wind power potential less than 100

wind power potential less than 100 W/m2 at 10 m indicates a Class 1 wind, which is not suitable for wind power generation. However, Table 3 shows that seven out of the ten stations used in the above study were situated near or at an airport, with the furthest station located approximately 400 m from an airport. It is noteworthy that airports are intentionally built in low wind speed locations [51]. The 10-year dataset is attractive; however, wind speed data from or near airports should not be used for wind power potential analyses, particularly if the data come from low wind speed regions. Moreover, data from stations near or at airports are only valid at close range; any consideration given to the placement of wind turbines near an airport, even if there is wind power potential, would be complicated by risks associated with flight paths and the taking off and landing of aircrafts. Regardless of these factors, however, [3] disagreed with the conclusions of the above study because it failed to adequately determine the wind power potential of the region.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ศักยภาพพลังงานลมน้อยกว่า 100 W/m2 ที่ 10 เมตรแสดงลม 1 ชั้น ที่ไม่เหมาะสมสำหรับการผลิตพลังงานลม อย่างไรก็ตาม ตาราง 3 แสดงว่า เจ็ดจากสถานี 10 ที่ใช้ในการศึกษาข้างต้นที่อยู่ใกล้ หรือ ที่สนามบิน สถานีอยู่ไกลสุดอยู่ห่างจากสนามบินประมาณ 400 เมตร เป็นที่น่าสังเกตว่า สนามบินตั้งใจสร้างในสถานที่ที่ความเร็วลมต่ำ [51] ชุดข้อมูล 10 ปีเป็นที่น่าสนใจ อย่างไรก็ตาม ข้อมูลความเร็วลมจาก หรือ ใกล้สนามบินไม่ควรใช้สำหรับลมพลังงานอาจวิเคราะห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าข้อมูลที่มาจากภูมิภาคที่ความเร็วลมต่ำ นอกจากนี้ ข้อมูลจากสถานีใกล้ หรือที่สนามบินจะใช้ได้เฉพาะในช่วงปิด การคำนึงถึงตำแหน่งของลมกังหันใกล้สนามบิน แม้แต่ถ้ามีพลังงานลมที่มีศักยภาพ จะได้มีความซับซ้อน โดยความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางบิน และการออก และลงจอดของเครื่องบิน โดยปัจจัยเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม, [3] disagreed กับบทสรุปของการศึกษาข้างต้นเนื่องจากล้มเหลวในการกำหนดศักยภาพพลังงานลมของภูมิภาคอย่างเพียงพอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่มีศักยภาพพลังงานลมน้อยกว่า 100 W / m2 ที่ 10 ม. บ่งชี้ว่ามีลมชั้น 1 ซึ่งไม่เหมาะสำหรับลมผลิตไฟฟ้า แต่ตารางที่ 3 แสดงให้เห็นว่าเจ็ดในสิบสถานีใช้ในการศึกษาดังกล่าวข้างต้นตั้งอยู่ใกล้หรือที่สนามบินที่มีสถานีอยู่ห่างประมาณ 400 เมตรจากสนามบิน เป็นที่น่าสังเกตว่าสนามบินที่ถูกสร้างขึ้นโดยเจตนาในสถานที่ความเร็วลมต่ำ [51] ชุดข้อมูล 10 ปีเป็นที่น่าสนใจ; แต่ข้อมูลที่ความเร็วลมจากสนามบินหรือใกล้ไม่ควรนำมาใช้สำหรับการวิเคราะห์ศักยภาพพลังงานลมโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าข้อมูลมาจากภูมิภาคความเร็วลมต่ำ นอกจากนี้ข้อมูลจากสถานีใกล้หรือที่สนามบินเท่านั้นที่ถูกต้องในช่วงปิด; การพิจารณาใด ๆ ที่กำหนดตำแหน่งของกังหันลมที่อยู่ใกล้สนามบินที่แม้ว่าจะมีศักยภาพพลังงานลมจะได้รับความซับซ้อนโดยความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางการบินและการปิดและเชื่อมโยงไปถึงเครื่องบิน โดยไม่คำนึงถึงปัจจัยเหล่านี้ แต่ [3] ไม่เห็นด้วยกับข้อสรุปของการศึกษาดังกล่าวข้างต้นเพราะมันล้มเหลวในการตรวจสอบอย่างเพียงพอศักยภาพพลังงานลมของภูมิภาค

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ศักยภาพพลังงานลมน้อยกว่า 100 W / m2 ที่ 10 เมตร พบว่า ชั้น 1 ลมซึ่งไม่เหมาะแก่การสร้างพลังงานลม . อย่างไรก็ตาม ตารางที่ 3 แสดงให้เห็นว่า 7 ออกจากสิบสถานีที่ใช้ใน การศึกษาข้างต้นตั้งอยู่ใกล้หรือที่สนามบินกับสถานีตั้งอยู่ห่างประมาณ 400 เมตรจากสนามบินมันเป็นน่าสังเกตว่าสนามบินจะจงใจสร้างขึ้นในสถานที่ที่ความเร็วลมต่ำ [ 51 ] ข้อมูล 10 ปีเป็นที่น่าสนใจ อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลความเร็วลมหรือใกล้สนามบินไม่ควรใช้ศักยภาพพลังงานลม การศึกษา โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าข้อมูลที่มาจากลมความเร็วต่ำภูมิภาค นอกจากนี้ ข้อมูลจากสถานีใกล้หรือที่สนามบินจะใช้ได้เฉพาะในช่วงปิด ;การพิจารณาใด ๆ ให้กับตำแหน่งของกังหันลมใกล้สนามบิน แม้ว่าจะมีศักยภาพพลังงานลม จะซับซ้อนโดยความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางและการปิดและการลงจอดของเครื่องบินเที่ยวบิน โดยไม่คำนึงถึงปัจจัยเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม , [ 3 ] เห็นด้วยกับข้อสรุปของการศึกษาข้างต้น เพราะมันล้มเหลวที่จะนำมาศึกษาศักยภาพพลังงานลมในภูมิภาค