TOD factors – density, diversity, a

TOD factors – density, diversity, and intermodal connectivity – may affect subway ridership. To investigate this relationship, a multiple regression model is proposed below (see Eq. (3)):
Rideri 1⁄4 a þ b1Densityi þ b2Diversityi þ b3Busi; ð3Þ
where Rideri is the number of subway riders in station area i, Density the density of station area i, Diversityi the mixed-use index of station area i, and Busi is the intermodal connectivity of station area

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัจจัยทอด –ความหนาแน่น ความหลากหลาย และสร้างการเชื่อมต่อ – อาจส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารรถไฟใต้ดิน การตรวจสอบความสัมพันธ์นี้ แบบจำลองถดถอยหลายจะเสนอด้านล่าง (ดู Eq. (3)):Rideri 1⁄4 þ b1Densityi þ b2Diversityi þ b3Busi ð3Þที่ Rideri เป็นหมายเลขของผู้ขับขี่รถไฟใต้ดินในสถานีฉัน ความหนาแน่นความหนาแน่นของสถานีฉัน Diversityi ดัชนีของสถานีพื i และ Busi คือ การเชื่อมต่อที่สร้างของสถานี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

TOD ปัจจัย - ความหนาแน่นของความหลากหลายและการเชื่อมต่อการขนส่ง - อาจส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารที่สถานีรถไฟใต้ดิน เพื่อศึกษาความสัมพันธ์นี้รูปแบบการถดถอยพหุคูณเสนอด้านล่าง (ดูสมการ (3).)
Rideri 1/4 Þ b1Densityi ÞÞ b2Diversityi b3Busi; ð3Þ
ที่ Rideri เป็นจำนวนของผู้ขับขี่ที่สถานีรถไฟใต้ดินในพื้นที่สถานี I, ความหนาแน่นของความหนาแน่นของพื้นที่สถานี i, Diversityi ดัชนีผสมใช้พื้นที่สถานี i และ Busi คือการเชื่อมต่อการขนส่งของพื้นที่สถานี