Container check Inspection (PTI) Be

Container check Inspection (PTI)
Before a container is released to one of our customers, a Pre-Trip Inspection (PTI) is carried out. The PTI is a thorough check of the container and the operation of the refrigerating machinery. This inspection ensures that the reefer machinery is running properly at correct settings and that the container is clean and undamaged.

Atmosphere Management
Temperature is the most important factor for a successful transport of perishables irrespective of transit time. Fresh fruits and vegetables are alive and respire. The rate of respiration is slowed down by proper setting of the temperature. In addition, to further slow down the respiration and add valuable shelf-life and maintaine quality for the end-customer, different types of atmosphere management systems are available. In modified atmosphere (MA), the products themselves essentially create the atmosphere of reduced oxygen and increased levels of carbon dioxide. The establishment of MA is in some systems assisted by injection of an atmosphere with low oxygen content at the start of the transport chain. Controlled Atmosphere (CA) is more sophisticated than MA and requires a system that actively controls the level of oxygen and carbon dioxide in the container during the whole voyage.

Fresh Air Control (FAC) is another system that allows the products to create a balance between oxygen and carbon dioxide in the container where the sum of the two concentrations becomes 20.9%, which is the total amount of oxygen in ambient air. FAC offers active control of the inlet of fresh air to obtain the set concentrations of oxygen and carbon dioxide.

Loading of Containers
Conditioning of the products before being loaded into the container plays a major role in the successful arrival at destination. Packages and packaging material must suit the conditions during the transport. Products should be loaded pre-cooled at the required carrying temperature into the container. Containers should not be pre-cooled at the time of loading unless they are loaded directly from a refrigerated ware-house through a tight air-lock. Otherwise, water will condense inside the cold container and cause the refrigerating machinery to work at less favorable conditions during the important initial cooling down phase when the doors are closed. Stowing of the cargo inside the container should be tight and leave no open space for air to by-pass the cargo. This is especially important for the floor near the refrigerating machinery, in the center, at the sides and most essentially just inside the doors. Cargo should never be loaded above the red line indicating the maximum allowed height of cargo. Otherwise the flow of air in the container will be restricted, with loss of refrigerating capacity to the cargo as a consequence. Efficient cooling of the cargo is only achieved when the air is forced to pass through the stow of cargo.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตรวจสอบภาชนะบรรจุการตรวจสอบ (PTI) ก่อนที่บรรจุเป็นหนึ่งในลูกค้าของเรา การตรวจสอบก่อนเดินทาง (PTI) จะดำเนินการ การเปลี่ยนเป็นการตรวจสอบอย่างละเอียดของภาชนะและการทำงานของเครื่องจักรทำความเย็น นี้ตรวจสอบให้ว่า เครื่องจักรกัญชาทำงานที่ถูกต้องการตั้งค่าอย่างถูกต้อง และภาชนะสะอาด และไม่เสียหาย การจัดการบรรยากาศ อุณหภูมิเป็นปัจจัยสำคัญสุดสำหรับการขนส่งสินค้าโดยไม่คำนึงถึงเวลาการขนส่งประสบความสำเร็จ ผักและผลไม้สดมีชีวิต และ respire อัตราการหายใจจะชะลอตัวลง โดยการตั้งค่าอุณหภูมิที่เหมาะสม นอกจากนี้ เพิ่มเติมช้าลงการหายใจ และเพิ่มอายุการเก็บรักษาคุณค่าและคุณภาพ maintaine สำหรับลูกค้าที่สิ้นสุด ประเภทของระบบการจัดการบรรยากาศมี ในบรรยากาศการแก้ไข (MA), ผลิตภัณฑ์ตัวเองเป็นหลักสร้างบรรยากาศของออกซิเจนลดลงและเพิ่มระดับคาร์บอนไดออกไซด์ ของ MA ในระบบบางรายฉีดของบรรยากาศที่มีออกซิเจนต่ำเนื้อหาเริ่มต้นของห่วงโซ่การขนส่งนั้น ควบคุมบรรยากาศ (CA) จะซับซ้อนกว่า MA และต้องการระบบที่ควบคุมระดับของออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ในคอนเทนเนอร์อย่างแข็งขันในระหว่างการเดินทางทั้งหมด ควบคุมอากาศสด (กลับ) เป็นอีกระบบที่ช่วยให้ผลิตภัณฑ์เพื่อสร้างความสมดุลระหว่างออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ในคอนเทนเนอร์ที่ผลรวมของความเข้มข้นที่สองกลายเป็น 20.9% ซึ่งเป็นยอดรวมของออกซิเจนในอากาศแวดล้อม กลับมีทางเข้าของอากาศบริสุทธิ์รับความเข้มข้นของออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ที่ชุดควบคุมใช้งาน โหลดของภาชนะบรรจุ ปรับผลิตภัณฑ์ก่อนโหลดลงในภาชนะที่มีบทบาทสำคัญในการประสบความสำเร็จมาถึงที่ปลายทาง แพคเกจและบรรจุภัณฑ์ต้องให้เหมาะกับเงื่อนไขในระหว่างการขนส่ง ผลิตภัณฑ์ควรสามารถโหลดล่วงหน้าทำให้เย็นที่อุณหภูมิที่ต้องการพกพาลงในภาชนะ ภาชนะไม่ควรเย็นก่อนเวลาโหลดเว้นแต่ว่าจะโหลดโดยตรงจากตู้เย็นบ้านพัสดุผ่านอากาศล็อคแน่น มิฉะนั้น น้ำจะควบแน่นภายในคอนเทนเนอร์เย็น และทำให้เครื่องจักรทำความเย็นขัดเงื่อนไขการทำงานระหว่างสำคัญเริ่มต้นเย็นลงเฟสเมื่อปิดประตู หยิบสินค้าภายในภาชนะควรจะแน่น และปล่อยให้ไม่มีพื้นที่ว่างสำหรับอากาศสามารถบายพาสการขนส่งสินค้า สิ่งนี้สำคัญอย่างยิ่งสำหรับชั้นใกล้กับเครื่องจักรทำความเย็น กลาง ด้านข้าง และส่วนใหญ่เป็นหลักเพียงภาย ในประตู นอกจากนี้สินค้าไม่ควรถูกโหลดเข้าไปเหนือเส้นสีแดงแสดงถึงความสูงอนุญาตสูงสุดของสินค้า มิฉะนั้น การไหลของอากาศภายในภาชนะจะถูกจำกัด กับการสูญเสียของการทำความเย็นเพื่อการขนส่งสินค้าเป็นผล ระบายของสินค้าเท่านั้นได้เมื่ออากาศถูกบังคับให้ผ่านสโตว์ออนเดอะของสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตรวจสอบการตรวจสอบตู้คอนเทนเนอร์ (PTI)
ก่อนที่ภาชนะที่ถูกปล่อยออกมาให้เป็นหนึ่งในลูกค้าของเราตรวจสอบก่อนการเดินทาง (PTI) จะดำเนินการ เฅคือการตรวจสอบอย่างละเอียดของภาชนะบรรจุและการดำเนินงานของเครื่องจักรทำความเย็นที่ การตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องจักร Reefer กำลังทำงานอย่างถูกต้องในการตั้งค่าที่ถูกต้องและเป็นภาชนะที่สะอาดและไม่เสียหาย.

การบริหารจัดการบรรยากาศ
อุณหภูมิเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดสำหรับการขนส่งที่ประสบความสำเร็จของการเน่าเสียโดยไม่คำนึงถึงเวลาการขนส่ง ผลไม้และผักสดมีชีวิตอยู่และหายใจ อัตราการหายใจจะชะลอตัวลงโดยการตั้งค่าที่เหมาะสมของอุณหภูมิ นอกจากนี้ในการชะลอตัวลงต่อการหายใจและเพิ่มอายุการเก็บรักษาที่มีคุณค่าและมีคุณภาพ maintaine สำหรับการสิ้นสุดของลูกค้าที่แตกต่างกันของระบบการจัดการชั้นบรรยากาศที่มีอยู่ ในสภาพบรรยากาศดัดแปลง (MA) ผลิตภัณฑ์ของตัวเองเป็นหลักสร้างบรรยากาศของออกซิเจนลดลงและระดับที่เพิ่มขึ้นของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ สถานประกอบการของแมสซาชูเซตอยู่ในบางระบบการช่วยเหลือโดยการฉีดของชั้นบรรยากาศที่มีปริมาณออกซิเจนต่ำในช่วงเริ่มต้นของห่วงโซ่การขนส่ง ควบคุมบรรยากาศ (CA) มีความซับซ้อนมากขึ้นกว่าที่แมสซาชูเซตและต้องใช้ระบบที่แข็งขันควบคุมระดับออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ในภาชนะในระหว่างการเดินทางทั้งได้.

ควบคุมเครื่องสด (FAC) เป็นระบบที่ช่วยให้ผลิตภัณฑ์ที่จะสร้างความสมดุลระหว่างการอื่น ออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ในภาชนะที่ผลรวมของทั้งสองความเข้มข้นจะกลายเป็น 20.9% ซึ่งเป็นจำนวนเงินรวมของออกซิเจนในอากาศแวดล้อม FAC มีการควบคุมการใช้งานของทางเข้าของอากาศบริสุทธิ์เพื่อให้ได้ความเข้มข้นของการตั้งค่าของออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์.

กำลังโหลดตู้คอนเทนเนอร์
ปรับอากาศของผลิตภัณฑ์ก่อนที่จะถูกโหลดลงในภาชนะที่มีบทบาทสำคัญในการประสบความสำเร็จมาถึงที่ปลายทาง แพคเกจและวัสดุบรรจุภัณฑ์ต้องเหมาะสมกับสภาพในระหว่างการขนส่ง ผลิตภัณฑ์ควรจะโหลดก่อนระบายความร้อนที่อุณหภูมิการดำเนินการที่จำเป็นลงในภาชนะ ภาชนะที่ไม่ควรก่อนระบายความร้อนในช่วงเวลาของการโหลดจนกว่าพวกเขาจะถูกโหลดโดยตรงจากตู้เย็นเครื่องบ้านผ่านอากาศแน่นล็อค มิฉะนั้นน้ำจะรวมตัวอยู่ภายในตู้คอนเทนเนอร์เย็นและก่อให้เกิดเครื่องจักรทำความเย็นที่จะทำงานในเงื่อนไขที่ดีน้อยลงในช่วงเย็นเริ่มต้นที่สำคัญลงเฟสเมื่อประตูถูกปิด การเก็บรักษาของสินค้าที่อยู่ภายในภาชนะควรจะแน่นและปล่อยให้ไม่มีช่องว่างเปิดให้บริการสำหรับอากาศโดยผ่านการขนส่งสินค้า นี้เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นใกล้เครื่องจักรทำความเย็นในศูนย์ที่ด้านข้างและส่วนใหญ่เป็นหลักเพียงภายในประตู Cargo ไม่ควรที่จะโหลดเหนือเส้นสีแดงบ่งบอกความสูงสูงสุดที่อนุญาตของการขนส่งสินค้า มิฉะนั้นการไหลของอากาศในภาชนะที่จะถูก จำกัด กับการสูญเสียความสามารถในการทำความเย็นขนส่งสินค้าเป็นผล การระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพของการขนส่งสินค้าจะทำได้เฉพาะเมื่ออากาศถูกบังคับให้ต้องผ่าน Stow ของสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การตรวจสอบตรวจสอบภาชนะ ( PTI )ก่อนคอนจะออกหนึ่งในลูกค้าของเรา ก่อนเดินทางตรวจสอบ ( PTI ) คือการ PTI จะตรวจสอบอย่างละเอียดของภาชนะ และการดำเนินงานของเครื่องทำความเย็น . การตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าตู้เย็นเครื่องจักรทำงานอย่างถูกต้องในการตั้งค่าที่ถูกต้องและภาชนะที่สะอาดและไม่เสียหายบรรยากาศการจัดการอุณหภูมิเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดสำหรับการขนส่งง่ายประสบความสำเร็จโดยไม่คำนึงถึงเวลาขนส่ง ผักและผลไม้สดยังมีชีวิตอยู่และหายใจ อัตราการหายใจจะชะลอตัวลงโดยการตั้งค่าที่เหมาะสมของอุณหภูมิ นอกจากนี้ยังชะลอการหายใจและเพิ่มอายุการเก็บรักษาคุณค่าและคุณภาพ maintaine สำหรับลูกค้าปลาย ประเภทที่แตกต่างกันของระบบการบริหารจัดการ บรรยากาศใช้ได้ ในบรรยากาศดัดแปลง ( MA ) ผลิตภัณฑ์เอง โดยสร้างบรรยากาศของออกซิเจนลดลง และระดับที่เพิ่มขึ้นของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ก่อตั้งมา ในบางระบบช่วยเหลือ โดยการฉีดของบรรยากาศต่ำ ปริมาณออกซิเจนที่เริ่มต้นของห่วงโซ่การขนส่ง สภาพบรรยากาศควบคุม ( CA ) มีความซับซ้อนมากกว่ามาและต้องใช้ระบบที่ควบคุมระดับของออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ในภาชนะบรรจุในระหว่างการเดินทางทั้งหมดควบคุมอากาศบริสุทธิ์ ( FAC ) เป็นอีกหนึ่งระบบที่ช่วยให้ผลิตภัณฑ์ที่สร้างความสมดุลระหว่างออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ในภาชนะบรรจุที่ผลรวมของทั้งสองความเข้มข้นเป็น 20.9 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเป็นยอดรวมของออกซิเจนในอากาศ . คณะเศรษฐศาสตร์มีการควบคุมการใช้งานของท่ออากาศบริสุทธิ์เพื่อให้ได้กำหนดความเข้มข้นของออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์โหลดภาชนะปรับอากาศของผลิตภัณฑ์ก่อนที่จะถูกโหลดลงในภาชนะที่มีบทบาทสำคัญในความสำเร็จที่เดินทางมาถึงปลายทาง บรรจุภัณฑ์และวัสดุบรรจุภัณฑ์ ต้องเหมาะสมกับเงื่อนไขในการขนส่ง ผลิตภัณฑ์ควรจะโหลดก่อนเย็นที่ต้องแบกอุณหภูมิในตู้คอนเทนเนอร์ ภาชนะไม่ควรก่อนเย็นที่โหลดจนกว่าพวกเขาจะถูกโหลดโดยตรงจากตู้เย็นเครื่องบ้านผ่านล็อคเครื่องคับ ไม่อย่างนั้น น้ำจะรวมตัวอยู่ภายในตู้คอนเทนเนอร์เย็น และเครื่องทำความเย็น เพราะทำงานในเงื่อนไขที่ดีน้อยกว่าในช่วงสำคัญแรกเย็นลงเฟส เมื่อประตูปิดสนิท ที่จะเอาสมบัติของสินค้าภายในบรรจุภัณฑ์ควรจะแน่นและไม่ทิ้งพื้นที่ว่างของอากาศผ่านสินค้า นี้เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นอยู่ใกล้เครื่องทำความเย็น ในศูนย์ที่ด้านข้างและที่สุดหลักเพียงภายในประตู สินค้าไม่ควรโหลดด้านบนเส้นสีแดง แสดงถึงความสูงสูงสุดที่อนุญาตของการขนส่งสินค้า มิฉะนั้น การไหลของอากาศในภาชนะจะถูก จำกัด กับการสูญเสียของเย็นความจุสินค้าตามมา ความมีประสิทธิภาพของสินค้าเท่านั้นได้ เมื่ออากาศถูกบังคับให้ผ่านการบรรจุของสินค้า