Acceptable:•Cars manufactured in 19

Acceptable:
•Cars manufactured in 1985 or earlier, as the main focus or not.
•Cars manufactured after 1985 that are not luxury cars and are not the main focus of the image, representing less than 20% of the image.
•Cars as the main focus at certain angles or in certain contexts where they are not recognizable.
•In some cases luxury cars may be acceptable if they play a very minor role in the image, such as traffic shots or street views containing several cars.
•3D renders that do not resemble real cars

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยอมรับได้:•รถยนต์ที่ผลิต ในปี 1985 หรือก่อนหน้านี้ เป็นโฟกัสหลัก หรือไม่•รถยนต์ที่ผลิตหลังปี 1985 ที่มีรถหรูไม่ และไม่ สนใจหลักของภาพ แสดงภาพน้อยกว่า 20%•รถยนต์เป็นโฟกัสหลัก ที่บางมุม หรือในบางที่จะไม่รู้จัก•ในรถหรูบางกรณีอาจยอมรับได้ ถ้าพวกเขามีบทบาทน้อยมากในภาพ เช่นภาพการจราจร หรือถนนที่ประกอบด้วยรถยนต์หลายครั้ง•3D ภาพที่ไม่เหมือนกับรถจริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยอมรับ:
. •รถยนต์ที่ผลิตในปี 1985 หรือก่อนหน้านี้ที่เน้นหลักหรือไม่
•รถยนต์ที่ผลิตหลังจาก 1985 ที่ไม่ได้รถคันหรูและไม่ได้เป็นจุดสนใจหลักของภาพที่เป็นตัวแทนของน้อยกว่า 20% ของภาพ.
•รถยนต์เป็น เน้นหลักในมุมบางอย่างหรือในบริบทบางอย่างที่พวกเขาไม่ได้เป็นที่รู้จัก.
•ในบางคันกรณีหรูอาจเป็นที่ยอมรับว่าพวกเขามีบทบาทน้อยมากในภาพเช่นภาพการจราจรหรือมุมมองถนนที่มีรถหลายคัน.
• 3D วาทกรรมว่า ไม่ได้มีลักษณะคล้ายกับรถจริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ยอมรับ :- รถที่ผลิตในปี 1985 หรือก่อนหน้านี้เป็นโฟกัสหลักหรือไม่- รถที่ผลิตหลังปี 1985 ที่ไม่คัน และไม่เน้นหลักของภาพที่เป็นตัวแทนของน้อยกว่า 20 % ของภาพ- รถที่เน้นหลักในบางมุม หรือในบางบริบทที่พวกเขาจะรู้จักไม่- ในบางกรณี รถหรู อาจจะยอมรับได้ถ้าพวกเขามีบทบาทน้อยมากในภาพ เช่น ภาพหรือมุมมองที่มีการจราจรถนนหลายคัน- 3D แสดงที่ไม่เหมือนรถจริง