5.3.1 Rail ends should be aligned properly, both laterally and vertica การแปล - 5.3.1 Rail ends should be aligned properly, both laterally and vertica ไทย วิธีการพูด

5.3.1 Rail ends should be aligned p

5.3.1 Rail ends should be aligned properly, both laterally and vertically. Rail ends should be secured to prevent movement during the welding process.
5.3.2 The root opening between rails may be oxyfuel gas cut, sawed, or cut with an abrasive disc. Of these, oxyfuel gas cutting is the least desirable.
5.3.2.1 If the final gap is to be prepared by OFC, the rail should be preheated to 700°F (370°C) prior to the oxyfuel gas cut to prevent cracking.
5.3.2.2 Care should be exercised to ensure smooth cut surfaces. An end squareness of ±1/16 in. (±2 mm) both horizontally and vertically is recommended.
5.3.2.3 Ends of oxyfuel gas cut rails should be cleaned thoroughly to remove all residual oxide and must be welded prior to cooling.
5.3.3 The root opening between the rail end faces may vary depending on the specific commercial process.
5.3.4 At least 6 in. (150 mm) on each side of the gap should be free of all moisture and foreign substances such as dirt, grease, loose oxide, burns, fins, and metal flow. In addition, a 6 in. (150 mm) hole free zone is recommended.
5.3.5 Copper material from track circuit bonds shall be removed for at least 2 in. (50 mm) on each side of the weld area.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
5.3.1 ราวปลายควรถูกจัดตำแหน่งอย่างถูกต้อง ทั้งแบบแนวนอน และแนวตั้ง ราวปลายควรมีความปลอดภัยเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวในระหว่างกระบวนการเชื่อม 5.3.2 รากเปิดระหว่างรางอาจเป็นก๊าซ oxyfuel ตัด แปรรูป หรือตัด ด้วยแผ่นดิสก์การขัด เหล่านี้ oxyfuel แก๊สตัดจะต้องน้อยที่สุด 5.3.2.1 ถ้าช่องว่างสุดท้ายเตรียม OFC รางควรจะอุ่นถึง 700° F (° 370 C) ก่อนก๊าซ oxyfuel ที่ตัดเพื่อป้องกันการแตกร้าว 5.3.2.2 ดูแลควรจะใช้เพื่อให้พื้นผิวตัดที่เรียบ ทรงเหลี่ยมการสิ้นสุดของ± 1/16 นิ้ว (± 2 มิลลิเมตร) ทั้งแนวตั้ง และแนวนอนแนะนำ 5.3.2.3 ปลาย oxyfuel แก๊สตัดรางควรทำความสะอาดอย่างละเอียดเพื่อแยกทั้งหมดตกค้าง และต้องรอยก่อนการทำความเย็น 5.3.3 รากเปิดระหว่างใบหน้าราวท้ายอาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับกระบวนการค้า 5.3.4 น้อย 6 นิ้ว (150 มม.) แต่ละข้างของช่องว่างควรชื้นและสิ่งแปลกปลอมเช่นฝุ่น จาระบี ออกไซด์หลวม ไหม้ ครีบ และกระแสโลหะ นอกจากนี้ 6 นิ้ว (150 มม) หลุมฟรีโซนจะแนะนำ 5.3.5 วัสดุทองแดงจากพันธบัตรติดตามวงจรจะถูกเอาออกสำหรับอย่างน้อย 2 นิ้ว (50 มม.) แต่ละด้านของพื้นที่เชื่อม
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
5.3.1 ราวปลายควรจะต้องสอดคล้องทั้งด้านข้างและแนวตั้ง ราวปลายควรจะรักษาความปลอดภัยเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวในระหว่างขั้นตอนการเชื่อม.
5.3.2 เปิดรากระหว่างรางอาจจะถูกตัดก๊าซ oxyfuel แปรรูปหรือตัดด้วยแผ่นขัด ของเหล่านี้ตัดก๊าซ oxyfuel เป็นที่น่าพอใจอย่างน้อย.
5.3.2.1 หากช่องว่างสุดท้ายคือการได้รับการจัดทำขึ้นโดย OFC รถไฟควรจะอุ่นถึง 700 ° F (370 ° C) ก่อนที่จะตัดก๊าซ oxyfuel เพื่อป้องกันการแตกร้าว.
5.3 .2.2 การดูแลควรจะใช้เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวเรียบตัด ฉากท้ายของ± 1/16 ใน. (± 2 มิลลิเมตร) ทั้งแนวนอนและแนวตั้งจะแนะนำ.
5.3.2.3 ปลายของก๊าซ oxyfuel รางตัดควรจะทำความสะอาดอย่างละเอียดเพื่อลบทั้งหมดออกไซด์ตกค้างและต้องได้รับรอยก่อนที่จะระบายความร้อน.
5.3 3 เปิดรากระหว่างใบหน้าท้ายรถไฟอาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับกระบวนการในเชิงพาณิชย์ที่เฉพาะเจาะจง.
5.3.4 อย่างน้อย 6. (150 มิลลิเมตร) ในแต่ละด้านของช่องว่างควรเป็นอิสระจากทั้งหมดความชื้นและต่างประเทศสารเช่นสิ่งสกปรกไขมัน หลวมออกไซด์ไหม้ครีบและการไหลของโลหะ นอกจากนี้ยังมี 6. (150 มิลลิเมตร) เขตปลอดหลุมขอแนะนำ.
วัสดุ 5.3.5 ทองแดงจากพันธบัตรวงจรการติดตามจะถูกลบออกอย่างน้อย 2 in. (50 มิลลิเมตร) ในแต่ละด้านของพื้นที่เชื่อม
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
5.3.1 ราวสิ้นสุดควรจะสอดคล้องอย่างเหมาะสม ทั้งแนวนอน และแนวตั้ง ปลายรางควรมีความปลอดภัยเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวในระหว่างกระบวนการเชื่อม .5.3.2 เป็นรากเปิดระหว่างรางอาจจะ oxyfuel แก๊สตัด เลื่อย หรือตัดเป็นแผ่นขัด นี้ตัดเป็นแก๊ส oxyfuel ที่พึงประสงค์น้อยที่สุด5.3.2.1 ถ้าช่องว่างสุดท้าย คือ การเตรียมตัว โดยแจก , รถไฟควรตั้ง 700 องศา F ( 370 ° C ) ก่อนที่จะ oxyfuel แก๊สตัดเพื่อป้องกันการแตกร้าว5.3.2.2 การดูแลควรจะใช้เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวที่ตัดเรียบ ฉากจบของ± 1 / 16 ใน ( ± 2 มม. ) ทั้งแนวนอนและแนวตั้ง แนะนํา5.3.2.3 ปลาย oxyfuel ตัดแก๊สรางควรทําความสะอาดสะอาดเพื่อลบทั้งหมดที่เหลือออกไซด์ และต้องเชื่อมก่อนที่จะเย็น5.3.3 รากเปิดระหว่างรถไฟจบใบหน้าอาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับกระบวนการการค้าที่เฉพาะเจาะจง5.3.4 อย่างน้อย 6 นิ้ว ( 150 มม. ) ในแต่ละด้านของช่องว่างควรจะฟรีทั้งหมดของความชื้นและสารต่างประเทศเช่นสิ่งสกปรก , จาระบี , หลวม ออกไซด์ เบิร์น ครีบ และการไหลของโลหะ นอกจากนี้ , 6 . ( 150 มม. ) รูฟรีโซน แนะนํา5.3.5 ทองแดงวัสดุจากพันธบัตรวงจรติดตามจะถูกลบออกอย่างน้อย 2 . ( 50 มม. ) ในแต่ละด้านของพื้นที่เชื่อม
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: