Before catalytic converters were de

Before catalytic converters were developed, waste gases made by a car engine blew straight down the exhaust tailpipe and into the atmosphere. The catalytic converter sits between the engine and the tailpipe, but it doesn't work like a simple filter: it changes the chemical composition of the exhaust gases by rearranging the atoms from which they're made:
Molecules of polluting gases are pumped from the engine past the honeycomb catalyst, made from platinum, palladium, or rhodium.
The catalyst splits up the molecules into their atoms.
The atoms that combine into molecules of relatively harmless substances such as carbon dioxide, nitrogen, and water, which blow out safely through the exhaust.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ก่อนที่จะแปลงปัจจัยได้รับการพัฒนาก๊าซของเสียที่ทำโดยเครื่องยนต์รถพัดตรงลงท่อไอเสียและไอเสียออกสู่ชั้นบรรยากาศ แปลงตัวเร่งปฏิกิริยาตั้งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และท่อไอเสีย แต่มันไม่ทำงานเช่นกรองง่าย: การเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบทางเคมีของก๊าซไอเสียโดยการจัดเรียงอะตอมจากที่พวกเขากำลังทำ:
โมเลกุลของก๊าซมลพิษจะสูบจาก เครื่องยนต์ที่ผ่านมาตัวเร่งปฏิกิริยารังผึ้งที่ทำจากแพลทินัมแพลเลเดียมหรือโรเดียม.
ตัวเร่งปฏิกิริยาแยกโมเลกุลเข้าไปในอะตอมของพวกเขา.
อะตอมที่รวมเป็นโมเลกุลของสารที่ไม่เป็นอันตรายค่อนข้างเช่นก๊าซคาร์บอนไนโตรเจนและน้ำซึ่งระเบิดออกอย่างปลอดภัยผ่าน ไอเสีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ก่อนที่เครื่องฟอกไอเสียถูกพัฒนาก๊าซเสียโดยเครื่องยนต์รถระเบิดตรงลงไอเสีย tailpipe และในบรรยากาศ แปลงตัวเร่งปฏิกิริยาอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และ tailpipe แต่มันไม่ทำงาน เช่น ตัวกรองแบบง่าย : มันเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบทางเคมีของก๊าซไอเสียโดยการจัดเรียงอะตอมที่พวกเขาทำ :
โมเลกุลของก๊าซมลพิษจะสูบจากเครื่องยนต์ผ่านรังผึ้งตัวเร่งปฏิกิริยาที่ทำจากแพลทินัม แพลเลเดียม หรือโรเดียม
ตัวเร่งปฏิกิริยาแยกขึ้น โมเลกุล เป็นอะตอมของพวกเขา .
อะตอมรวมกันเป็นโมเลกุลของสารที่ค่อนข้างไม่เป็นอันตราย เช่น คาร์บอนไดออกไซด์ ไนโตรเจน และน้ำ ซึ่งระเบิดออกอย่างปลอดภัยผ่านไอเสีย