Similarly, in thecase of two parall

Similarly, in the
case of two parallel runways, the capacity depends on
the distance between the centerlines of the runways.
Approximate capacity analyses for airports with two
parallel or intersecting runways are quite straightforward. Multirunway analytical capacity models also
provide good approximate estimates of true capacity
in cases involving three or more active runways, as
long as the runway configurations can be “decomposed” into semi-independent parts, each consisting
of one or two runways. Such models have proved
extremely valuable in airport planning, as well as in
assessing the impacts of proposed procedural or technological changes on airport capacity

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในทำนองเดียวกันใน
กรณีของสองรันเวย์ขนานกำลังการผลิตขึ้นอยู่กับ
ระยะห่างระหว่าง centerlines รันเวย์.
ความจุประมาณวิเคราะห์สำหรับสนามบินที่มีสอง
รันเวย์ขนานหรือตัดตรงไปตรงมาค่อนข้าง รุ่นความจุการวิเคราะห์ Multirunway ยัง
ให้ข้อมูลประมาณการโดยประมาณที่ดีของกำลังการผลิตจริง
ในกรณีที่เกี่ยวข้องกับสามหรือใช้งานมากขึ้นรันเวย์เป็น
ตราบเท่าที่การกำหนดค่ารันเวย์ที่สามารถ "สลาย" เป็นส่วนกึ่งอิสระแต่ละประกอบด้วย
หนึ่งหรือสองรันเวย์ รุ่นดังกล่าวได้พิสูจน์แล้วว่า
มีคุณค่ามากในการวางแผนที่สนามบิน, เช่นเดียวกับใน
การประเมินผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงที่เสนอขั้นตอนหรือเทคโนโลยีกับความจุของสนามบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในทำนองเดียวกันใน
กรณีคู่ขนานสะพานความจุขึ้นอยู่กับระยะห่างระหว่างเซนเตอร์ไลน์

ของสะพาน การวิเคราะห์ความจุโดยประมาณสำหรับสนามบินที่มีสอง
ขนานหรือตัดสะพานจะค่อนข้างตรงไปตรงมา multirunway วิเคราะห์ความจุรุ่นยัง
ให้ดีประมาณประมาณ
ความจุที่แท้จริงในคดีที่เกี่ยวข้องกับสามหรือมากกว่าใช้งานสะพาน ,
ตราบใดที่นางการกำหนดค่าสามารถ " ย่อยสลาย " เป็นกึ่งอิสระ
ส่วนละหนึ่งหรือสองสะพาน รุ่นดังกล่าวได้พิสูจน์
ที่มีคุณค่ามากในการวางแผนท่าอากาศยาน รวมทั้งใน
ประเมินค่าผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีในการผลิตเสนอขั้นตอน หรือสนามบิน