construction equipment, manufacturi

construction equipment, manufacturing processes, and lawn movers are some of the major sources of this
unwanted sound that are routinely transmitted in to the air (Birgitta & Lindvall, 1995). All these problems
are resulting as a consequence of rapid growth of population, self centered human mentality, fast life style,
no of vehicles, use of large number of instruments in daily life, excessive exploitation of natural resources,
rapid rate of urbanization and industrialization. In the present scenario, noise is becoming an increasingly
source of discomfort and danger in the vicinity of Dehradun city.
1.1 Concept of noise pollution
The simple expression of term noise is an unnecessary sound and important form of energy, which is
emitted by a vibrating body and on reaching the ear causes sensation of hearing through nervous system.
The noise generally consists of three inter-related elements - the source, receiver and transmission path
followed by the noise to reach receiver. This transmission path is usually the atmosphere through which
sound is propagated, but can include structural materials of any building containing the receiver.
Discrimination and differentiation between sound and noise also depends upon the habit and interest of the
person or species receiving it, the ambient conditions and impact of the sound generated during that
particular duration of time. Singh & Davar, (2004) explained that the noise is an unwanted sound that may
cause some psychological and physical stress to the living and non-living objects exposed to it.
At present, noise pollution is considered as one of the key problems of urban communities that has
numerous hazardous effects on the urban environment and may result in a great deal of costs on the society
(Martin et al., 2006; Chien & Shih, 2007).). Gangwar (2006) described that the increasing number of
vehicles, musical instruments, small scale industries, urbanization and human activities are the main
sources of noise pollution. Traffic noise levels increase with increasing density of traffic related with the
traffic composition, the road slope, width, and surface structure distance to crossroad (Williams & McCrae,
1995). Important factors affecting noise values are continuity of the city centre traffic, and the dimension,
position, and surface materials of roads with city centre crossroad signal system (Tang & Tong, 2004).
Traffic can be considered as the major source of noise pollution in large cities (Jamarah et al., 2006;
Murthy et al., 2007; Omidvari & Nouri, 2009).
Hence, the term Noise refers to a sound without agreeable musical quality or as an unwanted or undesired
sound. Noise is no less a pollutant than the toxic chemicals in the environment. As a result of increasing
mechanization, the use of increasingly voluminous and complicated machinery, equipment and the stepping
up of the pace of production, the noise is becoming an increasingly widespread and serious source of
discomfort and danger (Singh & Dev, 2010).
The noise is commonly measured as sound intensity that is determined in terms of the pressure of sound
waves on the eardrums, and the scale is logarithmic. Loudness of sound corresponds to the degree of
sensation depending on the intensity of sound and sensitivity of ear (Garg et.al., 2007). The unit of sound
intensity measurement is decibel (dB) and each decibel rise depicts ten-fold increase in sound intensity. The
permissible noise tolerance levels are displayed (Table 1). Noise is causing environmental pollution as well
as human health hazards.
2. Noise pollution analysis
Deharadun city is facing noise pollution majorly because of being the capital of Uttarakhand state, where
several major goverement offices and people have shifted, good job opportunities and facilities are
available and hence peolple intend to prefer to reside here, which create extra pressure on the
environmental scenario of the city. In order to realize concrete reasons of the noise pollution in Deharadun
city, it is necessary to study the road network, transport system, escalating number of vehicles and rising
rate of population growth that plays a vital role in the physical, social and economical development of the
city.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อุปกรณ์ก่อสร้าง กระบวนการผลิต ตัวย้ายสนามหญ้าเป็นส่วนหนึ่งของแหล่งมาสำคัญของเสียงที่ไม่พึงประสงค์ที่จะส่งเป็นประจำในอากาศ (Birgitta & Lindvall, 1995) ปัญหาเหล่านี้เกิดเนื่องจากการเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วของประชากร ความคิดมนุษย์ของตนเองเป็นศูนย์กลาง วิถีชีวิตที่รวดเร็วไม่คัน ใช้จำนวนมากของเครื่องมือในชีวิตประจำวัน ทรัพยากรธรรมชาติ ประโยชน์มากเกินไปอัตราเร็วของเขตเมืองและสิ่ง ในสถานการณ์ปัจจุบัน เป็นเสียงมากขึ้นแหล่งที่มาของความรู้สึกไม่สบายและอันตรายอีกเมืองเดราดูน1.1 แนวคิดของมลพิษทางเสียงแสดงระยะเสียงธรรมดาเป็นแบบไม่จำเป็นเสียง และความสำคัญของพลังงาน ซึ่งเป็นปล่อยออกมา โดยตัวสั่น และถึงรู้สึกสาเหตุหูฟังผ่านระบบประสาทเสียงโดยทั่วไปประกอบด้วย 3 องค์ประกอบระหว่างที่เกี่ยวข้อง - แหล่ง ตัวรับสัญญาณและส่งผ่านเส้นทางตาม ด้วยเสียงไปถึงผู้รับ เส้นทางส่งข้อมูลนี้มักจะเป็นบรรยากาศที่เสียงที่ถูกเผยแพร่ แต่สามารถรวมวัสดุโครงสร้างอาคารใด ๆ ที่ประกอบด้วยตัวรับสัญญาณเลือกปฏิบัติและความแตกต่างระหว่างเสียงและเสียงรบกวนยังขึ้นอยู่กับนิสัยและความสนใจของการบุคคลหรือพันธุ์ที่ได้รับมัน สภาพแวดล้อม และผลกระทบของเสียงที่สร้างขึ้นในระหว่างที่เฉพาะช่วงเวลา สิงห์และ Davar, (2004) อธิบายว่า เสียงเป็นเสียงที่ไม่พึงประสงค์ที่อาจทำให้บางความเครียดด้านจิตใจ และกายภาพวัตถุชีวิต และไม่มีชีวิตที่สัมผัสกับมันปัจจุบัน มลพิษทางเสียงถือเป็นหนึ่งในปัญหาสำคัญของชุมชนเมืองที่มีผลอันตรายมากมายในสภาพแวดล้อมในเมือง และอาจส่งผลให้กองทุนสังคม(Martin et al. 2006 เจียน & สุเกิดวัน 2007)) Gangwar (2006) อธิบายไว้ที่เพิ่มขึ้นยานพาหนะ เครื่องดนตรี อุตสาหกรรมขนาดเล็ก กลายเป็นเมือง และกิจกรรมของมนุษย์เป็นหลักแหล่งที่มาของมลพิษทางเสียง เพิ่มระดับเสียงการจราจร ด้วยการเพิ่มความหนาแน่นของการจราจรที่เกี่ยวข้องกับการองค์ประกอบของการจราจร ถนนลาด ความกว้าง และโครงสร้างผิวระยะห่างจากทางแยก (วิลเลียมส์และแม็คเคร1995) . ความสำคัญปัจจัยที่มีผลต่อค่าเสียงมีความต่อเนื่องของการจราจรกลางเมือง และขนาดตำแหน่ง และวัสดุผิวถนนกับเมืองศูนย์กลางทางแยกสัญญาณระบบ (ถังและตอง 2004)การจราจรที่เป็นแหล่งสำคัญของมลพิษทางเสียงในเมืองใหญ่ (Jamarah et al. 2006Murthy et al. 2007 Omidvari & Nouri, 2009)ดังนั้น เสียงอ้างอิงเสียง ไม่แพ้ดนตรีคุณภาพ หรือ เป็นที่ไม่พึงประสงค์ หรือไม่พึงประสงค์เสียงที่ เสียงไม่มีมลพิษมากกว่าสารพิษในสิ่งแวดล้อม เป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นเครื่องจักร การใช้เครื่องจักรขนาดใหญ่ และซับซ้อนมากขึ้น อุปกรณ์ และการก้าวค่าความเร็วของการผลิต เสียงกลายเป็น แหล่งแพร่หลายมากขึ้น และจริงจังของไม่สบายและอันตราย (สิงห์และ Dev, 2010)โดยทั่วไปมีวัดเสียงเป็นความเข้มเสียงที่ถูกกำหนดในแง่ของความดันของเสียงคลื่นการ eardrums และมาตราส่วนเป็นลอการิทึม ความดังของเสียงที่สอดคล้องกับระดับของความรู้สึกขึ้นอยู่กับความเข้มของเสียงและความไวของหู (Garg et.al. 2007) หน่วยเสียงการวัดความเข้มเป็นเดซิเบล (dB) และเพิ่มขึ้นเดซิเบลแต่ละแสดงให้เห็น ten-fold เพิ่มความเข้มเสียง การอนุญาตรบกวนเผื่อระดับจะแสดง (ตาราง 1) เสียงก่อให้เกิดมลภาวะเช่นกันเป็นอันตรายต่อสุขภาพมนุษย์2. วิเคราะห์มลพิษทางเสียงเมือง Deharadun หันด้านมลพิษทางเสียง majorly เนื่องจากเป็นเมืองหลวงของรัฐ Uttarakhand ที่สำนักงาน goverement หลักหลายคนได้เลื่อนขึ้น โอกาสงานที่ดีและสิ่งอำนวยความสะดวกมี และดังนั้น peolple จะต้องอยู่ที่นี่ ซึ่งสร้างแรงดันเสริมสถานการณ์สิ่งแวดล้อมของเมือง เพื่อให้ทราบถึงเหตุผลคอนกรีตของมลพิษทางเสียงใน Deharadunเมือง จำเป็นต้องศึกษาถนนเครือข่าย ระบบการขนส่ง กระตุ้นจำนวนยานพาหนะ และเพิ่มขึ้นอัตราการเติบโตของประชากรที่มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาทางกายภาพ สังคม และทางเศรษฐกิจของ การเมือง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุปกรณ์ก่อสร้างกระบวนการผลิตและสนามหญ้า movers คือบางส่วนของแหล่งที่มาสำคัญของการนี้
เสียงไม่พึงประสงค์ที่จะถูกส่งไปประจำในอากาศ (กิ & Lindvall, 1995) ปัญหาเหล่านี้
จะส่งผลให้เกิดเป็นผลมาจากการเติบโตอย่างรวดเร็วของประชากรตัวเองเป็นศูนย์กลางความคิดของมนุษย์วิถีชีวิตได้อย่างรวดเร็วและ
ไม่มีของยานพาหนะที่ใช้ในการจำนวนมากของเครื่องมือในชีวิตประจำวัน, การแสวงหาผลประโยชน์ที่มากเกินไปของทรัพยากรธรรมชาติ
อัตราที่รวดเร็วของเมืองและอุตสาหกรรม ในสถานการณ์ปัจจุบันเสียงจะกลายเป็นมากขึ้น
แหล่งที่มาของความรู้สึกไม่สบายและอันตรายในบริเวณใกล้เคียงของเมือง Dehradun ได้.
1.1 แนวคิดของมลพิษทางเสียง
การแสดงออกที่เรียบง่ายของเสียงคำเป็นเสียงที่ไม่จำเป็นและรูปแบบที่สำคัญของพลังงานซึ่งถูก
ปล่อยออกมาจากร่างกายสั่น . และเมื่อถึงสาเหตุความรู้สึกของหูได้ยินผ่านระบบประสาท
เสียงโดยทั่วไปประกอบด้วยสามองค์ประกอบระหว่างที่เกี่ยวข้อง - แหล่งที่มารับและการส่งผ่านเส้นทาง
ตามมาด้วยเสียงที่จะไปถึงผู้รับ เส้นทางการส่งซึ่งมักจะเป็นบรรยากาศที่ผ่าน
เสียงจะแพร่กระจาย แต่สามารถรวมวัสดุโครงสร้างของอาคารใด ๆ ที่มีตัวรับสัญญาณ.
การเลือกปฏิบัติและความแตกต่างระหว่างเสียงและเสียงยังขึ้นอยู่กับนิสัยและความสนใจของ
บุคคลหรือสายพันธุ์ที่ได้รับมันสภาวะแวดล้อม และผลกระทบของเสียงที่สร้างขึ้นในระหว่าง
ระยะเวลาใดเวลาหนึ่ง ซิงห์และ Davar, (2004) อธิบายว่าเสียงเป็นเสียงที่ไม่พึงประสงค์ที่อาจ
ก่อให้เกิดความเครียดทางร่างกายและจิตใจบางอย่างเพื่อที่อยู่อาศัยและวัตถุที่ไม่มีชีวิตที่สัมผัสกับมัน.
ในปัจจุบันมลพิษทางเสียงถือเป็นหนึ่งในปัญหาที่สำคัญของเมือง ชุมชนที่มี
ผลกระทบที่เป็นอันตรายจำนวนมากในสภาพแวดล้อมของเมืองและอาจส่งผลให้เกิดการจัดการที่ดีของค่าใช้จ่ายต่อสังคม
(มาร์ติน, et al, 2006. เชียนและฉือเจียจวง, 2007).) Gangwar (2006) อธิบายว่าการเพิ่มจำนวนของ
ยานพาหนะ, ดนตรี, อุตสาหกรรมขนาดเล็กเมืองและกิจกรรมของมนุษย์เป็นหลัก
แหล่งที่มาของมลพิษทางเสียง ระดับการจราจรเสียงเพิ่มขึ้นด้วยการเพิ่มความหนาแน่นของการจราจรที่เกี่ยวข้องกับ
องค์ประกอบการจราจรถนนลาดกว้างและระยะทางโครงสร้างพื้นผิวที่จะ CROSSROAD (วิลเลียมส์และแม็คเคร,
1995) ปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อค่าเสียงมีความต่อเนื่องของการจราจรใจกลางเมืองและมิติ
ตำแหน่งและพื้นผิววัสดุของถนนกับระบบใจกลางเมืองทางแยกสัญญาณ (Tang & Tong, 2004).
การจราจรถือได้ว่าเป็นแหล่งที่มาของมลพิษทางเสียงใน เมืองใหญ่ (Jamarah et al, 2006;.
. Murthy et al, 2007;. Omidvari และดนู 2009)
ดังนั้นเสียงรบกวนคำที่หมายถึงเสียงดนตรีคุณภาพโดยไม่สอดคล้องหรือเป็นที่ไม่พึงประสงค์หรือไม่พึงประสงค์
เสียง เสียงไม่น้อยกว่ามลพิษสารพิษในสิ่งแวดล้อม อันเป็นผลมาจากการเพิ่ม
การใช้เครื่องจักรกลที่ใช้เครื่องจักรมากขึ้นมากมายและมีความซับซ้อน, อุปกรณ์และก้าว
ขึ้นก้าวของการผลิตเสียงจะกลายเป็นแหล่งที่มามากขึ้นอย่างกว้างขวางและร้ายแรงของ
ความรู้สึกไม่สบายและอันตราย (ซิงห์และพัฒนา, 2010).
เสียงจะวัดกันทั่วไปว่าเป็นความเข้มของเสียงที่จะพิจารณาในแง่ของความดันของเสียง
คลื่นบนแก้วหูและขนาดเป็นลอการิทึม ความดังของเสียงที่สอดคล้องกับระดับของ
ความรู้สึกขึ้นอยู่กับความเข้มของเสียงและความไวของหู (Garg et.al. , 2007) หน่วยของเสียง
การวัดความเข้มเป็นเดซิเบล (dB) และแต่ละเดซิเบลที่เพิ่มขึ้นแสดงให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นสิบเท่าในความเข้มเสียง
ระดับความอดทนเสียงที่ได้รับอนุญาตจะแสดง (ตารางที่ 1) เสียงที่ก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมตลอดจน
เป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์.
2 การวิเคราะห์มลพิษทางเสียง
เมือง Deharadun จะหันมลพิษทางเสียง majorly เพราะเป็นเมืองหลวงของรัฐตราขั ณ ฑ์ที่
สำนักงาน goverement ที่สำคัญและหลายคนได้ขยับโอกาสในการทำงานที่ดีและสิ่งอำนวยความสะดวก
ที่มีอยู่และด้วยเหตุนี้ peolple ตั้งใจจะชอบที่จะอาศัยอยู่ที่นี่ซึ่งสร้างความกดดันพิเศษ เกี่ยวกับ
สถานการณ์สิ่งแวดล้อมของเมือง เพื่อให้ตระหนักถึงเหตุผลที่เป็นรูปธรรมของมลพิษทางเสียงใน Deharadun
เมืองก็เป็นสิ่งจำเป็นในการศึกษาเครือข่ายถนนระบบขนส่งที่เพิ่มขึ้นจำนวนของยานพาหนะและการเพิ่มขึ้นของ
อัตราการเติบโตของประชากรที่มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาทางกายภาพทางสังคมและเศรษฐกิจของ
เมือง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุปกรณ์ก่อสร้าง , กระบวนการผลิต , และสนามหญ้า movers คือบางส่วนของแหล่งที่มานี้เสียงไม่พึงประสงค์ที่ตรวจสัมพันธ์กับอากาศ ( บิร์กิตตา & ลินด์เวิล , 1995 ) ปัญหาทั้งหมด( ที่เป็นผลมาจากการเติบโตอย่างรวดเร็วของประชากร เห็นแก่ตัว จิตใจของมนุษย์ ชีวิตแบบรวดเร็วไม่มีรถใช้ ตัวเลขใหญ่ของเครื่องมือในชีวิตประจำวัน , การใช้ประโยชน์ที่มากเกินไปของทรัพยากรธรรมชาติอัตราความเป็นเมืองและอุตสาหกรรมอย่างรวดเร็ว ในสถานการณ์ปัจจุบัน เสียงจะกลายเป็นมากขึ้นแหล่งที่มาของความรู้สึกไม่สบายและอันตรายในบริเวณใกล้เคียงของ เดราดูน เมือง1.1 แนวคิดของมลพิษเสียงการแสดงออกที่เรียบง่ายของระยะเสียงไม่จำเป็นและเสียงที่สำคัญรูปแบบของพลังงานซึ่งเป็นที่ออกมาจากร่างกาย สั่นถึงหูทำให้ความรู้สึกของการได้ยินผ่านระบบประสาทเสียงโดยทั่วไปประกอบด้วยสามองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องระหว่างที่มารับและส่งข้อมูลเส้นทางตามด้วยเสียงไปถึงผู้รับ นี้มักจะเป็นเส้นทางการส่งผ่านบรรยากาศผ่านที่เสียงไป แต่อาจรวมถึงวัสดุโครงสร้างของอาคารใด ๆที่มีตัวรับสัญญาณการเลือกปฏิบัติและความแตกต่างระหว่างเสียงและเสียงยังขึ้นอยู่กับนิสัยและความสนใจของบุคคล หรือชนิดที่ได้รับมัน สภาพแวดล้อม และผลกระทบของเสียงที่สร้างขึ้นในระหว่างที่ระยะเวลาที่เฉพาะเจาะจงของเวลา สิงห์ & davar ( 2004 ) อธิบายว่า เสียงที่เป็นเสียงที่ไม่พึงประสงค์ที่อาจทำให้เกิดความเครียดทางร่างกายและจิตใจสิ่งมีชีวิตและไม่มีชีวิตวัตถุที่สัมผัสกับมันปัจจุบัน มลภาวะเสียงถือเป็นหนึ่งในปัญหาสำคัญของชุมชนที่มีมากมายที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมในเมือง และอาจจะส่งผลให้ต้นทุนในการจัดการที่ดีของสังคม( มาร์ติน et al . , 2006 ; เจียน & Shih , 2007 ) ) gangwar ( 2006 ) อธิบายว่า การเพิ่มจำนวนของรถยนต์ , ดนตรี , อุตสาหกรรมขนาดเล็ก ความเป็นเมืองและกิจกรรมของมนุษย์เป็นหลักแหล่งที่มาของมลพิษทางเสียง ระดับเสียงจราจรเพิ่มขึ้น ความหนาแน่นของการจราจรที่เกี่ยวข้องกับองค์ประกอบของการจราจร ถนนลาด ความกว้าง และระยะทางโครงสร้างผิวถึงทางแยก & เมิกเครย์ ( Williams ,1995 ) ปัจจัยที่สำคัญที่มีผลต่อเสียงค่าความต่อเนื่องของเมืองศูนย์การจราจร และมีมิติตำแหน่งและวัสดุพื้นผิวถนนด้วยระบบสัญญาณสี่แยกกลางเมือง ( Tang & Tong , 2004 )การจราจรที่ถือได้ว่าเป็นแหล่งที่มาของมลพิษทางเสียงในเมืองใหญ่ ( jamarah et al . , 2006 ;เมอร์ที่ et al . , 2007 ; omidvari & นูริ , 2009 )ดังนั้น คำว่า เสียง หมายถึง เสียงที่ไม่มีคุณภาพ หรือ เป็นดนตรีที่ไม่พึงประสงค์หรือไม่คบหาเสียง เสียงไม่น้อยกว่ามลพิษสารเคมีที่เป็นพิษในสิ่งแวดล้อม ผลของการเพิ่มเรื่อง การใช้มากมายมากขึ้นและซับซ้อน เครื่องจักร อุปกรณ์ และ ก้าวขึ้นก้าวของการผลิตเสียงเป็นมากขึ้นอย่างกว้างขวางและจริงจัง แหล่งที่มาของความรู้สึกไม่สบายและอันตราย ( Singh & dev , 2010 )เสียงโดยทั่วไปจะวัดความเข้มเสียงที่ถูกกำหนดในแง่ของความดันเสียงคลื่นบนเยื่อแก้วหู และมีมาตราส่วนลอการิทึม ความดังของเสียงที่สอดคล้องกับระดับของความรู้สึก ขึ้นอยู่กับ ความเข้มเสียงและความไวของหู ( garg และคณะ , 2550 ) หน่วยเสียงการวัดความเข้มเป็นเดซิเบลและแต่ละเดซิเบลขึ้นแสดงให้เห็นเพิ่มสิบพับในความเข้มเสียง ที่ระดับความอดทนอนุญาตเสียงแสดง ( ตารางที่ 1 ) เสียงที่ก่อให้เกิดมลพิษสิ่งแวดล้อมเช่นกันเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์2 . การวิเคราะห์มลพิษเสียงdeharadun เมืองเผชิญมลพิษทางเสียง majorly เพราะเป็นเมืองหลวงของรัฐ Uttarakhand , ที่หลายหน่วยงาน goverement รายใหญ่และมีคนเปลี่ยน โอกาสงานที่ดีและสิ่งอำนวยความสะดวกของดังนั้น peolple จะชอบที่จะอาศัยอยู่ที่นี่ ซึ่งสร้างแรงกดดันเพิ่มในสถานการณ์สิ่งแวดล้อมของเมือง เพื่อทราบเหตุผลของคอนกรีตใน deharadun มลพิษทางอากาศ มลพิษทางเสียงเมือง , มันเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อศึกษาโครงข่ายถนน ระบบการขนส่ง และเพิ่มจำนวนรถเพิ่มขึ้นอัตราการเติบโตของประชากรที่มีบทบาทสําคัญในทางกายภาพ สังคม และการพัฒนาเศรษฐกิจของเมือง