The power demand of each of the thr

The power demand of each of the three paddlewheels are presented in Fig. 1,
indicating that load increases with a power of about 1.6, with the implication that
half-speed operation demands one-third of the power as running at full speed.
Oxygen transfer measurements required analysis, initiated with observation of
oxygen scavenger. Observed log[DO deficit] was plotted in Fig. 3 as an example of
the process. The R2 provides a measure of the goodness of fitting a straight line to
the rate of re-saturation of oxygen in each test. As anticipated in commentary C of
ASCE (1993), the apparent saturation condition Cs * of the tank solution drifted in
the course of testing. Saturation condition was corrected by a factor Cs + , determined
by using a spreadsheet solver algorithm to optimise the goodness of fit.
SOTR was derived from the slope of the curve, corrected for temperature, and then
divided by power demand to determine SAE. Tables 1–3 report data and re-aeration
analysis.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จะแสดงความต้องการพลังงานของแต่ละ paddlewheels 3 Fig. 1แสดงการโหลดที่เพิ่มขึ้นกับกำลังของประมาณ 1.6 ด้วยเนื่องจากที่การดำเนินการครึ่งความเร็วต้องหนึ่งในสามของพลังงานที่ใช้ความเร็วเต็มที่วัดออกซิเจนโอนจำเป็นต้องใช้การวิเคราะห์ การเริ่มต้น ด้วยการสังเกตของสัตว์กินของเน่าของออกซิเจน สังเกตบันทึก [โดดุล] ถูกพล็อตใน Fig. 3 เป็นตัวอย่างกระบวนการ R2 มีการวัดความดีของเส้นตรงให้เหมาะสมอัตราของการอิ่มตัวของออกซิเจนในการทดสอบแต่ละ เป็นความเห็นคาดการณ์ไว้ใน C ของASCE (1993), เงื่อนไขเข้มชัดเจน Cs * ของการแก้ปัญหาถังลอยในหลักสูตรของการทดสอบ สภาพอิ่มตัวถูกแก้ไข โดยตัว Cs + กำหนดโดยใช้อัลกอริทึม solver ที่กระดาษเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของความกตัญญูพอดีSOTR รับมาจากความชันของเส้นโค้ง สำหรับอุณหภูมิ และหาร ด้วยความต้องการพลังงานเพื่อกำหนดแซะ ตาราง 1 – 3 รายงานข้อมูลและ aeration ใหม่วิเคราะห์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความต้องการพลังงานของแต่ละสาม paddlewheels ถูกนำเสนอในรูป 1,
แสดงให้เห็นว่าการเพิ่มขึ้นของการโหลดมีอำนาจในการประมาณ 1.6
ที่มีความหมายว่าการดำเนินงานครึ่งความเร็วเรียกร้องหนึ่งในสามของการใช้พลังงานในขณะที่ทำงานที่ความเร็วเต็ม. วัดโอนออกซิเจนวิเคราะห์จำเป็นต้องเริ่มต้นด้วยการสังเกตของกินของเน่าออกซิเจน บันทึกการสังเกต [ไม่ขาดดุล] ถูกพล็อตในรูป 3 เป็นตัวอย่างของกระบวนการ R2 มีตัวชี้วัดของความดีของการปรับเป็นเส้นตรงกับอัตราใหม่อิ่มตัวของออกซิเจนในการทดสอบแต่ละ ในฐานะที่เป็นที่คาดว่าในความเห็นของ C ASCE (1993) สภาพอิ่มตัวชัดเจน Cs * ของการแก้ปัญหาถังลอยในหลักสูตรของการทดสอบ สภาพอิ่มตัวได้รับการแก้ไขโดยปัจจัย Cs + กำหนดโดยใช้ขั้นตอนวิธีการแก้สเปรดชีตเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความดีของพอดี. the SOTR ได้มาจากความลาดชันของเส้นโค้งที่แก้ไขอุณหภูมิและจากนั้นแบ่งตามความต้องการใช้ไฟฟ้าในการกำหนดSAE ตารางที่ 1-3 ข้อมูลรายงานและเรื่องการเติมอากาศการวิเคราะห์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความต้องการไฟฟ้าของแต่ละสาม paddlewheels แสดงในรูปที่ 1
แสดงว่าโหลดเพิ่มขึ้น พลังงานประมาณ 1.6 , นัยที่
ปฏิบัติการความเร็วครึ่งความต้องการหนึ่งในสามของพลังงานเมื่อวิ่งที่ความเร็วเต็ม วัดออกซิเจนต้องโอน

เริ่มต้นด้วยการสังเกต การวิเคราะห์ของออกซิเจน สังเกตเข้าสู่ระบบ [ ทำขาดดุล ] ถูกวางแผนในรูปที่ 3 เป็นตัวอย่างของ
กระบวนการ R2 ให้วัดความดีของพอดีตรงเส้น

อัตราความอิ่มตัวของออกซิเจนในเป็นแต่ละแบบ ตามที่คาดการณ์ไว้ ในอรรถกถา C
ASCE ( 1993 ) ปรากฏภาวะอิ่มตัว CS * ของลอยในถังสารละลาย
หลักสูตรของการทดสอบ เงื่อนไขของการแก้ไขโดยปัจจัยที่กำหนด
CSโดยใช้ขั้นตอนวิธีการปรับแก้ตารางความสอดคล้อง .
sotr ได้มาจากความชันของเส้นโค้งการแก้ไขอุณหภูมิแล้ว
แบ่งตามความต้องการอำนาจในการกำหนด เซ ตารางที่ 1 – 3 รายงาน และวิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้
Re