The paper is structured as follows:

The paper is structured as follows: the second chapter presents the taxi market, describing the operational modes.
The third chapter resumes the different models presented in the literature, from the aggregated models until the
equilibrium models. The next chapter highlights the most important ideas and results from the literature review,
analyzing the operational modes, the market equilibrium and the regulation of the taxicab markets. The fifth chapter
presents an overview of the taxi markets in different cities around the world, resuming the deregulation
consequences observed in the deregulated markets. Finally, the last chapter contains the conclusions obtained from
the literature and state of the practice review and proposes the development of a new model for the study of the
taxicab market

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษที่มีโครงสร้างเป็นดังนี้: บทที่สองนำเสนอตลาดรถแท็กซี่ อธิบายโหมดการทำงานบทสามกลับสู่รูปแบบต่าง ๆ ที่ปรากฏในวรรณคดี รูปแบบรวมถึงการรูปแบบจำลองสมดุล บทต่อไปเน้นความคิดที่สำคัญที่สุด และผลจากการทบทวนวรรณกรรมวิเคราะห์โหมดการทำงาน สมดุลตลาด และกฎระเบียบของตลาดรถแท็กซี่ บทที่ 5นำเสนอภาพรวมของตลาดแท็กซี่ในเมืองต่าง ๆ ทั่วโลก การผ่อนคลายกฎระเบียบการดำเนินการต่อผลปฏิบัติในตลาด deregulated ในที่สุด สุดท้ายบทประกอบด้วยข้อสรุปที่ได้จากวรรณกรรมและสถานะของการฝึกทบทวน และเสนอการพัฒนารูปแบบใหม่เพื่อการเรียนการตลาดรถแท็กซี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษที่มีโครงสร้างดังนี้บทที่สองที่มีการจัดตลาดรถแท็กซี่อธิบายโหมดการดำเนินงาน.
บทที่สามดำเนินการต่อรูปแบบต่าง ๆ ที่นำเสนอในวรรณคดีจากรุ่นที่รวบรวมได้จนถึง
รุ่นที่สมดุล บทต่อไปไฮไลท์คิดที่สำคัญที่สุดและผลจากการทบทวนวรรณกรรม,
การวิเคราะห์รูปแบบการดำเนินงานดุลยภาพของตลาดและกฎระเบียบของตลาดรถแท็กซี่ที่ บทที่ห้า
นำเสนอภาพรวมของตลาดรถแท็กซี่ในเมืองต่างๆทั่วโลกกลับมาทำงานกฎระเบียบ
ผลกระทบข้อสังเกตในตลาด deregulated สุดท้ายบทสุดท้ายมีข้อสรุปที่ได้จาก
วรรณคดีและสถานะของการตรวจสอบการปฏิบัติและนำเสนอการพัฒนารูปแบบใหม่สำหรับการศึกษาของ
ตลาดรถแท็กซี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระดาษมีโครงสร้างดังนี้ บทที่สองกล่าวถึงตลาดแท็กซี่อธิบายโหมดปฏิบัติการบทที่สามรุ่นแตกต่างกันดังแสดงในวรรณคดี จากการรวมรุ่น จนกระทั่งแบบสมดุล บทต่อไปเน้นความคิดสำคัญที่สุดและผลลัพธ์ที่ได้จากการทบทวนวรรณกรรมการวิเคราะห์วิธีการดำเนินงาน , ดุลยภาพของตลาดและกฎระเบียบของตลาดรถเช่า . บทที่ห้านำเสนอภาพรวมของตลาดแท็กซี่ในเมืองต่าง ๆทั่วโลก เริ่มที่ภูมิภาคโดยผลการตรวจสอบในตลาด ในที่สุดบทสุดท้าย มีข้อสรุปที่ได้จากวรรณกรรมและรัฐทบทวนการปฏิบัติและเสนอแนะการพัฒนารูปแบบใหม่ของการศึกษาตลาดรถแท็กซี่