• in passenger ships, they are not

• in passenger ships, they are not to require penetration
below the top of the tank and their failure or overfilling
of the tanks is not to permit release of fuel
• in cargo ships, their failure or overfilling of the tank is
not to permit release of fuel into the space. The use of
cylindrical gauges is prohibited. The Society may permit
the use of oil-level gauges with flat glasses and self-closing
valves between the gauges and fuel tanks.
• their glasses are to be made of heat-resistant material
and efficiently protected against shocks.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

•ในผู้โดยสารเรือ พวกเขาจะไม่ต้องเจาะด้านล่างด้านบนของถังและความล้มเหลวของพวกเขา หรือ overfillingของถังจะไม่อนุญาตให้นำน้ำมันเชื้อเพลิง•ในเรือขนส่งสินค้า ความล้มเหลวของพวกเขา หรือ overfilling ของถังเป็นไม่อนุญาตให้นำน้ำมันเข้าไปในพื้นที่ การใช้เกจทรงกระบอกเป็นสิ่งต้องห้าม สังคมอาจทำให้การใช้มาตรวัดระดับน้ำมันแก้วแบนและปิดตนเองวาล์วมาตรวัดและถังเชื้อเพลิง•แว่นตาของพวกเขาจะทำด้วยวัสดุทนความร้อนและมีประสิทธิภาพได้รับการป้องกันจากแรงกระแทก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

•ในเรือโดยสารพวกเขาจะไม่ได้ที่จะต้องมีการเจาะ
ด้านล่างด้านบนของถังและความล้มเหลวของพวกเขาหรือเติม
ถังไม่ได้ที่จะอนุญาตให้มีการเปิดตัวของน้ำมันเชื้อเพลิง
•ในเรือบรรทุกสินค้า, ความล้มเหลวของพวกเขาหรือจากถังเป็น
ไม่ได้ที่จะอนุญาตให้มีการเปิดตัวของ น้ำมันเชื้อเพลิงเข้ามาในพื้นที่ การใช้
มาตรวัดทรงกระบอกเป็นสิ่งต้องห้าม สังคมอาจอนุญาตให้
ใช้มาตรวัดน้ำมันในระดับเดียวกับแก้วแบนและตนเองปิด
วาล์วระหว่างมาตรวัดและถังน้ำมันเชื้อเพลิง.
•แว่นตาของพวกเขาจะต้องทำจากวัสดุที่ทนความร้อน
ได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีการป้องกันการกระแทก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บริการผู้โดยสารในเรือ พวกเขาจะไม่ต้องเจาะ
ด้านล่างด้านบนของถังและความล้มเหลวหรือล้น
ของรถถังของพวกเขาจะไม่อนุญาตให้เปิดบริการเชื้อเพลิง
ในเรือสินค้า ความล้มเหลว หรือล้นจากถังของพวกเขา
ที่จะไม่อนุญาตให้ปล่อยเชื้อเพลิงลงในช่องว่าง การใช้มาตรวัด
ทรงกระบอกเป็นสิ่งต้องห้าม สังคมอาจอนุญาต
การใช้มาตรวัดระดับน้ำมันเครื่องด้วยแว่นแบนและวาล์วปิด
ตนเองระหว่างมาตรวัดและถังเชื้อเพลิง .
- แว่นตาของพวกเขาจะทำจากวัสดุที่ทนความร้อน และมีประสิทธิภาพป้องกัน

ส่วนประ