Not for the first time, my inner tr

Not for the first time, my inner traditionalist was wrong. Within five miles I discovered that this new A1 three-pot is not only beautifully smooth and quiet but also gives up its healthy 94bhp with the utmost willingness. I revelled in the compactness of the car and its fine driving position but soon appreciated what I’d already been told by our testers: that the Sport’s stiffer suspension and bigger tyres promote a poorer ride with more road noise than the standard SE. As a half-way house, you can order a Sport and delete the stiff suspension at no cost but keep the better-looking wheels. The A1’s big strength is the way it keeps its small-car advantages while offering a decent helping of big-car luxury.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไม่ได้เป็นครั้งแรกอนุรักษนิยมภายในของฉันเป็นเรื่องที่ผิด ภายในห้าไมล์ผมค้นพบว่าใหม่นี้ A1 สามหม้อไม่ได้เป็นเพียงเรียบสวยงามและเงียบสงบ แต่ยังช่วยให้สุขภาพดีขึ้น 94bhp กับความตั้งใจสูงสุด ผมปลื้มในความเป็นปึกแผ่นของรถและตำแหน่งการขับขี่ที่ดีของมัน แต่ชื่นชมเร็ว ๆ นี้สิ่งที่ฉันต้องการรับการบอกเล่าจากการทดสอบของเรา: ที่ระงับแข็งกีฬาและยางที่ใหญ่กว่าส่งเสริมการนั่งยากจนกับเสียงถนนมากขึ้นกว่ามาตรฐาน SE ในฐานะที่เป็นบ้านครึ่งทางคุณสามารถสั่งซื้อกีฬาและลบการระงับแข็งไม่มีค่าใช้จ่าย แต่ให้ล้อที่ดูดีกว่า ความแข็งแรงใหญ่ A1 เป็นวิธีที่จะช่วยให้ได้เปรียบในรถขนาดเล็กในขณะที่เสนอให้ความช่วยเหลือที่ดีของความหรูหราขนาดใหญ่รถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไม่ใช่ครั้งแรกที่อนุรักษนิยมภายในของฉันถูกผิด ภายใน 5 ไมล์ ผมค้นพบว่า ใหม่ A1 สามหม้อเป็นไม่เพียง แต่สวยงาม เรียบ และเงียบ แต่ยังช่วยให้สุขภาพดีขึ้น 94bhp กับความตั้งใจสูงสุด ผม revelled ในความเป็นปึกแผ่นของรถและขับรถได้แต่ชื่นชมของตำแหน่งที่ผมได้บอกโดยทดสอบของเราที่พักของกีฬาที่แข็งแรงและยางรถใหญ่ส่งเสริมการขี่ยากจนกับถนนมากขึ้น เสียงดังเกินมาตรฐาน เซ เป็นบ้านครึ่งทาง คุณสามารถสั่งซื้อกีฬาและลบช่วงล่างแข็งที่ไม่มีต้นทุน แต่เก็บไว้ดูดีกว่า ล้อ A1 ตัวใหญ่แรงเป็นวิธีรักษาข้อดีของรถขนาดเล็กในขณะที่ให้เหมาะสมช่วย

รถหรูคันใหญ่