Asia is expected to be the largest

Asia is expected to be the largest travel market in the world, growing at 6.1 percent annually. One factor in this growth is the region's GDP, which is expected to grow by 4.3 percent annually over the next 20 years. Although that growth will be mixed owing to the region's current composition of mature, developing, and emerging markets, Asia GDP and passenger traffic will drive an estimated need for 14,330 new airplanes valued at $2.2 trillion. The LCC market, for example, is helping grow the need for 10,370 new single-aisle airplanes, with the majority in the size category of the 737 MAX 8. This size of airplane gives airlines the efficiencies needed to open new routes while continuing to operate profitably on current routes.

Meanwhile, widebody airplanes such as the 787 and 777 provide the needed range and economics to open markets that were inaccessible in the past. The 787 continues to open new markets to and from the region. Both Japan, a mature market, and China, a rapidly growing market, have employed the 787 to grow long-haul share. In China, the long-haul growth rate since 2010 has been 18 percent, with the 787 being used primarily to open new markets. In Japan, long-haul growth has been at 9 percent since 2010, with more than two-thirds of its new 787s being used to open new markets. These market dynamics will lead to regional need for 3,590 new widebody airplanes by 2034.

Air cargo also plays a crucial role in Asia. The region transports vast amounts of goods over difficult terrain and vast stretches of ocean. Many of the world's largest and most efficient cargo operators are located in the region, where the air cargo market is expected to grow by 5.7 percent per year. As a result, carriers in the region are expected to need 380 new production freighters and 570 converted freighters in the years ahead.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เอเชียคาดว่าจะเป็นตลาดการท่องเที่ยวที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่มีการเติบโตที่ร้อยละ 6.1 ต่อปี ปัจจัยหนึ่งในการเจริญเติบโตนี้ GDP ของภูมิภาคซึ่งคาดว่าจะเติบโตร้อยละ 4.3 ต่อปีในช่วง 20 ปีข้างหน้า แม้ว่าการเติบโตที่จะนำมาผสมเนื่องจากองค์ประกอบปัจจุบันพื้นที่ของผู้ใหญ่พัฒนาและตลาดเกิดใหม่ในเอเชียจีดีพีและการจราจรผู้โดยสารจะช่วยผลักดันความต้องการประมาณ 14,330 เครื่องบินใหม่มูลค่า $ 2200000000000 ตลาด LCC ตัวอย่างเช่นจะช่วยให้การเติบโตของความต้องการสำหรับ 10,370 ใหม่เครื่องบินทางเดินเดี่ยวที่มีส่วนใหญ่ในหมวดหมู่ขนาดของ 737 MAX 8. ขนาดของเครื่องบินนี้จะช่วยให้สายการบินที่มีประสิทธิภาพที่จำเป็นในการเปิดเส้นทางบินใหม่ขณะที่ยังคงทำงาน กำไรในเส้นทางปัจจุบัน. ในขณะที่เครื่องบินลำตัวกว้างเช่น 787 และ 777 ให้ช่วงที่จำเป็นและเศรษฐกิจที่จะเปิดตลาดที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ในอดีตที่ผ่านมา 787 ยังคงที่จะเปิดตลาดใหม่และจากภูมิภาค ทั้งสองประเทศญี่ปุ่นเป็นตลาดที่อิ่มตัวและจีนซึ่งเป็นตลาดที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วมีการจ้างงาน 787 ที่จะขยายส่วนแบ่งระยะไกล ในประเทศจีนมีอัตราการเติบโตระยะยาวตั้งแต่ปี 2010 ได้รับร้อยละ 18 กับ 787 ถูกนำมาใช้เป็นหลักในการเปิดตลาดใหม่ ในประเทศญี่ปุ่นการเจริญเติบโตระยะไกลได้รับในอัตราร้อยละ 9 ตั้งแต่ปี 2010 ที่มีมากกว่าสองในสามของ 787s ใหม่ที่ถูกใช้ในการเปิดตลาดใหม่ การเปลี่ยนแปลงของตลาดเหล่านี้จะนำไปสู่ความต้องการในระดับภูมิภาคสำหรับเครื่องบินลำตัวกว้าง 3,590 ใหม่ 2034 การขนส่งสินค้าทางอากาศนอกจากนี้ยังมีบทบาทสำคัญในเอเชีย ภาคขนส่งจำนวนมากมายของสินค้ามากกว่าภูมิประเทศที่ยากลำบากและเหยียดกว้างใหญ่ของมหาสมุทร หลายผู้ประกอบการขนส่งสินค้าของที่ใหญ่ที่สุดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลกที่ตั้งอยู่ในภูมิภาคที่ตลาดขนส่งสินค้าทางอากาศที่คาดว่าจะขยายตัวร้อยละ 5.7 ต่อปี เป็นผลให้ผู้ให้บริการในภูมิภาคที่คาดว่าจะต้อง 380 ลำและการผลิตใหม่ 570 ลำในปีที่แปลงข้างหน้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เอเชียคาดว่าจะเป็นตลาดท่องเที่ยวที่ใหญ่ที่สุดในโลก การเติบโตที่ร้อยละ 6.1 ต่อปี ปัจจัยหนึ่งในการเติบโตนี้เป็นภาคของ GDP ซึ่งคาดว่าจะขยายตัวร้อยละ 4.3 ต่อปีเกินกว่า 20 ปี แม้ว่าการเติบโตจะผสม เนื่องจากปัจจุบันการเติบโตของภูมิภาค พัฒนา และตลาดใหม่เอเชีย GDP และผู้โดยสารจะต้องขับรถประมาณ 14330 ใหม่เครื่องบินมูลค่า 2.2 ล้านล้านบาท ตลาด , LCC ตัวอย่างเช่นจะช่วยให้เติบโตความต้องการฝ่ายเครื่องบินทางเดินเดี่ยวใหม่ กับส่วนใหญ่ในขนาดประเภทของ 737 MAX 8 นี้ขนาดของเครื่องบินให้สายการบินประสิทธิภาพต้องเปิดเส้นทางใหม่ โดยต้องใช้ประโยชน์ในเส้นทางปัจจุบัน

ส่วน widebody เครื่องบินเช่นและ 777 ให้ใช้ช่วงและเศรษฐศาสตร์ในการเปิดตลาดที่สามารถเข้าถึงได้ ใน อดีต 787 ยังคงเปิดตลาดใหม่และจากภูมิภาค ทั้งญี่ปุ่น และจีน เป็นตลาดที่เติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดมีจำนวน 787 ที่จะเติบโตร่วมกันในระยะยาว ในประเทศจีน ลากยาวตั้งแต่ปี 2553 มีอัตราการเติบโต 18 เปอร์เซ็นต์กับ 787 เป็นใช้หลัก เปิดตลาดใหม่ ในญี่ปุ่น การเจริญเติบโตในระยะยาวได้ร้อยละ 9 ตั้งแต่ 2010 , ที่มีมากกว่าสองในสามของใหม่ 787s ถูกใช้เพื่อเปิดตลาดใหม่ พลวัตของตลาดเหล่านี้จะนำไปสู่ความต้องการเครื่องบินใหม่ใน 3590 widebody โดย 2034 .

สินค้าทางอากาศยังเล่นที่สำคัญบทบาทในเอเชียภาคการขนส่งสินค้าปริมาณมหาศาลผ่านภูมิประเทศที่ยากและยืดกว้างใหญ่ของมหาสมุทร หลายของโลกที่ใหญ่ที่สุดและมีประสิทธิภาพมากที่สุด ผู้ประกอบการขนส่งสินค้า ตั้งอยู่ในภูมิภาคที่ตลาดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่คาดว่าจะเติบโตร้อยละ 5.7 ต่อปี เป็นผลให้ผู้ให้บริการในภูมิภาคที่คาดว่าจะต้องมีการผลิตและขนส่งสินค้าใหม่ 570 แปลงขนส่งสินค้าในปีข้างหน้า