Regarding to K81A Disk Brake, the l

Regarding to K81A Disk Brake, the latest information that we received from Honda is the drawing has been changed. So, in the K81 project, we will not use the K81 disk. Instead we will use the KVB disk (with SUS410M and SUS410N material). The SUS410NE material is a new material and at the moment is still on trial in HGA. The trial will finish on March 2016. The purpose maybe for running change but we do not know when it will be applied. We haven’t received the latest cost merit also. If we simulate using the latest cost, the merit is only around 0.5 THB. It is not so significant.
So, at the moment, we cannot send you the quotation. We will wait for the further information before we make the quotation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกี่ยวกับการ K81A ดิสก์เบรค ข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับจากฮอนด้าจะมีการเปลี่ยนแปลงรูปวาด ดังนั้น ในโครงการ K81 เราจะไม่ใช้ดิสก์ K81 แต่ เราจะใช้ดิสก์ KVB (ด้วยวัสดุ SUS410M และ SUS410N) SUS410NE วัสดุเป็นวัสดุใหม่ และในขณะนี้จะยังคงอยู่บนทดลองใน HGA พิจารณาคดีจะเสร็จสิ้นในเดือน 2016 มีนาคม วัตถุประสงค์ทีสำหรับใช้เปลี่ยนแปลง แต่เราไม่รู้ว่าเมื่อมันจะใช้ เรายังไม่ได้รับค่าตอบแทนต้นทุนล่าสุดยัง หากเราจำลองโดยใช้ต้นทุนล่าสุด เป็นบุญสถาน 0.5 บาทเท่านั้น ไม่สำคัญดังนั้นดังนั้น ขณะนี้ เราไม่สามารถส่งใบเสนอราคา เราจะรอสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมก่อนที่เราทำใบเสนอราคา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกี่ยวกับ K81A ดิสก์เบรคข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับจากฮอนด้าคือการวาดภาพที่มีการเปลี่ยนแปลง ดังนั้นในโครงการ K81 เราจะไม่ใช้ดิสก์ K81 แต่เราจะใช้ดิสก์ KVB (มี SUS410M และวัสดุ SUS410N) วัสดุ SUS410NE เป็นวัสดุใหม่และในขณะนี้ยังอยู่ในการพิจารณาคดีใน HGA การพิจารณาคดีจะเสร็จสิ้นในเดือนมีนาคม 2016 มีวัตถุประสงค์สำหรับการทำงานอาจจะมีการเปลี่ยนแปลง แต่เราไม่ทราบว่าเมื่อมันจะถูกนำมาใช้ เราไม่ได้รับบุญค่าใช้จ่ายล่าสุดยัง ถ้าเราจำลองโดยใช้ค่าใช้จ่ายล่าสุดบุญอยู่ราว ๆ 0.5 บาท มันไม่ได้เป็นอย่างมีนัยสำคัญดังนั้น.
ดังนั้นในขณะที่เราไม่สามารถส่งใบเสนอราคา เราจะรอให้ข้อมูลเพิ่มเติมก่อนที่เราจะทำใบเสนอราคา