Brazil wants to liberalize trade in

Brazil wants to liberalize trade in vehicles and auto parts with Argentina and Mexico, Trade Minister Armando Monteiro told Reuters on Thursday, in a major shift away from protectionism.

"Our auto industry is very competitive and will benefit from those deals," Monteiro said in a short interview. "We need to move in the direction of free trade."

President Dilma Rousseff's government is moving to bolster trade to ease the pains of local manufacturers and take advantage of a weakening Brazilian real BRBY BRL= that has made Brazilian products more competitive abroad.

Monteiro, the former head of a powerful trade group who will travel next week to Mexico and Argentina, has been under pressure from local auto producers who are struggling in Brazil's recession.

The minister said the government's priority is to rework a bilateral auto deal with Argentina that expires in late June and advance talks to expand overall trade with Mexico.

He added that the auto trade liberalization with Argentina could be gradual. Despite being major partners of the South American trading bloc Mercosur, the two countries have automobile trade quotas.

A Brazilian government source told Reuters earlier on Thursday that Argentina's new center-right President Mauricio Macri has signaled he is willing to free auto trade as part of his drive to overhaul the economy.

The same official involved in negotiations with both countries said Mexico needs to limit the imports of used vehicles from the United States before Brazil can fully liberalize trade. Importing cars from its northern neighbor curbs Mexican demand for Brazilian cars, the source said.

Brazil was until recently one of the world's five biggest auto markets, and it remains a major base of operations for Fiat Chrysler Automobiles NV (FCHA.MI), Volkswagen AG (VOWG_p.DE), General Motors Co (GM.N) and Ford Motor Co (F.N).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บราซิลต้องการ liberalize ค้ายานพาหนะและชิ้นส่วนรถยนต์กับอาร์เจนตินาและเม็กซิโก Monteiro ด็อกเตอร์อาร์มานโดรัฐมนตรีการค้าบอกรอยพฤหัสบดี ในการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญจากปกป้อง"อุตสาหกรรมยานยนต์ของเรามีการแข่งขันสูง และจะได้รับประโยชน์จากข้อเสนอเหล่านั้น Monteiro กล่าวในการสัมภาษณ์สั้น ๆ "เราต้องการไปในทิศทางของการค้าเสรี"รัฐบาลประธานาธิบดี Dilma Rousseff ที่เคลื่อนไหวเพื่อ bolster การค้าเพื่อบรรเทาอาการปวดของผู้ผลิตท้องถิ่น และใช้ประโยชน์จากบราซิล BRL BRBY ที่จริงอ่อนแอ =ที่ทำผลิตภัณฑ์บราซิลแข่งขันในต่างประเทศMonteiro อดีตหัวหน้าของกลุ่มพลังทางการค้าที่จะเดินทางสัปดาห์หน้าไปเม็กซิโกและอาร์เจนตินา ได้รับแรงจากผู้ผลิตรถยนต์ท้องถิ่นที่กำลังดิ้นรนในภาวะถดถอยของบราซิลรัฐมนตรีกล่าวว่า ความสำคัญของรัฐบาลคือการ ทำงานซ้ำอย่างอัตโนมัติทวิภาคีกับอาร์เจนตินาที่หมดอายุในปลายเดือนมิถุนายนและล่วงหน้าเจรจาขยายการค้าโดยรวมกับเม็กซิโกเขากล่าวว่า การเปิดเสรีทางการค้าอัตโนมัติกับอาร์เจนตินาอาจค่อย ๆ แม้จะเป็นคู่ค้าสำคัญของอเมริกาใต้ที่ขายค่าย Mercosur ทั้งสองประเทศมีโควต้าการค้ารถยนต์แหล่งที่มาของรัฐบาลบราซิลบอกรอยก่อนหน้านี้ในวันพฤหัสบดีที่ Mauricio Macri ประธานใหม่กลางด้านขวาของอาร์เจนตินามีสัญญาณเต็มอัตโนมัติฟรีเป็น ค้าเป็นส่วนหนึ่งของเขาไดรฟ์เพื่อยกเครื่องเศรษฐกิจทางเดียวที่เกี่ยวข้องในการเจรจากับทั้งสองประเทศเม็กซิโกต้องจำกัดการนำเข้ายานพาหนะใช้จากสหรัฐอเมริกาก่อนประเทศบราซิลสามารถเต็ม liberalize ค้ากล่าว นำเข้ารถยนต์จากบ้านเหนือบ่อเม็กซิกันอุปสงค์บราซิลคัน แหล่งที่มาว่าบราซิลคือจนกว่าเพิ่ง 5 ตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของโลก และมันยังคงฐานหลักของการดำเนินงานสำหรับเฟียตไครสเลอร์รถยนต์ NV (FCHA.MI), โฟล์คสวาเก้น AG (VOWG_p.DE), บริษัทมอเตอร์ทั่วไป (GM N) และ บริษัทฟอร์ดมอเตอร์ (F.N)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บราซิลต้องการที่จะเปิดเสรีการค้าในยานพาหนะและชิ้นส่วนรถยนต์ที่มีอาร์เจนตินาและเม็กซิโกรัฐมนตรีกระทรวงการค้าอาร์มันโดมอนเตกล่าวกับรอยเตอร์ในวันพฤหัสบดีที่ในการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ออกไปจากการปกป้อง. "อุตสาหกรรมยานยนต์ของเรามีการแข่งขันมากและจะได้รับประโยชน์จากข้อเสนอเหล่านั้น" มอนเตกล่าวใน ให้สัมภาษณ์สั้น ๆ "เราจำเป็นต้องย้ายไปในทิศทางของการค้าเสรี." รัฐบาลประธานาธิบดี Dilma Rousseff ของที่มีการเคลื่อนไหวที่จะหนุนการค้าเพื่อบรรเทาอาการปวดของผู้ผลิตในประเทศและใช้ประโยชน์จากการลดลงของบราซิล BRL BRBY จริง = ที่ได้ทำผลิตภัณฑ์บราซิลการแข่งขันมากขึ้นในต่างประเทศ. Monteiro อดีตหัวหน้าของกลุ่มการค้าที่มีประสิทธิภาพที่จะเดินทางไปในสัปดาห์หน้าไปยังเม็กซิโกและอาร์เจนตินาได้รับภายใต้ความกดดันจากผู้ผลิตรถยนต์ในท้องถิ่นที่กำลังดิ้นรนอยู่ในภาวะถดถอยของบราซิล. รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกล่าวว่าความสำคัญของรัฐบาลคือการปรับปรุงการจัดการอัตโนมัติทวิภาคีกับอาร์เจนตินาว่า จะหมดอายุในช่วงปลายเดือนมิถุนายนและความก้าวหน้าการเจรจาที่จะขยายการค้าโดยรวมที่มีเม็กซิโก. เขาเสริมว่าการเปิดเสรีการค้ารถยนต์ที่มีอาร์เจนตินาอาจจะค่อยๆ แม้จะเป็นคู่ค้าที่สำคัญของกลุ่มการค้าอเมริกาใต้ Mercosur ทั้งสองประเทศมีโควต้าการค้ารถยนต์. แหล่งที่มาของรัฐบาลบราซิลรอยเตอร์บอกว่าก่อนหน้านี้ในวันพฤหัสบดีที่อาร์เจนตินาใหม่กลางขวาประธานาธิบดีเมาริซิโอ Macri ได้ส่งสัญญาณเขายินดีที่จะค้าอัตโนมัติฟรีเป็นส่วนหนึ่งของ ไดรฟ์ของเขาที่จะยกเครื่องเศรษฐกิจ. เดียวกันอย่างเป็นทางการมีส่วนร่วมในการเจรจากับทั้งสองประเทศเม็กซิโกกล่าวว่าต้องการที่จะ จำกัด การนำเข้าของยานพาหนะที่ใช้จากประเทศสหรัฐอเมริกาก่อนที่บราซิลอย่างเต็มที่สามารถเปิดเสรีการค้า การนำเข้ารถยนต์จากเพื่อนบ้านทางตอนเหนือของ curbs ความต้องการเม็กซิกันสำหรับรถยนต์บราซิลแหล่งข่าวกล่าว. บราซิลจนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้หนึ่งของโลกห้าที่ใหญ่ที่สุดในตลาดรถยนต์และมันก็ยังเป็นฐานสำคัญของการดำเนินงานสำหรับรถยนต์ไครสเลอร์เฟียตเนวาดา (FCHA.MI) โฟล์คสวาเก้น AG (VOWG_p.DE), General Motors Co (GM.N) และฟอร์ดมอเตอร์ (FN)