The risk values assigned in Table 1

The risk values assigned in Table 17-2 are examples only. The values should be determined by the definitions for severity and likelihood that were developed specifically for the airport and then assessed using the airport's risk matrix. Examples of severity and likelihood definitions and risk matrixes are included in Appendix C. Some facilitators prefer to sort the risks from highest to lowest in this type of table. Examples are presented in the example SRA reports in Appendix D.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าความเสี่ยงที่กำหนดในตาราง 17-2 เป็นตัวอย่างเท่านั้น ค่าควรจะถูกกำหนด โดยข้อกำหนดของความรุนแรงและโอกาสที่เฉพาะสำหรับสนามบินแล้ว ประเมินโดยใช้เมตริกซ์ความเสี่ยงของสนามบิน ตัวอย่างของนิยามความรุนแรงและโอกาสและความเสี่ยง matrixes รวมอยู่ในภาคผนวกค เบา ๆ บางต้องการเรียงลำดับความเสี่ยงจากสูงสุดไปต่ำสุดในชนิดของตาราง ตัวอย่างจะแสดงในรายงานสระตัวอย่างในภาคผนวก d

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค่าความเสี่ยงที่ได้รับมอบหมายในตารางที่ 17-2 เป็นเพียงตัวอย่างเท่านั้น ค่าที่ควรจะถูกกำหนดโดยคำจำกัดความของความรุนแรงและความน่าจะเป็นที่ถูกพัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับสนามบินและประเมินแล้วใช้สนามบินของเมทริกซ์มีความเสี่ยง ตัวอย่างของความรุนแรงและความน่าจะเป็นคำจำกัดความและ matrixes ความเสี่ยงที่จะถูกรวมไว้ในภาคผนวก C. อำนวยความสะดวกบางคนชอบที่จะเรียงลำดับความเสี่ยงจากสูงสุดไปต่ำสุดในรูปแบบของตารางนี้ ตัวอย่างจะถูกนำเสนอในตัวอย่างรายงานในภาคผนวกง SRA

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความเสี่ยงที่ได้รับมอบหมายในค่าโต๊ะ 17-2 เป็นตัวอย่างเท่านั้น ค่าควรพิจารณาจากคำนิยามสำหรับความรุนแรงและโอกาสที่ถูกพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถ และประเมินการใช้เมตริกซ์ความเสี่ยงของสนามบิน ตัวอย่างของความรุนแรงและความเสี่ยงโอกาสและ matrixes จะรวมอยู่ในภาคผนวก ซี บางอารมณ์ชอบเรียงจากมากไปน้อย ความเสี่ยงในชนิดของตารางนี้ ตัวอย่างที่แสดงในตัวอย่างสนามรายงานในภาคผนวก D