Using identical mechanical hardware

Using identical mechanical hardware used in an automobile, a stationary test bench has been developed for an
automotive air conditioning system (AACS). However, a number of additional sensors have been used in the system
for an accurate assessment of its performance. The steady state performance of the system has been investigated for
three independent variables, namely the refrigerant charge level, the compressor speed and the speed of the
evaporator fan. Tests have been planned to estimate the performance of the individual components and to determine
a non-dimensional rating parameter to describe condenser performance. While the refrigerant flow rate is influenced
primarily by refrigerant charge level and compressor speed, the COP and cooling capacity depends on all the three
operating variables. The optimum operating condition with compressor and blower speed along with refrigerant
charge level has also been identified

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช้ฮาร์ดแวร์เครื่องกลเหมือนกันที่ใช้ในรถยนต์ ทดสอบเครื่องเขียนผู้พิพากษาได้รับการพัฒนาสำหรับการระบบปรับอากาศรถยนต์ (AACS) อย่างไรก็ตาม การใช้จำนวนเซ็นเซอร์เพิ่มเติมในระบบสำหรับการประเมินความถูกต้องของผลการดำเนินงาน มีการตรวจสอบประสิทธิภาพท่อนของระบบสำหรับตัวแปรอิสระ 3 ได้แก่การออกแบบค่าระดับ บีบความเร็วและความเร็วของการevaporator พัดลม ทดสอบได้วางแผน การประเมินประสิทธิภาพของแต่ละส่วนประกอบ และ การกำหนดพารามิเตอร์การจัดอันดับไม่ใช่มิติเพื่ออธิบายประสิทธิภาพของเครื่องควบแน่น ในขณะที่อัตราการไหลน้ำยาครอบมีอิทธิพลเป็นหลัก โดยระดับค่าธรรมเนียมน้ำยาครอบและบีบ ความเร็ว ตำรวจ และกำลังระบายความร้อนขึ้นอยู่กับทั้งสามปฏิบัติการตัวแปร ปฏิบัติเงื่อนไขความเร็วคอมเพรสเซอร์และพัดลมระบายอากาศพร้อมกับออกแบบที่มีประสิทธิภาพสูงสุดนอกจากนี้ยังมีการระบุค่าระดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การใช้เครื่องจักรกลฮาร์ดแวร์เหมือนกันใช้ในรถยนต์, ม้านั่งทดสอบนิ่งได้รับการพัฒนาสำหรับ
ระบบปรับอากาศรถยนต์ (AACS) อย่างไรก็ตามจำนวนของเซ็นเซอร์เพิ่มเติมได้ถูกนำมาใช้ในระบบ
การประเมินความถูกต้องของผลการดำเนินงาน ประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงของรัฐของระบบได้รับการตรวจสอบสำหรับ
สามตัวแปรอิสระคือระดับค่าใช้จ่ายสารทำความเย็นคอมเพรสเซอร์ความเร็วและความเร็วของ
พัดลมระเหย การทดสอบได้รับการวางแผนที่จะประเมินผลการดำเนินงานของแต่ละองค์ประกอบและกำหนด
พารามิเตอร์คะแนนที่ไม่ใช่มิติเพื่ออธิบายการทำงานคอนเดนเซอร์ ในขณะที่อัตราการไหลของสารทำความเย็นได้รับอิทธิพล
หลักจากระดับค่าใช้จ่ายและความเร็วในการทำความเย็นคอมเพรสเซอร์ COP และความสามารถในการระบายความร้อนขึ้นอยู่กับทั้งสาม
ตัวแปรในการดำเนินงาน สภาพการทำงานที่เหมาะสมกับคอมเพรสเซอร์และความเร็วในการเป่าลมพร้อมกับสารทำความเย็น
ระดับค่าใช้จ่ายยังได้รับการระบุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใช้เหมือนเครื่องจักรกลฮาร์ดแวร์ที่ใช้รถ ม้านั่งทดสอบเครื่องเขียนได้รับการพัฒนาสำหรับ
ยานยนต์ระบบเครื่องปรับอากาศ ( AACS ) อย่างไรก็ตาม ตัวเลขของการเซ็นเซอร์เพิ่มเติมได้ถูกใช้ในระบบ
สำหรับการประเมินความถูกต้องของการปฏิบัติงานของ ภาวะคงที่ประสิทธิภาพของระบบได้รับการสอบสวน
3 ตัวแปรอิสระคือระดับประจุสารทำความเย็นคอมเพรสเซอร์ความเร็วและความเร็วของ
เครื่องพัดลม การทดสอบที่ได้รับการวางแผนที่จะประเมินประสิทธิภาพของส่วนประกอบแต่ละส่วนและศึกษา
ไม่ใช่มิติการประเมินค่าพารามิเตอร์เพื่ออธิบายประสิทธิภาพของคอนเดนเซอร์ ในขณะที่อัตราการไหลของสารทำความเย็นเป็นอิทธิพลหลักและระดับค่า
สารทำความเย็นคอมเพรสเซอร์ความเร็วความจุของตำรวจ และเย็นขึ้นอยู่กับทั้งสาม
ปฏิบัติการตัวแปร ให้เหมาะสมกับสภาวะและความเร็วลมเป่าพร้อมกับระดับค่า refrigerant
ยังได้รับการระบุ