-The number and size of the blocks,

-The number and size of the blocks, sipes, and grooves
on a tire's tread determines how much rubber contacts
the road, how much water can be displaced,
and how quiet the tire will be during travel.

-To maximize tire performance, inspect for signs of
improper inflation and uneven wea4 which can indicate
a need for balancing, rotation, or alignment.
Tires should also be checked frequently for cuts,
bruises, abrasions, and blisters, and for stones or
other objects that might have become imbedded in
the tread.
-A properly inflated tire gives the best tire life, riding
comfort, handling stability, and even gas mileage during
normal driving conditions.

-To equalize tire wear. most car and tire manufacturers
recommend that the tires be rotated. It must be
remembered that front and rear tires perform different
jobs and can wear differently, depending on driving
habits and the type of vehicle.

-Most tires used today have built-in tread wear
tors to show when tires need replacement.

-There are three popular methods of tire repair:
type plug, cold patch repai4 and hot patch repair.

-There are two types of wheel balancing: static
and dynamic balance.

-The bearings on an axle that drives the wheels
called axle bearings. Wheel bearings are used on
driving axles. Axle bearings are typically
with the drive axle. Wheel bearings require periodic
maintenance service and are often serviced with
pension and brake work.

-Bad axle and wheel bearings will cause handling
tire wear problems.

-The front wheel hubs on ball or tapered roller bearings are lubricated by wheel bearing grease.

-Rear wheels are bolted to integral or detachable hubs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

-จำนวนและขนาดของบล็อก sipes และร่องบนดอกยางของยางรถยนต์กำหนดจำนวนติดต่อยางถนน น้ำมากสามารถจะพลัดถิ่นและวิธีเงียบยางระหว่างเดินทาง-เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของยางรถยนต์ ตรวจสอบร่องรอยของอัตราเงินเฟ้อที่ไม่เหมาะสมและไม่สม่ำเสมอ wea4 ซึ่งสามารถบ่งชี้ต้องดุล หมุน หรือตำแหน่งยางควรยังมีการตรวจสอบมักตัดเส้นเลือดขอด ถลอก และ แผล และหิน หรือวัตถุอื่นที่อาจได้กลายเป็น imbedded ในตีนตะขาบ-A ชีวิตยางดีที่สุด ขี่ให้ยางสูงเกินจริงอย่างถูกต้องความสะดวกสบาย การจัดการความมั่นคง และแม้ระยะก๊าซระหว่างสภาพขับขี่ปกติ-จะป้อนกล่องสวมยาง ผู้ผลิตรถยนต์และยางส่วนใหญ่ขอแนะนำว่า ยางหมุน มันต้องจำได้ว่า ยางหน้า และหลังทำแตกต่างกัน งาน และสามารถสวมใส่ต่างกัน ขึ้นอยู่กับการขับขี่ นิสัยและชนิดของยานพาหนะ-ส่วนใหญ่ยางที่ใช้ในปัจจุบันมีตีนตะขาบมีสวมใส่tors แสดงเมื่อยางต้องเปลี่ยน-มีสามยอดนิยมวิธีการซ่อมแซมยาง:ชนิดปลั๊ก repai4 ปะเย็น และซ่อมแซมแก้ไขร้อน-มีสองประเภทของสมดุลล้อ: คงและสมดุลไดนามิก-ตลับลูกปืนบนเพลาที่ขับล้อเรียกว่าเพลาตลับลูกปืน ใช้ลูกปืนล้อบนเพลาขับ ตลับลูกปืนเพลากำลังโดยทั่วไปกับเพลาขับรถ ลูกปืนล้อต้องเป็นครั้งคราวบริการซ่อมบำรุงและมีบ่อยครั้งพร้อมให้บริการเพนชั่นและเบรคทำงาน-ตลับลูกปืนเพลาและล้อไม่ดีจะทำให้เกิดการจัดการยางสึกหรอปัญหาดุมล้อหน้าลูกหรือแบริ่งลูกกลิ้งเรียวมี lubricated โดยจาระบีลูกปืนล้อ-ล้อหลังมี bolted ฮับเป็น หรือถอดออกได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จำนวน -The และขนาดของบล็อกที่ Sipes และร่อง
บนดอกยางของตัวกำหนดว่ารายชื่อยางมาก
ถนนที่น้ำเท่าใดสามารถย้าย
และวิธีการที่เงียบสงบยางจะเป็นระหว่างการเดินทาง. หากต้องการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานยางสำหรับการตรวจสอบ สัญญาณของอัตราเงินเฟ้อที่ไม่เหมาะสมและไม่สม่ำเสมอ wea4 ซึ่งสามารถบ่งบอกถึงความจำเป็นในการปรับสมดุลการหมุนหรือการจัดตำแหน่ง. ยางรถยนต์ควรได้รับการตรวจสอบบ่อยสำหรับบาดแผลฟกช้ำถลอกและแผลและก้อนหินหรือวัตถุอื่น ๆ ที่อาจจะกลายเป็นที่ฝังในดอกยาง . -A สูงเกินจริงอย่างถูกต้องจะช่วยให้ยางอายุยางที่ดีที่สุดขี่สะดวกสบายมีความมั่นคงในการจัดการและแม้กระทั่งระยะก๊าซในช่วงสภาพการขับขี่ปกติ. ทานเท่ากันการสึกหรอของยาง รถมากที่สุดและผู้ผลิตยางรถยนต์แนะนำว่ายางจะหมุน มันจะต้องจำได้ว่าด้านหน้าและล้อหลังดำเนินการที่แตกต่างกันงานและสามารถสวมใส่ที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับการขับรถนิสัยและประเภทของยานพาหนะ. ยาง -Most ที่ใช้ในปัจจุบันได้ในตัวดอกยางสึกหรอTors ที่จะแสดงเมื่อยางจำเป็นต้องเปลี่ยน. -There สาม วิธีที่นิยมของยางซ่อมแซมปลั๊กไฟที่แพทช์เย็น repai4 และการซ่อมแซมแพทช์ร้อน. -There สองประเภทของถ่วงล้อ: คง. ความสมดุลและแบบไดนามิกแบริ่ง -The บนเพลาที่ไดรฟ์ล้อที่เรียกว่าแบริ่งเพลา ลูกปืนล้อจะใช้ในเพลาขับรถ แบริ่งเพลาโดยทั่วไปจะมีกับเพลาขับ ลูกปืนล้อต้องใช้ระยะบริการบำรุงรักษาและบริการมักจะมีเงินบำนาญและการทำงานของเบรก. -Bad เพลาและแบริ่งล้อจะทำให้การจัดการปัญหายางสึกหรอ. -THE ฮับล้อหน้าบนลูกบอลหรือแบริ่งลูกกลิ้งเรียวมีการหล่อลื่นโดยจาระบีลูกปืนล้อ. ล้อ -Rear จะยึดติดกับฮับหนึ่งหรือถอดออกได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

- จำนวนและขนาดของบล็อกไซป์ส และร่อง
เป็นดอกยางจะกำหนดเท่าใดติดต่อยาง
ถนนเท่าไหร่ น้ำสามารถพลัดถิ่น
แล้วเงียบ ยางจะได้ในระหว่างเดินทาง .

-- เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพยาง การตรวจสอบสัญญาณของภาวะเงินเฟ้อที่ไม่เหมาะสมและไม่สม่ำเสมอ wea4
ซึ่งสามารถบ่งชี้
ต้องสมดุล การหมุน หรือแนว
ยางยังควรตรวจสอบบ่อยสำหรับตัด
แผลถลอกและแผล , และหินหรือ
วัตถุอื่นที่อาจจะฝังอยู่

- ดอกยาง ยางพองอย่างถูกต้องให้ชีวิตยางที่ดีที่สุดขี่
สบาย การจัดการความมั่นคง และแม้แต่ก๊าซระยะระหว่าง

สภาพการขับขี่ปกติ
- เกลี่ยการสึกหรอของยาง รถส่วนใหญ่และผู้ผลิตยางรถยนต์
แนะนำยางจะหมุนได้มันต้อง
จำได้ว่าหน้าและล้อหลังการดําเนินงานต่าง ๆและสามารถใส่

ต่างกัน ขึ้นอยู่กับนิสัยการขับรถและชนิดของยานพาหนะ .

-- ส่วนใหญ่ยางใช้วันนี้มีทอร์สใส่
เหยียบเพื่อแสดงความต้องการในตัวยางแทน

- มี 3 วิธีที่นิยมของการซ่อมยาง :
ประเภท ปลั๊กอุดหู , ที่ repai4 เย็นและซ่อมแซมร้อนปะ

- มีสองประเภทของล้อที่สมดุลสถิต
:และความสมดุลแบบไดนามิก

- แบริ่งกับเพลาที่ไดรฟ์ล้อ
เรียกว่าแบริ่งเพลา ลูกปืนล้อจะใช้
ขับเพลา . แบริ่งเพลามักจะ
กับไดรฟ์เพลา ลูกปืนล้อต้องใช้บริการเป็นระยะ ๆและมักจะให้บริการด้วย

ญและเบรคทำงาน

- เพลาไม่ดี และลูกปืนล้อ จะทำให้การจัดการ

ปัญหาการสึกหรอของยาง- ล้อหน้าฮับบนลูกบอล หรือแบริ่งลูกกลิ้ง tapered หล่อลื่นด้วยจาระบีล้อ

- ล้อหลังจะปิดเพื่อบูรณาการหรือถอดออกได้ฮับ .