Berlin - Von außen sieht der riesig

Berlin - Von außen sieht der riesige Airbus 340-300 mit dem Städtenamen "Villingen-Schwennigen" aus wie jedes Lufthansa-Passagierflugzeug. Seit Sommer 2000 fliegt der weiß lackierte Großraumjet mit dem blau-gelben Symbol der Kranich-Airline auf der Heckflosse um die Welt, mal auf der Route Frankfurt-Dschidda, mal nach Bangkok. Der vierstrahlige Jet legte zigtausende Flugmeilen mit Tausenden Passagieren zurück.


Ab Montag wird die "Villingen-Schwenningen" für eine wesentlich heiklere Mission vorbereitet. Im Auftrag der Bundesregierung rüsten Experten der Lufthansa Technik und Ärzte des Robert-Koch-Insitituts den Passagierjet zum ersten deutschen Ebola-Rettungsflieger um. Geht alles gut, soll der Jet nach SPIEGEL-Informationen bis Ende November umfangreich umgebaut werden. Ausgerüstet mit drei sogenannten Isolationszellen zum Transport von mit dem Virus infizierten Patienten soll er dann die Sicherheit der deutschen Helfer in Ebola-Gebieten garantieren.
Das Projekt Ebola-Jet war seit Wochen ein gut gehütetes Geheimnis. Das Auswärtige Amt (AA) hatte Mitte September im Krisenstab entschieden, ein eigenes deutsches Spezialflugzeug bereitzustellen, da es für den Transport von Ebola-Infizierten aus der Krisenregion weltweit nur zwei Jets einer US-Firma gibt. Wegen dieser Lücke, das war allen Beteiligten klar, musste Berlin eine Rettungskette für die freiwilligen deutschen Helfern sicherstellen, die bald in Liberia ihre Arbeit beginnen.

Diplomaten tauften das Projekt "Apollo 13"

Die Ziele für die Mission waren hochgesteckt. So will das AA mit dem Ebola-Jet den deutschen und internationalen Seuchenhelfern in der Region die Sicherheit geben, auch im Falle einer schweren Ebola-Erkrankung vor Ort sicher nach Deutschland zurückgeholt zu werden. Den Freiwilligen aus der Bundeswehr hatte Ministerin Ursula von der Leyen das sogar persönlich versprochen. Da der Transport schnell und ohne Zwischenstopps erfolgen muss, fiel die Wahl auf einen Großraumjet.

Ab Mitte September plante man im AA unter Hochdruck. Staatssekretär Markus Ederer sprach mit dem Lufthansa-Chef Carsten Spohr. Da die Technikabteilung der Airline jeden noch so extravaganten Wunsch in Flugzeuge einbaut, so seine Idee, müssten die Experten auch in der Lage sein, einen Ebola-Rettungsjet zu bauen. Bisher verfügt die Bundeswehr über mit ähnlichen Isolatoren ausgerüstete Militärmaschinen. In diesen allerdings können Infizierte zwar transportiert, aber nicht medizinisch behandelt werden.


Im AA wusste man um die Schwierigkeiten. Deswegen tauften die Diplomaten das Projekt intern schon "Apollo 13" - in Anlehnung an die Mondfähre, die im Weltall repariert werden musste. Auch wenn der Ebola-Jet nicht im Flug gebaut werden musste, gab es viele Hürden. So mussten die Experten planen, wie Patienten unter den speziellen Druckbedingungen behandelt werden können. Ebenso sicher musste man sein, dass die Mannschaft sich nicht mit den Erregern der Seuche anstecken kann und der Jet nicht mit Viren kontaminiert wird.
Mittlerweile hat man eine Lösung gefunden. So werden die Techniker der Lufthansa mehrere Sitzreihen aus dem Jet mit der Kennung D-AIGZ ausbauen. An ihre Stelle werden drei vier mal vier Meter große Isolatoren eingebaut, die eine deutsche Spezialfirma liefert. In den hermetisch abgeschlossenen Zelten können auch Patienten, bei denen die Ebola-Krankheit bereits ausgebrochen ist, während des Fluges medizinisch behandelt werden. Um die Verbreitung des Virus zu verhindern, sind die Isolatoren an ein eigenes Abluftsystem angeschlossen.

An Bord des Airbus 340-300 soll neben einer Lufthansa-Crew ein Ärzteteam in Schutzkleidung arbeiten. Intern sucht die Lufthansa bereits nach Freiwilligen unter den Piloten und den Flugbegleitern für die heiklen Rettungsmissionen. Deutschland will den Jet bei Notrufen anderer Nationen bereitstellen, wenn diese infizierte Helfer ausfliegen müssen. Im Fall des Falls müssten Patienten innerhalb von wenigen Tagen zurückgeholt werden, ab November will das AA den Lufthansa-Airbus deswegen ständig in Bereitschaft halten.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เบอร์ลิน - ฟอน außen sieht der riesige แอร์บัส 340-300 mit dem Städtenamen "Villingen Schwennigen" ต.วีไว jedes Lufthansa Passagierflugzeug 2000 ฤดู Seit fliegt der weiß lackierte Großraumjet mit dem blau-gelben สัญลักษณ์ der Kranich-บินเอาฟ์แดร์ Heckflosse อุ่มตาย Welt อัปเอาฟ์แดร์เส้นทางแฟรงค์เฟิร์ต-Dschidda อัป nach กรุงเทพมหานคร Der vierstrahlige Jet legte zigtausende mit Flugmeilen zurück Tausenden PassagierenAb Montag wird ตาย "Villingen-Schwenningen" für eine wesentlich heiklere มิชชั่น vorbereitet แดน Technik Experten der Lufthansa rüsten Im Auftrag der Bundesregierung Ärzte เดโรเบิร์ตคอ-Insitituts เดน Passagierjet ซุม ersten deutschen อีโบลา-Rettungsflieger อุ่ม Geht alles ไส้ der ลมาริ Jet nach SPIEGEL Informationen bis พฤศจิกายน Ende umfangreich umgebaut werden Ausgerüstet mit drei sogenannten Isolationszellen ซุมขนส่งฟอน mit dem ไวรัส infizierten Patienten ลมาริเอ้อ ตาย dann Sicherheit der deutschen Helfer ใน garantieren อีโบลา-Gebietenอีโบลาดัส Projekt เจ็ทสงคราม seit Wochen gehütetes ไส้ไอน์ Geheimnis Das Auswärtige Amt (AA) hatte กันยายน Mitte im Krisenstab entschieden ไอน์ eigenes ดอยท์เซสเทีย Spezialflugzeug bereitzustellen ต้าเอส für เดนขนส่งฟอนอีโบลา-Infizierten ต. der Krisenregion weltweit nur zwei Jets einer สหรัฐอเมริกา Firma gibt Wegen dieser Lücke, das สงครามอัลเลน Beteiligten ร่องกล้า musste เบอร์ลิน eine Rettungskette für die freiwilligen deutschen Helfern sicherstellen ตายหัวล้านในไลบีเรีย ihre อย่างไร Arbeit beginnenDiplomaten tauften das Projekt "อพอลโล 13"ตาย ตาย Ziele für เรนมิชชั่น hochgesteckt ดังนั้น จะ das AA mit dem เจ็ทอีโบลาเดน deutschen แดน internationalen Seuchenhelfern ในภูมิภาค der ตาย Sicherheit geben, auch im Falle einer schweren Erkrankung อีโบลาว. Ort sicher nach ผู้ zurückgeholt zu werden เดน Freiwilligen ต. der Bundeswehr hatte Ministerin กิเกนเทสฟอนแดร์ Leyen das sogar persönlich versprochen ขนดา der schnell แดน ohne Zwischenstopps erfolgen muss ตาย fiel Wahl เอาฟ์ einen GroßraumjetAb Mitte กันยายน plante คน im AA unter Hochdruck Staatssekretär Markus Ederer sprach mit dem Carsten Spohr Lufthansa เชฟ ดาตาย noch jeden บิน der Technikabteilung extravaganten Wunsch ใน Flugzeuge einbaut ดังนั้น ดังนั้น แซน Idee, müssten ตาย auch Experten ใน der Lage sein, einen อีโบลา-Rettungsjet zu bauen Bisher verfügt ตาย Bundeswehr über mit ähnlichen Isolatoren ausgerüstete Militärmaschinen ใน diesen allerdings können Infizierte zwar transportiert, aber nicht medizinisch behandelt werdenคน wusste AA อิ่มอุ่มตาย Schwierigkeiten ตาย tauften Deswegen das Diplomaten Projekt ช่างเทคนิคฝึกหัด schon "อพอลโล 13" - ใน Anlehnung Mondfähre ตายเป็นตาย im Weltall repariert werden musste Auch wenn der อีโบลา-Jet nicht im Flug gebaut werden musste, gab es viele Hürden ดังนั้น mussten ตาย Experten planen วีไว Patienten unter เดน speziellen Druckbedingungen behandelt werden können Ebenso sicher musste ชาย sein, dass Mannschaft sich nicht mit den Erregern der Seuche anstecken kann แดน der Jet nicht mit วิเรน wird kontaminiert ตายMittlerweile หมวกคน Lösung eine gefunden ดังนั้น werden ตาย Techniker der Lufthansa mehrere Sitzreihen ต. dem Jet mit ausbauen der Kennung D-AIGZ การ ihre Stelle werden drei โฮอัปโฮเมตร große Isolatoren eingebaut ตาย eine deutsche Spezialfirma liefert ในเดน hermetisch abgeschlossenen Zelten können auch Patienten ปี่ denen ตายอีโบลา-Krankheit bereits ausgebrochen ist, während เด Fluges medizinisch behandelt werden อึมตายไวรัส des Verbreitung zu verhindern, sind ตายเป็น ein eigenes Abluftsystem angeschlossen IsolatorenBord เดแอร์บัส 340-300 ลมาริ neben einer บิน Lufthansa ein Ärzteteam ใน Schutzkleidung arbeiten ช่างเทคนิคฝึกหัด sucht ตาย Lufthansa bereits nach Freiwilligen unter เดน Piloten แดนเดน Flugbegleitern für die heiklen Rettungsmissionen ผู้จะ den Jet bereitstellen Nationen bei Notrufen anderer, wenn diese infizierte Helfer ausfliegen müssen Im ตกเดตก müssten Patienten innerhalb ฟอน wenigen Tagen zurückgeholt werden, ab พฤศจิกายนจะ das AA เดน Lufthansa แอร์บัส deswegen ständig ใน Bereitschaft halten

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เบอร์ลิน - ฟอนเดอร์ Aussen sieht riesige แอร์บัส 340-300 mit พวกStädtenamen "Villingen-Schwennigen" ออสเตรเลียนอน jedes Lufthansa-Passagierflugzeug Seit 2000 ซอมเมอร์เดอร์ไวสส์ fliegt lackierte Großraumjet mit พวก Blau-gelben สัญลักษณ์เดอร์ Kranich-สายการบิน auf der Heckflosse หนอตายดาม mal auf der เส้นทางแฟรงค์เฟิร์ต Dschidda, mal nach กรุงเทพฯ Der vierstrahlige เจ็ legte zigtausende Flugmeilen mit Tausenden Passagieren zurück. Ab Montag wird ตาย "Villingen-Schwenningen" für Eine wesentlich heiklere ภารกิจ vorbereitet อิ่ม Auftrag เดอร์ Bundesregierung rüsten Experten Lufthansa Technik เดอร์และโรเบิร์ตเดÄrzte-Koch-Insitituts ถ้ำ Passagierjet zum ersten ดอย Ebola-Rettungsflieger หนอ geht ลำไส้ alles, soll เดอร์เจ็ท nach SPIEGEL-Informationen ทวิ Ende พฤศจิกายน umfangreich umgebaut werden Drei Ausgerüstet mit sogenannten Isolationszellen zum ขนส่งฟอน mit พวกไวรัส infizierten Patienten soll เอ้อ Dann ตาย Sicherheit เดอร์เฮลเฟอร์ดอยใน garantieren Ebola-Gebieten. ดา Projekt Ebola-Jet สงคราม Seit ลำไส้สัปดาห์หนังสือ ein gehütetes Geheimnis ดาAuswärtigeจำนวน (AA) Hatte Mitte กันยายน im Krisenstab entschieden, ein eigenes Deutsches Spezialflugzeug bereitzustellen ดา es fürรังขนส่งฟอน Ebola-Infizierten ออสเตรเลียเดอร์ Krisenregion weltweit nur zwei เจ็ตส์ einer สหรัฐ Firma gibt Wegen Dieser Lückeสงครามดาสอัลเลน Beteiligten klar, musste เบอร์ลิน Eine Rettungskette fürตาย Freiwilligen ดอย Helfern sicherstellen ตายหัวล้านในประเทศไลบีเรีย Ihre Arbeit beginnen. Diplomaten tauften das Projekt "อพอลโล 13" Die Ziele fürตายภารกิจ Waren hochgesteckt ดังนั้นจะ das AA mit พวกเขาถ้ำ Ebola-Jet ดอยและ Internationalen Seuchenhelfern เดอร์ในภาคตาย Sicherheit Geben, auch im Falle einer schweren Ebola-Erkrankung vor Ort sicher nach Deutschland zurückgeholt zu werden Den Freiwilligen ออสเตรเลีย der Bundeswehr hatte Ministerin เออซูล่าฟอนเด Leyen das sogar persönlich versprochen ดาเดอร์และการขนส่ง Schnell ohne Zwischenstopps erfolgen ยุ่งเหยิง, รู้สึกตาย Wahl auf einen Großraumjet. Ab Mitte กันยายน Plante คน im AA Unter Hochdruck Staatssekretärมาร์คัส Ederer sprach mit พวก Lufthansa-เชฟคาร์สเท Spohr ดาตาย Technikabteilung เดอร์สายการบิน jeden noch เพื่อ extravaganten Wunsch ใน Flugzeuge einbaut ดังนั้นวน Idee, müsstenตาย Experten auch in der Lage เซียน, einen Ebola-Rettungsjet zu Bauen Bisher verfügtตาย Bundeswehr über mit ähnlichen Isolatoren ausgerüsteteMilitärmaschinen ใน Diesen allerdings können Infizierte zwar transportiert, aber nicht medizinisch behandelt werden. คนอิ่ม AA wusste หนอตาย Schwierigkeiten Deswegen tauften ตาย Diplomaten das Projekt ฝึกงาน schon "อพอลโล 13" - ใน Anlehnung ตายMondfähreตาย im Weltall repariert werden musste auch wenn der nicht Ebola-Jet im Flug gebaut werden musste, พูดเรื่องไม่มีสาระเอ viele Hürden ดังนั้น mussten ตาย Experten Planen, นอน Patienten Unter den speziellen Druckbedingungen behandelt werden können ebenso sicher musste เซียนมนุษย์ Dass ตาย Mannschaft sich nicht mit der ถ้ำ Erregern Seuche anstecken kann เดอร์และเจ็ท nicht mit Viren kontaminiert wird. Mittlerweile ชายหมวก Eine Lösung gefunden ดังนั้น werden ตาย Techniker เดอร์ Lufthansa mehrere Sitzreihen เจ็ออสเตรเลียพวกเขา mit der Kennung D-AIGZ ausbauen Ihre Stelle werden Drei vier mal vier มิเตอร์große Isolatoren eingebaut ตาย Eine ดอย Spezialfirma liefert ในถ้ำ hermetisch abgeschlossenen Zelten können auch Patienten, bei denen ตาย Ebola-Krankheit bereits ausgebrochen ist, während des Fluges medizinisch behandelt werden อืมตาย Verbreitung des ไวรัส zu verhindern, sind ตาย Isolatoren ein eigenes Abluftsystem angeschlossen. Bord des แอร์บัส 340-300 soll Neben einer Lufthansa-ลูกเรือ ein Ärzteteamใน Schutzkleidung arbeiten ฝึกงาน Sucht ตาย Lufthansa bereits nach Freiwilligen Unter den Piloten และถ้ำ Flugbegleitern fürตาย heiklen Rettungsmissionen สหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนีจะแล้ว Jet bei Notrufen anderer Nationen bereitstellen, wenn diese infizierte เฮลเฟอร์ ausfliegen Mussen อิ่มฤดูใบไม้ร่วงฟอลส์เดmüssten Patienten innerhalb ฟอน wenigen Tagen zurückgeholt werden, AB พฤศจิกายนจะ das AA ถ้ำ Lufthansa แอร์บัส deswegen ständigใน Bereitschaft Halten

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เบอร์ลิน - วอน หรือß en sieht เดอร์ riesige แอร์บัส 340-300 มิตร DEM เซนต์ และ dtenamen " Villingen schwennigen " จากใครในแต่ละระดับ passagierflugzeug . ตั้งแต่ 2000 fliegt Der Wei ßซอมเมอร์ lackierte Gro ß raumjet MIT เด็มบลาวเกลเบิ้นสัญลักษณ์ เดอ แครนิชสายการบินในเดอร์ heckflosse อืมดี เวลท์ มัลเดอร์ในเส้นทาง dschidda แฟรงค์เฟิร์ต มัล ตามที่กรุงเทพมหานครเดอร์ vierstrahlige เจ็ท legte zigtausende flugmeilen MIT tausenden passagieren ซัวร์ü CK


AB Montag เจ้าเพี้ยนตาย " Villingen schwenningen " F ü r Eine wesentlich heiklere ภารกิจ vorbereitet . ผม auftrag เดอร์ bundesregierung R üฟัง experten der Lufthansa เทคโนโลยีและ IKEA rzte des โรเบิร์ต คอช insitituts เดน passagierjet ซุม ersten deutschen อีโบล่า rettungsflieger อืม . พบทั้งหมดดี ,ซัลล์เดอร์เจ็ตตามที่ Spiegel ข้อมูลทวิณ สิ้นเดือนพฤศจิกายน umfangreich umgebaut werden . ausger ü Steady MIT ดรา sogenannten isolationszellen เช่นการขนส่งจาก MIT เด็มไวรัส infizierten patienten ซอลล์เอ้อ dann ตายความปลอดภัยเด้อ deutschen helfer ในวัตถุมงคล gebieten garantieren .
ดาส Projekt อีโบล่าเครื่องบินสงครามตั้งแต่ wochen a อุทรแหงะü tetes geheimnis .ดาส ausw และ rtige AMT ( AA ) hatte Mitte กันยายน im krisenstab entschieden , a eigenes เยอรมัน spezialflugzeug bereitzustellen f ü r เดนดาและการขนส่ง ฟอน อีโบล่า infizierten AUS เดอร์ krisenregion weltweit เท่านั้น zwei เครื่องบิน einer เราบริษัทมี . wegen sequel นี้ L ü cke das สงคราม beteiligten Klar , อัลเลน , F ü r musste เบอร์ลิน Eine rettungskette ตาย freiwilligen deutschen sicherstellen helfern ,ตายหัวล้านในไลบีเรียในสถานที่ปฏิบัติงาน พร้อม

diplomaten tauften ดาส Projekt " อพอลโล 13 "

f ü r ตายตาย ziele ภารกิจของวาเรน hochgesteckt . ดังนั้นจะคุณ AA มิตร DEM อีโบล่าเจ็ทเดน deutschen และ internationalen seuchenhelfern ในเขตความปลอดภัยเกเบนเดอร์ตาย , ด้วย IM ฟอลล์ einer schweren อีโบล่า erkrankung ยุติสถานเพื่อให้มั่นใจว่าหลังจากที่ เยอรมนี ซูร์ และ ckgeholt ไปยัง werden .เดน freiwilligen AUS der Bundeswehr hatte ministerin Ursula von der leyen ดาส sogar ชายครุยö nlich versprochen . ดา เดอ การขนส่ง ชเนลและไร้พรมแดน zwischenstopps erfolgen ง่ายๆ เกี่ยวกับการเลือกตั้งที่สัมผัสตาย Gro ß raumjet

AB Mitte กันยายนค้นหาผู้ชาย im AA หมู่ hochdruck . staatssekret และ R มาคัส ederer sprach มิตร DEM Lufthansa เชฟใน spohr .ดา ตาย technikabteilung der สายการบินหนึ่งที่ ดังนั้น extravaganten wunsch ใน flugzeuge einbaut ดังนั้นอวน ไอดี M ü ssten ตาย experten ด้วยในความเป็นจริงสถานที่เซนที่อีโบล่า , rettungsjet ไปยัง bauen . ป่านฉะนี้ Verf üü ber GT ตาย ; พิพิธภัณฑ์ MIT และ hnlichen isolatoren ausger ü stete milit และ rmaschinen . ในดีเซิ่นอย่างไรก็ตาม K ö nnen infizierte zwar transportiert , อย่างไรก็ตามลูกพี่ลูกน้องทางการแพทย์ behandelt werden

.ผม wusste ผู้ชายตาย schwierigkeiten AA . . . deswegen tauften ตาย diplomaten ดาส Projekt ฝึกงานชัน " อพอลโล 13 " - anlehnung เป็นตายและ mondf เกม , ตายใน weltall repariert werden musste . ด้วยถ้า เดอ อีโบล่า เจ็ท ลูกพี่ลูกน้องผมฟลัก gebaut werden musste กั๊บ ES , วิล H ü RDEN . ดังนั้น mussten ตาย experten planen วีวีเดน , patienten speziellen druckbedingungen behandelt werden K ö nnen .เช่นกันเพื่อให้มั่นใจว่า musste ชายเซนดาสดี มานชาฟท์ , เห็นลูกพี่ลูกน้อง MIT เดน erregern เดอร์ seuche anstecken กาน และ เดอร์เจ็ตลูกพี่ลูกน้องด้วย viren kontaminiert เจ้าเพี้ยน
ในขณะเดียวกันผู้ชายใส่หมวก Eine L öซอง gefunden . ดังนั้น werden ตาย techniker der Lufthansa mehrere sitzreihen AUS DEM mit der kennung เจ็ท d-aigz ausbauen . เป็นในเพื่อ werden ดรา เวียร์ มัล เวียร์ เครื่องวัดß E isolatoren eingebaut Gro ,ตาย Eine Deutsche spezialfirma liefert . ในถ้ำ hermetisch abgeschlossenen zelten K ö nnen ด้วย patienten เล่าปี่ตาย , denen อีโบล่า krankheit เรียบร้อยแล้ว ausgebrochen คือ W และ hrend des fluges ทางการแพทย์ behandelt werden . อืมตาย verbreitung เดสไวรัสไปยัง verhindern , sind ตาย isolatoren เป็น a eigenes abluftsystem angeschlossen .

เป็นบอร์ดเดสแอร์บัส 340-300 ซอลล์ neben einer Lufthansa ลูกเรือ a IKEA rzteteam ใน schutzkleidung arbeiten . ฝึกงาน sucht ตาย Lufthansa เรียบร้อยแล้วตามที่ freiwilligen หมู่ถ้ำและถ้ำ flugbegleitern f ü r piloten ตาย heiklen rettungsmissionen . เยอรมนีจะเดนเจ็ทเป่ย notrufen แอนเดอเรอร์ nationen bereitstellen ถ้า infizierte , เสื้อ helfer ausfliegen M ü ssen .ผมตก des ตก M ü ssten patienten innerhalb ฟอน wenigen tagen ซัวร์ü ckgeholt werden , AB พฤศจิกายนจะดาส AA เดน Lufthansa แอร์บัส deswegen เซนต์ และ ndig ใน bereitschaft เทน .