2. Age distribution of the worldmer

2. Age distribution of the world
merchant fleet
In January 2014, the average dead-weight ton of
the world fleet was below 10 years old, following its
continued rejuvenation over the last years. A younger
fleet is not only good news for lowering operating
costs, but it also allows shipowners to comply with
more stringent safety and security regulations and
lower carbon dioxide (CO2) emissions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2. กระจายอายุของโลกกองเรือพาณิชย์ในปี 2014 เดือนมกราคม ต้นน้ำหนักเฉลี่ยของกองเรือโลกไม่ต่ำกว่า 10 ปี ต่อฟื้นฟูอย่างต่อเนื่องในปี มีอายุน้อยกว่ากองเรือมีข่าวไม่ดีเท่าการลดการทำงานต้นทุน แต่มันยังช่วยให้ของให้สอดคล้องกับระเบียบข้อบังคับความปลอดภัยที่เข้มงวดมากขึ้น และปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ต่ำกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.
การกระจายอายุของโลกกองเรือพาณิชย์ในเดือนมกราคมปี
2014,
ตันตายน้ำหนักเฉลี่ยของกองเรือโลกต่ำกว่า10
ปีต่อไปของการฟื้นฟูอย่างต่อเนื่องในช่วงหลายปีที่ผ่านมา น้องกองทัพเรือไม่ได้เป็นเพียงข่าวที่ดีสำหรับการดำเนินงานลดค่าใช้จ่ายแต่ก็ยังช่วยให้เจ้าของเรือเพื่อให้สอดคล้องกับความปลอดภัยที่เข้มงวดมากขึ้นและกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและที่ต่ำกว่าก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์(CO2)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 . การกระจายอายุของโลก

พ่อค้าในมกราคม 2014 โดยเฉลี่ยแล้วน้ำหนักตัน
โลกเรือต่ำกว่า 10 ปี และยังคงความอ่อนเยาว์กว่า
เมื่อปีที่แล้ว กองน้อง
เป็นไม่เพียง แต่ข่าวดีสำหรับลดต้นทุนดำเนินงาน
, แต่มันยังช่วยให้เจ้าของเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวดมากขึ้น

และลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ( CO2 )