ABSTRACT: This study, carried out a

ABSTRACT: This study, carried out at the VKI, the Water Quality
Institute, Denmark, includes development of an oil spill weathering
model, which can be combined with a transport model to produce an
operational oil spill model. The weathering model consists of three
modules: a mass transport module, a heat transport module, and a
module computing physical and chemical properties of the oil slick.
The mass transport module takes the following processes into account:
spreading, horizontal and vertical dispersion, evaporation, emulsification, and upwelling of dispersed oil droplets. The heat transport module takes into consideration solar radiation, heat transfer between the
oil and water and the air, evaporative heat loss, and radiation. The oil
is divided up into six fractions, with each fraction characterized by
boiling point and chemical structure. The physical and chemical properties of the slick are calculated by summing up the corresponding
properties of each fraction.
This weathering model computes the volume remaining on the water
surface, water content, viscosity, surface tension, density, temperature,
and area of the slick.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อ: การศึกษานี้ ดำเนินการที่ VKI คุณภาพน้ำ สถาบัน เดนมาร์ก รวมถึงการพัฒนาน้ำมันหกสภาพอากาศ รุ่น ซึ่งสามารถใช้ร่วมกับแบบจำลองการขนส่งการผลิต การ แบบจำลองการรั่วไหลของน้ำมันที่ดำเนินงาน แบบจำลองสภาพอากาศประกอบด้วย 3 โมดูล: โมดูขนส่งมวลชน โมดูขนส่ง ความร้อนและ โมดูลใช้งานคุณสมบัติทางกายภาพ และเคมีของ slick น้ำมัน โมขนส่งมวลชนจะพิจารณากระบวนการต่อไปนี้: การแพร่กระจาย เธนแนวนอน และแนวตั้ง ระเหย emulsification ปริมาณ ก upwelling ของหยดน้ำมันที่กระจัดกระจาย ร้อนขนส่งโมดูใช้เวลาในพิจารณารังสีแสงอาทิตย์ ความร้อนถ่ายโอนระหว่างการ น้ำมัน และน้ำ และอากาศ สูญเสียความร้อนทำลม และรังสี น้ำมัน จะแบ่งออกเป็น 6 ส่วน กับทุกฝ่ายโดย จุดเดือดและโครงสร้างทางเคมี คุณสมบัติทางกายภาพ และเคมีของ slick ที่คำนวณ โดยรวมให้สอดคล้องกับ คุณสมบัติของทุกฝ่าย แบบจำลองสภาพอากาศนี้คำนวณปริมาณคงเหลือในน้ำ พื้นผิว น้ำ ความหนืด ความตึงผิว ความหนาแน่น อุณหภูมิ และพื้นที่ของ slick

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ: การศึกษาครั้งนี้ดำเนินการที่ VKI, คุณภาพน้ำ
สถาบันเดนมาร์ก, รวมถึงการพัฒนาของการรั่วไหลของน้ำมันสภาพดินฟ้าอากาศ
รุ่นที่สามารถใช้ร่วมกับรูปแบบการขนส่งการผลิต
น้ำมันในการดำเนินงานรูปแบบการรั่วไหล รูปแบบการผุกร่อนประกอบด้วยสาม
โมดูลโมดูลขนส่งมวลชนโมดูลการขนส่งความร้อนและ
โมดูลการคำนวณคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีของคราบน้ำมัน.
โมดูลขนส่งมวลชนใช้กระบวนการต่อไปเข้าบัญชี:
แพร่กระจายในแนวนอนและแนวตั้งการระเหย , emulsification และเต็มตื่นของหยดน้ำมันแยกย้ายกันไป โมดูลการขนส่งความร้อนจะใช้เวลาในการพิจารณาพลังงานแสงอาทิตย์, การถ่ายเทความร้อนระหว่าง
น้ำมันและน้ำและอากาศการสูญเสียความร้อนระเหยและการฉายรังสี น้ำมัน
ถูกแบ่งออกเป็นหกเศษส่วนที่มีส่วนในแต่ละลักษณะ
จุดเดือดและโครงสร้างทางเคมี คุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีของเนียนคำนวณได้จากข้อสรุปขึ้นสอดคล้อง
คุณสมบัติของแต่ละส่วน.
รูปแบบการผุกร่อนนี้คำนวณปริมาณน้ำที่เหลืออยู่บน
พื้นผิวปริมาณน้ำ, ความหนืดแรงตึงผิวความหนาแน่นของอุณหภูมิ
และพื้นที่ของเนียน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อ : การศึกษานี้ได้ดำเนินการที่ vki คุณภาพ
น้ำสถาบัน เดนมาร์ก รวมถึงการพัฒนาน้ำมันรั่วไหล weathering
รูปแบบซึ่งสามารถรวมกับการขนส่งรูปแบบเพื่อผลิตน้ำมันรั่วไหล
รูปแบบการดําเนินงาน การผุกร่อนแบบประกอบด้วยสามโมดูล : โมดูล
การขนส่งมวลความร้อนการขนส่ง , โมดูลและ
โมดูลการคำนวณคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีของคราบน้ำมัน
การขนส่งมวลโมดูลใช้กระบวนการต่อไปนี้ลงในบัญชี :
กระจายแนวนอน กระจาย , การระเหย , โปรโมชั่นและแนวตั้งและซ่อนอัตโนมัติกระจายน้ำมันหยด . การส่งความร้อนพลังงานแสงอาทิตย์โมดูลจะพิจารณาการถ่ายโอนความร้อนระหว่าง
น้ำมันและน้ำและอากาศการสูญเสียความร้อนในการระเหย และรังสี น้ำมัน
แบ่งออกเป็น 6 ส่วน โดยแต่ละส่วนลักษณะ
จุดเดือด และโครงสร้างทางเคมี . คุณสมบัติทางกายภาพและเคมีของเนียน คำนวณโดยสรุปคุณสมบัติที่สอดคล้องกัน
แต่ละเสี้ยว
นี่แบบคำนวณปริมาณดินที่เหลืออยู่ในน้ำ
ผิว ปริมาณน้ำ ความหนืดแรงตึงผิว , ความหนาแน่น , อุณหภูมิ ,
และพื้นที่ของเนียน