1. IntroductionIn the last three ye

1. Introduction
In the last three years, the supply of the automotive
industry with semiconductor devices such as
microprocessors has been a critical issue. The downward
trend in 2009 created excessive stocks and
overproduction throughout the semiconductor supply
chain. The subsequent strong upswing was recognized
and mitigated too late, leading to significant bottlenecks
in the supply of semiconductor products. This resulted in
repeated bouts of material allocations, line stoppages,
and exorbitant logistics costs for the entire value chain
from semiconductor manufacturers to automotive OEMs
(Original Equipment Manufacturers) [1].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. บทนำในช่วงสามปี อุปทานของยานยนต์อุตสาหกรรมกับอุปกรณ์สารกึ่งตัวนำเช่นประมวลได้เป็นปัญหาสำคัญ การลงแนวโน้มในปี 2009 สร้างหุ้นมากเกินไป และoverproduction ตลอดทั้งการจัดหาวัสดุสารกึ่งตัวนำลูกโซ่ Upswing แข็งแรงต่อมาได้รับรู้และบรรเทาสายเกินไป นำไปสู่ปัญหาคอขวดที่สำคัญในการผลิตผลิตภัณฑ์สารกึ่งตัวนำ ส่งผลให้ใหญ่ทางธุรกิจที่ซ้ำของการปันส่วนวัสดุ บรรทัด stoppagesและต้นทุนโลจิสติกส์ด้วยห่วงโซ่คุณค่าจากผู้ผลิตรถยนต์ Oem สารกึ่งตัวนำ(ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม) [1]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. บทนำ
ในช่วงสามปีที่ผ่านมาการจัดหายานยนต์
อุตสาหกรรมที่มีอุปกรณ์สารกึ่งตัวนำเช่น
ไมโครโพรเซสเซอร์ที่ได้รับเป็นปัญหาที่สำคัญ ลง
แนวโน้มในปี 2009 สร้างหุ้นมากเกินไปและ
มากเกินไปตลอดอุปทานเซมิคอนดักเตอร์
ห่วงโซ่ แกว่งตามมาแข็งแกร่งได้รับการยอมรับ
และลดลงสายเกินไปนำไปสู่การคอขวดอย่างมีนัยสำคัญ
ในการจัดหาผลิตภัณฑ์เซมิคอนดักเตอร์ นี้ส่งผลให้
วงจรอุบาทว์ซ้ำของการจัดสรรวัสดุหยุดบรรทัด
และค่าใช้จ่ายในการขนส่งที่สูงเกินไปสำหรับห่วงโซ่คุณค่าทั้ง
จากผู้ผลิตเซมิคอนดักเตอร์แก่ OEM ยานยนต์
(Original Equipment Manufacturer) โดย [1]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . บทนำ
ในช่วงสามปี อุปทานของอุตสาหกรรมยานยนต์อุปกรณ์สารกึ่งตัวนำเช่น

กับไมโครโปรเซสเซอร์มีปัญหาวิกฤต แนวโน้มลดลง
ในปี 2009 สร้างหุ้นมากเกินไปและ

( overproduction ตลอดซัพพลายเชน การแกว่งขึ้นแข็งแรงตามมารู้จัก
ณสายไปสู่ระดับคอขวด
ในการจัดหาผลิตภัณฑ์เซมิคอนดักเตอร์ นี้ส่งผลใน
ซ้ำ bouts ของวัสดุการ สายสนอง
และต้นทุนโลจิสติกส์ , 150 ทั้งห่วงโซ่มูลค่า
จากผู้ผลิตสารกึ่งตัวนำยานยนต์ OEM
( ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม ) [ 1 ]