ExperimentSetupAn aluminum stock ra

Experiment
Setup
An aluminum stock radiator was tested with a 2.5 L Subaru engine at idle conditions. The coolant used in the radiator was pure water. The inlet and outlet temperatures for both the water and the air were measured using a thermocouple. For the water, a probe can be inserted in the tube right before the fluid enters the radiator and right after it exits. The inlet temperature of air will be assumed to equal the ambient. A probe was placed approximately five inches from the fan on the back side of the radiator to measure the outlet air temperature. In addition, the flow rate of the air across the radiator was measured using an air flow meter. Lastly, the flow rate through the radiator was measured by attaching a rotameter just before the coolant enters the radiator.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การทดลองการตั้งค่ามีหม้อน้ำสต็อกอลูมิเนียมถูกทดสอบกับเครื่องยนต์ Subaru 2.5 L ในเงื่อนไขที่ไม่ได้ใช้งาน หล่อเย็นที่ใช้ในหม้อน้ำเป็นน้ำบริสุทธิ์ อุณหภูมิร้านและทางเข้าของน้ำและอากาศถูกวัดโดยใช้ thermocouple น้ำ โพรบสามารถใส่ในหลอดขวา ก่อนน้ำเข้าหม้อน้ำ และขวาหลัง จากออกจากกัน อุณหภูมิทางเข้าของอากาศจะถือเท่ากับการล้อม โพรบถูกวางไว้ประมาณห้านิ้วจากพัดลมด้านหลังของหม้อน้ำจะวัดอุณหภูมิอากาศปลั๊ก นอกจากนี้ อัตราการไหลของอากาศผ่านหม้อน้ำถูกวัดโดยใช้วัดการไหลของอากาศ สุดท้ายนี้ อัตราการไหลผ่านหม้อน้ำถูกวัด โดยการแนบตัว rotameter ก่อนการลแลนท์ใส่หม้อน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การทดลองติดตั้งหม้อน้ำหุ้นอลูมิเนียมได้รับการทดสอบกับ2.5 ลิตรเครื่องยนต์ซูบารุที่สภาวะไม่ได้ใช้งาน ใช้น้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำเป็นน้ำบริสุทธิ์ ทางเข้าและทางออกสำหรับอุณหภูมิทั้งน้ำและอากาศที่ถูกวัดโดยใช้ทน สำหรับน้ำที่การสอบสวนสามารถใส่ในหลอดขวาก่อนที่น้ำจะเข้าสู่หม้อน้ำและขวาหลังจากที่มันออก อุณหภูมิของอากาศที่ไหลเข้าจะถือว่าเท่ากับแวดล้อม สอบสวนถูกวางไว้ประมาณห้านิ้วจากแฟนบนด้านหลังของหม้อน้ำในการวัดอุณหภูมิเต้าเสียบอากาศ นอกจากนี้อัตราการไหลของอากาศทั่วหม้อน้ำที่ถูกวัดโดยใช้เครื่องวัดการไหลของอากาศ สุดท้ายอัตราการไหลผ่านหม้อน้ำโดยวัดจากการแนบ rotameter ก่อนที่น้ำหล่อเย็นเข้าไปในหม้อน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีการทดลองติดตั้งหม้อน้ำอลูมิเนียมหุ้นนำไปทดสอบกับเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร Subaru ที่สภาพไม่ได้ใช้งาน การใช้สารหล่อเย็นในหม้อน้ำคือน้ำบริสุทธิ์ ขาเข้าและขาออกทั้งอุณหภูมิน้ำและอากาศได้ถูกวัดโดยใช้เทอร์โมคัปเปิ้ล สำหรับน้ำ , probe สามารถแทรกลงในหลอดด้านขวาก่อนไหลเข้าสู่หม้อน้ำและขวาหลังจากที่มันออกที่อุณหภูมิของอากาศจะถูกสมมติให้เท่ากับอุณหภูมิอากาศแวดล้อม สอบสวนอยู่ประมาณ 5 นิ้วจากพัดลมบนด้านหลังของหม้อน้ำวัดอุณหภูมิอากาศออก . นอกจากนี้ อัตราการไหลของอากาศผ่านหม้อน้ำการวัดการไหลของอากาศเครื่องวัด ท้ายนี้อัตราการไหลผ่านหม้อน้ำได้โดยแนบโรตามิเตอร์ก่อนหล่อเย็นในหม้อน้ำ