A direct methanol fuel cell (DMFC)

A direct methanol fuel cell (DMFC) needs to be activated to achieve its maximum performance. The activation procedure includes a pre-treatment and an in situ activation procedure. Along the activation procedure the membrane electrode assembly (MEA) experiments significant changes that are studied by electrochemical impedance spectroscopy (EIS), polarization curves and methanol crossover measurements. It is shown that the activation procedure makes the proton conductivity of the PEM to increase as well as the catalyst area and activity. The DMFC power density increases from 8.8 mW cm−2 to 22.4 mW cm−2 at 55 °C along the activation procedure. The Design of Experiments (DoE) methodology was then applied to optimize the in situ activation, where loading cycles were employed. The factors considered for the experimental design were the temperature, the loading and the cathode air pressure. The maximum power density response was optimized using a central composite design (CCD). It was also verified that the potential was the most significant factor. Finally, the in situ loading cycles procedure was critically compared with other in situ activation procedures reported in the literature. It was concluded that the hydrogen conditioning and the in situ loading cycles procedure led to the best performance of the DMFC.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เซลล์เชื้อเพลิงเมทานอลโดยตรง (DMFC) ต้องทำงานเพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพสูงสุด ขั้นตอนการเปิดใช้งานมีการบำบัดก่อนและขั้นตอนการเปิดใช้งานใน situ ตามขั้นตอนการเปิดใช้งาน แอสเซมบลีอิเล็กโทรดเมมเบรน (MEA) การทดลองเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญที่ศึกษา โดยความต้านทานไฟฟ้าก (EIS), โค้งโพลาไรซ์ และเมทานอลไขว้วัด เป็นแสดงว่า กระบวนการเปิดใช้งานช่วยให้การนำโปรตอนของ PEM เพื่อเพิ่มพื้นที่ catalyst และกิจกรรม ความหนาแน่นพลังงาน DMFC เพิ่มจาก 8.8 mW cm−2 cm−2 mW 22.4 ที่ 55 ° C ตามขั้นตอนการเปิดใช้งาน วิธีการออกแบบการทดลอง (ป้องกัน) แล้วใช้ปรับการเปิดใช้งานใน situ ที่โหลดวงจรถูกจ้าง ปัจจัยที่พิจารณาสำหรับการออกแบบการทดลองอุณหภูมิ โหลด และแรงดันอากาศของแคโทด ตอบสนองความหนาแน่นของพลังงานสูงสุดที่ปรับใช้ออกแบบคอมโพสิตเซ็นทรัล (CCD) มันยังถูกตรวจสอบว่า ศักยภาพคือ ปัจจัยสำคัญที่สุด สุดท้าย รอบโหลดใน situ กระบวนถูกเปรียบเทียบกับเปิดใช้งานอื่น ๆ ใน situ เหลือขั้นตอนรายงานในวรรณคดี มีสรุปว่า ปรับไฮโดรเจนและการโหลดใน situ รอบขั้นตอนที่นำไปสู่ประสิทธิภาพสูงสุดของการ DMFC

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมทานอลเซลล์เชื้อเพลิงโดยตรง (DMFC) จะต้องมีการเปิดใช้งานเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด ขั้นตอนการเปิดใช้งานรวมถึงการรักษาก่อนและในแหล่งกำเนิดขั้นตอนการเปิดใช้งาน พร้อมขั้นตอนการเปิดใช้งานการประกอบอิเล็กโทรดเมมเบรน (กฟน.) การทดลองการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่ได้รับการศึกษาโดยสเปคโทรต้านทานไฟฟ้าเคมี (EIS) โค้งโพลาไรซ์และการวัดครอสโอเวอร์เมทานอล มันแสดงให้เห็นว่าขั้นตอนการเปิดใช้งานทำให้การนำโปรตอนของพีอีเอ็มที่จะเพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับพื้นที่ตัวเร่งปฏิกิริยาและกิจกรรม ความหนาแน่นของพลังงาน DMFC เพิ่มขึ้นจาก 8.8 mW ซม 2-22.4 เซนติเมตร mW-2 ที่ 55 ° C ตามขั้นตอนการเปิดใช้งาน การออกแบบการทดลอง (DoE) วิธีการที่ใช้แล้วเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการกระตุ้นแหล่งกำเนิดที่รอบการโหลดที่ถูกว่าจ้าง ปัจจัยการพิจารณาสำหรับการออกแบบการทดลองมีอุณหภูมิในการโหลดและขั้วลบความดันอากาศ การตอบสนองต่อความหนาแน่นของพลังงานสูงสุดถูกปรับให้เหมาะสมโดยใช้การออกแบบคอมโพสิตกลาง (CCD) มันได้รับการตรวจสอบแล้วว่ามีศักยภาพในการเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุด สุดท้ายในแหล่งกำเนิดขั้นตอนการโหลดรอบวิกฤตเมื่อเทียบกับคนอื่น ๆ ในแหล่งกำเนิดยืนยันการใช้งานขั้นตอนการรายงานในวรรณคดี ก็สรุปได้ว่าเครื่องไฮโดรเจนและขั้นตอนในการโหลดรอบแหล่งกำเนิดนำไปสู่​​ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของ DMFC

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นเซลล์เชื้อเพลิงเมทานอลโดยตรง ( dmfc ) ต้องการจะเปิดใช้งานเพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพสูงสุดของมัน ขั้นตอนการเปิดใช้งาน รวมถึงขั้นตอนการรักษาก่อนและหนึ่งในแหล่งกำเนิด ตามขั้นตอนการประกอบแผ่นขั้วไฟฟ้า ( กฟน. ) ทดลองเปลี่ยนที่เรียนด้วยไฟฟ้าเคมีอิมพีแดนซ์สเปกโทรสโกปี ( EIS )โพลาไรเซชันของเส้นโค้งและการวัดใช้เมทานอล เป็นขั้นตอนการทำให้โปรตอน conductivity ของ PEM เพิ่มขึ้นรวมทั้งกิจกรรมบนพื้นที่และ การ dmfc ความหนาแน่นพลังงานเพิ่มขึ้น จาก 8.8 เมกะวัตต์ cm − 2 หาก MW cm − 2 ที่ 55 องศา C ตามขั้นตอนการเปิดใช้งานการออกแบบการทดลอง ( DOE ) วิธีการก็ใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการโหลดวงจรชนิดที่งาน ปัจจัยพิจารณาในการออกแบบการทดลอง คือ อุณหภูมิ การโหลดและแคโทดความดันอากาศ ความหนาแน่นพลังงานสูงสุดตอบสนองการใช้ส่วนกลางประกอบการออกแบบ ( CCD )มันก็ยังยืนยันว่า อาจเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุด ในที่สุด , ใน situ โหลดวงจรกระบวนการประมวล เมื่อเทียบกับอื่น ๆใน situ กระตุ้นกระบวนการรายงานในวรรณคดี สรุปได้ว่า ไฮโดรเจน ปรับอากาศและใน situ โหลดวงจรกระบวนการนำไปสู่การปฏิบัติที่ดีที่สุดของ dmfc .