The frame uses a tall head tube, an

The frame uses a tall head tube, and combined with a generous amount of spacers, getting a handlebar height from racy-low to almost bolt-upright is possible. If you are planning to run your bars high, moving up a bike size should help you from feeling cramped lengthwise, and the sloping top tube should provide plenty of standover clearance. I found the 56cm frame to be a good fit for me (5-foot-11) with the bars a few inches below the saddle.
When pushing the pace, the frame is pleasantly stiff, with the springiness that steel is famous for. The spring takes the edge off rough roads, and the handling inspires the confidence needed to bomb down dirt roads at speeds that soon resulted in pinch flats. (Bigger tires could be an answer, but lower speeds are probably more prudent.) On smooth tarmac the Quest corners with aplomb, leaning toward race-bike agility over touring-bike stability, responding best to an aggressive, in-the-drops cornering style.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เฟรมใช้หลอดใหญ่สูง และรวมกับความ spacers นิคกี้แฮนเดิลบาร์สูงจากการโชว์ต่ำให้ตรงสายฟ้าเกือบได้ ถ้าคุณวางแผนที่จะรันบาร์ของคุณสูง ย้ายค่าขนาดจักรยานควรช่วยคุณจากความรู้สึกที่ cramped lengthwise และท่อบนลาดควรให้เคลียร์ standover มากมาย พบเฟรม 56 ซม.จะ พอดีสำหรับฉัน (5 ฟุต 11) กับแถบกี่นิ้วใต้อานดีเมื่อผลักดันก้าว เฟรมจะแข็งพอ springiness ที่เหล็กมีชื่อเสียงด้วย ฤดูใบไม้ผลิจะปิดถนนขรุขระขอบ และการจัดการแรงบันดาลใจความเชื่อมั่นต้องระเบิดลงปรกที่ความเร็วที่เร็ว ให้หยิกแฟลต (ยางใหญ่อาจมีคำตอบ แต่ความเร็วต่ำเป็นคงระมัดระวังมากขึ้น) อย่างราบรื่น tarmac มุมเควสกับ aplomb เอนเอียงไปทางความคล่องตัวในการแข่งขันจักรยานทั่วริ่งเสถียรภาพ ตอบสนองส่วนลักษณะในการเข้าโค้งในหยด ก้าวร้าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กรอบใช้หลอดหัวสูงและรวมกับจำนวนเงินที่ใจดีของ spacers ได้รับความสูงที่จับจากชีวิตชีวาต่ำไปเกือบสายฟ้าตรงเป็นไปได้ หากคุณกำลังวางแผนที่จะใช้บาร์ของคุณสูงขยับขึ้นขนาดจักรยานจะช่วยให้คุณจากความรู้สึกยาวแคบและท่อบนที่ลาดเอียงควรให้ความอุดมสมบูรณ์ของการกวาดล้าง standover ผมพบว่า 56 เฟรมจะเป็นแบบที่ดีสำหรับฉัน (5 ฟุต 11) ที่มีแถบไม่กี่นิ้วด้านล่างอานที่.
เมื่อผลักดันก้าวกรอบแข็งใจที่มีความยืดหยุ่นที่เหล็กมีชื่อเสียงใน ฤดูใบไม้ผลิใช้ขอบปิดถนนขรุขระและการจัดการเป็นแรงบันดาลใจความเชื่อมั่นที่จำเป็นในการทิ้งระเบิดลงถนนลูกรังที่ความเร็วที่ส่งผลในเร็ว ๆ นี้แฟลตหยิก (ยางที่ใหญ่กว่าอาจจะเป็นคำตอบ แต่ความเร็วต่ำอาจจะระมัดระวังมากขึ้น.) เมื่อวันที่ถนนลาดยางเรียบมุมเควสที่มีความมั่นใจในตนเอง, เอนเอียงไปทางความคล่องตัวการแข่งขันจักรยานมากกว่าความมั่นคงเดินทางจักรยาน, การตอบสนองที่ดีที่สุดที่จะก้าวร้าวในที่ลดลงเข้าโค้ง สไตล์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เฟรมที่ใช้ท่อหัวสูง รวมกับปริมาณใจกว้างของ spacers , เอามือจับความสูงจากเผ็ดร้อนต่ำเกือบสายฟ้าตรงก็เป็นไปได้ หากคุณกำลังวางแผนที่จะเรียกใช้บาร์ของคุณสูง , ย้ายขึ้นจักรยานขนาดจะช่วยให้คุณรู้สึกแคบยาวและลาดยางสูงสุดควรให้ความอุดมสมบูรณ์ของ standover เลหลังฉันพบ 56 กรอบที่จะพอดีกับที่ดีสำหรับฉัน ( 5-foot-11 ) กับแถบไม่กี่นิ้วใต้อาน .
เมื่อกดจังหวะ , กรอบแข็งจ๋อย กับค่าเหล็กที่เป็นที่มีชื่อเสียง สปริงที่ใช้ขอบปิดถนนขรุขระและการจัดการ inspires ความมั่นใจต้องระเบิดลงถนนสกปรกที่ความเร็วที่เร็วทำให้หยิกแฟลต ( ยางใหญ่อาจเป็นคำตอบแต่ความเร็วต่ำอาจจะรอบคอบมากกว่านี้ ) บนทางวิ่งเรียบแสวงหามุมกับความสุขุม , พิงต่อความคล่องตัวของการแข่งขันจักรยานท่องเที่ยวจักรยานมากกว่า การตอบสนองที่ดีที่สุดเพื่อการก้าวร้าวในหยดต้อนสไตล์