Correct Ocean Freight rate is deter

Correct Ocean Freight rate is determined by Service Type and the Place of Receipt by Ocean Carrier. “Port of Loading” is not always the Place of Receipt and it depends on Service Type (Door vs Port)
When I say you need to provide correct Port of Loading, I mean to provide correct location where container goes into possession of ocean carrier.

Here is the Chart for your reference on shipments from Thailand to USA and Canada

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อัตราการขนส่งที่ถูกต้องจะถูกกำหนด โดยชนิดของบริการและสถานที่รับสินค้า โดยผู้ขนส่งในมหาสมุทร "ท่าเรือที่บรรทุก" ไม่เสมอสถานที่รับ และมันขึ้นอยู่กับบริการประเภท (ประตู vs ท่าเรือ)เมื่อผมบอกว่า คุณจำเป็นต้องให้ถูกต้องท่าเรือที่บรรทุก ผมหมายถึง การให้ตำแหน่งที่ถูกต้องที่คอนเทนเนอร์ไปไว้ในความครอบครองของผู้ขนส่งในมหาสมุทรนี่คือแผนภูมิสำหรับการอ้างอิงในการขนส่งสินค้าจากไทยไปสหรัฐอเมริกาและแคนาดา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อัตราการขนส่งทางทะเลที่ถูกต้องจะถูกกำหนดโดยประเภทบริการและสถานที่ของใบเสร็จรับเงินจากมหาสมุทรตัวแทนจำหน่าย "ท่าเรือโหลด" ไม่เสมอสถานที่ของใบเสร็จรับเงินและมันขึ้นอยู่กับบริการชนิด (ประตู VS port)
เมื่อฉันบอกว่าคุณจำเป็นต้องให้ถูกต้องท่าเรือ Loading, ผมหมายถึงการที่จะให้ตำแหน่งที่ถูกต้องที่ภาชนะไปอยู่ในความครอบครองของผู้ให้บริการในมหาสมุทรนี่คือแผนภูมิสำหรับการอ้างอิงของคุณในการจัดส่งจากประเทศไทยไปยังประเทศสหรัฐอเมริกาและแคนาดา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อัตราค่าขนส่งของมหาสมุทรที่ถูกต้องจะถูกกำหนดโดยชนิดของบริการ และสถานที่รับของทะเลพาหะ " พอร์ตของการ " ไม่เสมอสถานที่รับของ และขึ้นอยู่กับชนิดของบริการ ( ประตู vs ท่าเรือ )เมื่อฉันพูดว่าคุณต้องการให้แก้ไขพอร์ตของการโหลด ผมหมายถึงให้ถูกต้องตำแหน่งที่บรรจุเข้าไปในความครอบครองของมหาสมุทร .ที่นี่แผนภูมิสำหรับการอ้างอิงของคุณในการขนส่งสินค้าจากประเทศไทยไปยังสหรัฐอเมริกา และแคนาดา