The present study showed the releva

The present study showed the relevance of transport processes on
CO2 losses as a result of water erosion. Although the deep burial of sediment
in the deposition areas is considered by many authors as a C sink
of CO2, the loss of C during the transport phase should be taking into account
when considering the global C budget because of the relevant increase
of SOC decomposition during sediment transport. Improvement
of our knowledge about the carbon sink/source in the process of soil
erosion and subsequent sediment transport and deposition requires
comprehensive research of all relevant processes at broad spatiotemporal
scales. We need to consider processes from hillslope to catchment,
to landscape to global scales and covering the present up to the
late Holocene. For this an eco-geomorphologic approach can be key,
encompassing biological, pedogenic and geomorphologic processes integrated
over three landscape domains: eroding sites, the transport pathway along hillslopes and depositional sites, to link sediment, lateral
and vertical carbon fluxes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษาแสดงให้เห็นความเกี่ยวข้องของกระบวนการขนส่งบนการสูญเสีย CO2 จากการกัดเซาะของน้ำ ถึงแม้ว่าศพลึกตะกอนในพื้นที่สะสมถือว่า โดยมากผู้เขียนเป็น Cของ CO2 การสูญเสียของ C ระหว่างขั้นตอนการขนส่งควรจะคำนึงถึงเมื่อพิจารณางบประมาณ C ทั่วโลกเนื่องจากการเพิ่มขึ้นที่เกี่ยวข้องการสลายตัว SOC ในระหว่างการขนส่งตะกอน การปรับปรุงความรู้ของเราเกี่ยวกับอ่างล้างจาน/แหล่งคาร์บอนในกระบวนการของดินต้องการกัดเซาะ และการขนส่งตะกอนตามมา และสะสมวิจัยที่ครอบคลุมของกระบวนการที่เกี่ยวข้องทั้งหมดที่กว้าง spatiotemporalเครื่องชั่ง เราต้องพิจารณาการทำงานจาก hillslope ลุ่มน้ำเป็นแนวระดับสากลและครอบคลุมปัจจุบันถึงโฮโลซีนช่วงปลาย สำหรับ แนวทาง eco geomorphologic สามารถคีย์ครอบคลุมกระบวนการทางชีวภาพ pedogenic และ geomorphologic รวมกว่าสามแนวนอนโดเมน: เว็บไซต์ที่มีการกัดเซาะ เส้นทางขนส่งตาม hillslopes และเว็บไซต์ depositional ตะกอน การเชื่อมโยงด้านข้างและตัวช่วยหลอมคาร์บอนแนวตั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์กันของกระบวนการขนส่งใน
การสูญเสีย CO2 เป็นผลมาจากการกัดเซาะของน้ำ แม้ว่าฝังศพลึกของตะกอน
ในพื้นที่สะสมคือการพิจารณาโดยผู้เขียนหลายอ่างล้างมือ C
ของ CO2, การสูญเสียของ C ในระหว่างขั้นตอนการขนส่งควรจะคำนึงถึง
เมื่อพิจารณางบประมาณ C ทั่วโลกเนื่องจากการเพิ่มขึ้นที่เกี่ยวข้อง
ของการย่อยสลาย SOC ระหว่าง การเคลื่อนที่ของตะกอน ปรับปรุง
ความรู้ของเราเกี่ยวกับอ่างคาร์บอน / แหล่งที่มาในกระบวนการของดิน
กัดเซาะและการเคลื่อนที่ของตะกอนทับถมตามมาและต้องมี
การวิจัยที่ครอบคลุมของกระบวนการที่เกี่ยวข้องทั้งหมดที่ spatiotemporal กว้าง
เครื่องชั่งน้ำหนัก เราจำเป็นที่จะต้องพิจารณาจากกระบวนการไหล่เขาเพื่อกักเก็บน้ำ,
ภูมิทัศน์กับเกล็ดทั่วโลกและครอบคลุมถึงปัจจุบันที่
ปลายโฮโลซีน สำหรับเรื่องนี้เป็นวิธีการเชิงนิเวศ geomorphologic สามารถเป็นกุญแจสำคัญ,
ครอบคลุมชีวภาพ pedogenic และ geomorphologic กระบวนการบูรณาการ
กว่าสามโดเมนภูมิทัศน์: เว็บไซต์กัดกร่อน, เส้นทางการขนส่งพร้อม hillslopes และเว็บไซต์สะสมเพื่อเชื่อมโยงตะกอนด้านข้าง
และแนวตั้งฟลักซ์คาร์บอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาปัจจุบันพบความเกี่ยวข้องของกระบวนการขนส่งCO2 การสูญเสียเป็นผลจากการกัดเซาะของน้ำ . แม้ว่าฝังลึกของดินตะกอนในพื้นที่ของการพิจารณา โดยมากผู้เขียนเป็น C จมของ CO2 , การสูญเสียของ C ระหว่างขั้นตอนการขนส่งควรจะคำนึงถึงเมื่อพิจารณาจากทั่วโลก C งบประมาณเนื่องจากการเพิ่มขึ้นที่เกี่ยวข้องรายวิชาการสลายตัวในระหว่างการเคลื่อนที่ของตะกอน การปรับปรุงความรู้ของเราเกี่ยวกับแหล่งกักคาร์บอนในกระบวนการของดินการกัดกร่อนและตะกอนสะสมต้องตามมาการวิจัยที่ครอบคลุมทุกกระบวนการที่เกี่ยวข้องใน spatiotemporal คร่าว ๆเครื่องชั่ง เราต้องพิจารณาจากกระบวนการการกัก hillslope ,แนวนอนเครื่องชั่งและครอบคลุมไปทั่วโลก ปัจจุบัน ถึงปลายโฮโลซีน . นี้เป็นวิธีการเชิงนิเวศ geomorphologic สามารถคีย์ด้านชีวภาพ และ pedogenic geomorphologic กระบวนการบูรณาการสามภูมิโดเมนเว็บไซต์ eroding , การขนส่งและเส้นทางตาม hillslopes การเว็บไซต์ การเชื่อมโยงดินด้านข้างและฟลักซ์คาร์บอนแนวตั้ง