Under FOB terms the seller bears al

Under FOB terms the seller bears all costs and risks up to the point the goods are loaded on board the vessel. The seller must also arrange for export clearance. The buyer pays cost of marine freight transportation, bill of lading fees, insurance, unloading and transportation cost from the arrival port to destination. Since Incoterms 1980 introduced the FCA incoterm, FOB should only be used for non-containerised seafreight and inland waterway transport. However, FOB is still used for all modes of transport despite the contractual risks that this can introduce.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

FOB ภายใต้ เงื่อนไขที่ผู้ขายมีต้นทุนและความเสี่ยงที่จุดสินค้าถูกโหลดอยู่บนเรือ ผู้ขายต้องจัดสำหรับพิธีการส่งออก ผู้ซื้อจ่ายค่าขนส่งสินค้าทางทะเล ค่าตรา ประกัน ขนถ่าย และขนส่งต้นทุนจากปลายทางไปยังปลายทาง ตั้งแต่ปี 1980 Incoterms แนะนำ FCA incoterm, FOB ควรเท่านั้นจะใช้สำหรับไม่ใช่เก seafreight และการขนส่งทาง อย่างไรก็ตาม FOB ยังคงใช้สำหรับทุกโหมดการขนส่งแม้มีความเสี่ยงสัญญาที่นี้สามารถแนะนำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภายใต้เงื่อนไข FOB ผู้ขายหมีค่าใช้จ่ายทั้งหมดและความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นไปยังจุดที่สินค้าที่มีการโหลดบนเรือ ผู้ขายต้องจัดให้มีการกวาดล้างการส่งออก ผู้ซื้อจ่ายค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าทางทะเล, การเรียกเก็บเงินค่าธรรมเนียมการบรรทุก, ประกัน, ขนถ่ายและค่าขนส่งจากท่าเรือมาถึงไปยังปลายทาง ตั้งแต่ Incoterms 1980 แนะนำ Incoterm FCA, FOB ควรใช้เฉพาะที่ไม่ใช่ทางเรือและการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ของน้ำทะเล อย่างไรก็ตาม FOB ยังคงใช้สำหรับทุกโหมดการขนส่งแม้จะมีความเสี่ยงในสัญญาที่ว่านี้สามารถแนะนำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภายใต้เงื่อนไข fob ผู้ขายมีต้นทุนและความเสี่ยงได้ถึงจุดที่สินค้าถูกโหลดบนเรือเรือ ผู้ขายจะต้องจัดให้มีพิธีการส่งออก ผู้ซื้อจ่ายค่าใช้จ่ายการขนส่งสินค้าทางทะเล , ใบเบิกค่าใช้จ่าย , ประกัน , ขนถ่ายและต้นทุนการขนส่งจากท่าเรือมาถึงปลายทาง ตั้งแต่ 1980 นโคเทอมา FCA นโคเทอม FOB ควรจะใช้เฉพาะสำหรับการขนส่งสินค้าทางทะเล containerised โนนและการขนส่งทางน้ำ . อย่างไรก็ตาม , FOB ยังคงใช้ทุกโหมดของการขนส่ง แม้ความเสี่ยงของสัญญาที่สามารถแนะนำ