AimsThe aim of this briefing docume

Aims
The aim of this briefing document is to establish that there is an issue which needs to be
addressed at European level in relation to the management of safety in and around
airports. This issue arises because of the interaction of a number of different trends (in
technology, traffic and environment). The interaction of these recent trends poses an
increase in identifiable risk. Another reason for specific immediate attention to airport
safety lies in the emerging evidence, primarily created in the wake of the 747 crash in
Amsterdam in 1992, which shows that the risk to the population living around the airport
due to possible aircraft accidents, is comparable to the risk around chemical plants, which
are strictly regulated in that regard. And finally, recent events (Dusseldorf 1996 and
Heathrow 1997) show that the safety of large numbers of occupants of terminal buildings
may be jeopardised in case of an emergency (for example, fires).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จุดมุ่งหมายจุดประสงค์ของเอกสารนี้บรรยายสรุปคือการ สร้างว่ามีปัญหาที่จะต้องปัญหาระดับยุโรปกับการบริหารความปลอดภัยใน และใกล้เคียงสนามบิน ปัญหานี้เกิดขึ้นเนื่องจากปฏิสัมพันธ์ของแนวโน้มต่าง ๆ (ในจำนวนเทคโนโลยี การจราจร และสภาพแวดล้อม) การโต้ตอบเหล่านี้ล่าสุดแนวโน้มท่าการในการระบุความเสี่ยงมากขึ้น เหตุผลสำหรับความสนใจทันทีเฉพาะสนามบินความปลอดภัยอยู่ในหลักฐานการเกิดใหม่ สร้างหลักในการปลุกของความล้มเหลวของ 747 ในอัมสเตอร์ดัมในปี 1992 ซึ่งเห็นได้ว่าความเสี่ยงต่อประชากรที่อาศัยอยู่ใกล้สนามบินเนื่องจากอุบัติเหตุเครื่องบินเป็นไปได้ ก็เปรียบได้กับความเสี่ยงใกล้โรงงานสารเคมี ที่ควบคุมอย่างเคร่งครัดในเรื่องนั้น และในที่ สุด กิจกรรมล่าสุด (ดึสเซลดอร์ฟ 1996 และฮีทที่ 1997) แสดงว่าความปลอดภัยของผู้โดยสารที่อาคารผู้โดยสารจำนวนมากอาจจะ jeopardised ในกรณีฉุกเฉิน (เช่น ไฟ)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีวัตถุประสงค์
จุดมุ่งหมายของเอกสารการบรรยายสรุปนี้คือการสร้างที่มีปัญหาซึ่งต้องมี
การแก้ไขในระดับยุโรปในความสัมพันธ์กับการจัดการความปลอดภัยในและรอบ ๆ
สนามบิน ปัญหานี้เกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานร่วมกันของจำนวนของแนวโน้มที่แตกต่างกัน (ใน
เทคโนโลยีการจราจรและสภาพแวดล้อม) ปฏิสัมพันธ์ของแนวโน้มล่าสุดเหล่านี้เป็นต้นเหตุให้เกิด
การเพิ่มขึ้นของความเสี่ยงในการระบุตัวตนได้ อีกเหตุผลหนึ่งที่ให้ความสนใจทันทีที่เฉพาะเจาะจงไปยังสนามบิน
เพื่อความปลอดภัยอยู่ในหลักฐานที่เกิดขึ้นใหม่ที่สร้างขึ้นเป็นหลักในการปลุกของความผิดพลาดที่ 747 ใน
อัมสเตอร์ดัมในปี 1992 ซึ่งแสดงให้เห็นว่ามีความเสี่ยงที่จะมีประชากรที่อาศัยอยู่โดยรอบสนามบิน
เนื่องจากอุบัติเหตุเครื่องบินเป็นไปได้ก็เปรียบได้กับ ความเสี่ยงรอบโรงงานเคมีซึ่ง
มีการควบคุมอย่างเคร่งครัดในเรื่องที่ และในที่สุดเหตุการณ์ที่ผ่านมา (ปี 1996 และดุสเซลด
ทโธรว์ 1997) แสดงให้เห็นว่าความปลอดภัยของตัวเลขขนาดใหญ่ของผู้โดยสารของอาคารสถานีที่
อาจจะได้รับอันตรายในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉิน (เช่นไฟไหม้)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จุดมุ่งหมายจุดประสงค์ของเอกสารนี้สรุปคือการสร้างว่ามีปัญหา ซึ่งต้องเป็นอยู่ที่ระดับยุโรปในความสัมพันธ์กับการจัดการความปลอดภัยในและรอบ ๆสนามบิน ปัญหานี้เกิดขึ้นเนื่องจากการปฏิสัมพันธ์ของจำนวนของแนวโน้มที่แตกต่างกัน ( ในเทคโนโลยี , การจราจรและสภาพแวดล้อม ) ปฏิสัมพันธ์ของแนวโน้มล่าสุดเหล่านี้ poses เป็นเพิ่มความเสี่ยงที่สามารถระบุตัว อีกเหตุผลหนึ่งที่เฉพาะเจาะจงความสนใจไปยังสนามบินทันทีความปลอดภัยอยู่ในหลักฐานใหม่ เป็นหลักที่สร้างขึ้นในการปลุกของ 747 ชนในอัมสเตอร์ดัมในปี 1992 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าความเสี่ยงของประชากรที่อาศัยอยู่รอบ ๆสนามบินจากอุบัติเหตุเครื่องบินที่สุด เปรียบได้กับความเสี่ยงรอบโรงงานเคมีซึ่งถูกควบคุมอย่างเคร่งครัดในเรื่องที่ และสุดท้าย เหตุการณ์ล่าสุด ( Dusseldorf 1996 และฮีทโธรว์ 1997 ) แสดงให้เห็นว่าความปลอดภัยของตัวเลขขนาดใหญ่ของผู้เช่าของอาคารสถานีอาจจะ jeopardized ในกรณีฉุกเฉิน เช่น ไฟไหม้ )