผลกระทบในทางลบของการจัดซื้อขององค์กร ถ้าค่าเสื่อมราคาพิเศษยังคงอยู่แล้วจะสร้างรายได้เข้ามาจากครอบคลุมการนำเสนอลดภาษีนิติบุคคล ?เรายอมรับว่า พวกเขาต้องหยุดการกระตุ้นเศรษฐกิจระยะสั้น และหาสูตรที่สอดคล้องกันมากขึ้นต่อไป