However, in long term, the profit f

However, in long term, the profit for aircraft industry is feasible. This is because over the long term,the industry cycle will smooth out, international trade, lower fares and improvement of technology andnetwork services will
enhance the demand of aircraft. Boeing’s Market Outlook predicted that during
the next 20 years, economies will grow annually by 3.2%, and air travel will continue its historicrelationship with GDP by growing at an average annual rate of 1.5%. Therefore, the long term outlook of aircraft demand seemed positive

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อย่างไรก็ตามในระยะยาวกำไรสำหรับอุตสาหกรรมการบินเป็นไปได้ นี้เป็นเพราะในระยะยาววงจรอุตสาหกรรมจะเรียบออกการค้าระหว่างประเทศ, อัตราค่าโดยสารที่ลดลงและการปรับปรุงการให้บริการ andnetwork
เทคโนโลยีจะช่วยเพิ่มความต้องการของเครื่องบิน แนวโน้มตลาดโบอิ้งคาดการณ์ว่าในช่วง
20 ปีข้างหน้าเศรษฐกิจจะเติบโตปีละ 3.2% และการเดินทางทางอากาศจะยังคง historicrelationship กับจีดีพีเติบโตในอัตราเฉลี่ยทั้งปี 1.5% ดังนั้นแนวโน้มในระยะยาวของความต้องการเครื่องบินดูเหมือนบวก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อย่างไรก็ตาม ระยะยาว กำไรสำหรับอุตสาหกรรมอากาศยานมีความเป็นไปได้ นี้เป็นเพราะในระยะยาว , วงจรอุตสาหกรรมจะเรียบออก การค้าระหว่างประเทศ อัตราค่าโดยสารลดลงและการพัฒนาบริการและเทคโนโลยีจะ
เพิ่มความต้องการของอากาศยาน แนวโน้มตลาดเครื่องบินโบอิ้งคาดการณ์ว่าระหว่าง
20 ปีข้างหน้า เศรษฐกิจจะเติบโตปีละ 3.2 %และการเดินทางทางอากาศจะยังคง historicrelationship ของ GDP โดยการเติบโตของอัตราโดยเฉลี่ย 1.5% ดังนั้น แนวโน้มระยะยาวของความต้องการเครื่องบินดูบวก